2012年Model S上市，大受歡迎，特斯拉稍微鬆了一口氣。但身為掌舵者，馬斯克又有了新的焦慮。 當時，量產後的Model S已經消耗了全球電池總量的10%，而後續規劃的Model X和Model 3一旦推出，特斯拉的電池需求量會成長整整十倍，全世界去哪裡找這麼多動力電池？ 於是，馬斯克打算在美國建造一個巨大的電池工廠，產量比世界上其他電池工廠的總和還要大。但問題在於，打造這座工廠將耗資50億美元，還在燒錢的特斯拉根本掏不起。 此時的馬斯克，還沒有榮登「中國人民老朋友」的名單，所以他只能去忽悠另外一個哥們：松下。