#豐田
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拉開中國汽車整合大幕的，將是海外新增的那 “1000 萬輛車”

從一汽廣汽重組的 4 個約束，到國內汽車整合的更大約束。 2026 年 9 月中旬，廣汽集團一紙公告，讓沉寂了一段時間的國企汽車整合重新回到聚光燈下：公司擬通過發行股份的方式，購買一汽股份持有的某整車合資公司部分股權，並募集配套資金；交易完成後，一汽股份將成為廣汽集團第二大股東，且 “具有戰略影響力”。 無論最終預案如何落款，交易結構已經清楚：廣汽幾乎不動用現金，用自身新發股份去換一汽手裡一塊仍具備資產價值和意義的合資整車權益；一汽則把一塊非上市合資股權變成了 “A+H” 上市平台的股份。 雖然公告沒有點名具體標的，只說涉及境外上市公司，但市場普遍推測這就是一汽豐田，其股權結構由一汽與豐田五五開。因此，目前該交易尚處於籌劃階段，仍存在不確定性。
拉開中國汽車整合大幕的，將是海外新增的那 “1000 萬輛車”
汽車#一汽集團#廣汽集團#豐田
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豐田計畫安排40萬台機器人“進廠”，與工人並肩上班

周五的最新報導顯示，傳統汽車大廠豐田汽車正在啟動一項大規模的全球工廠升級，其中的重頭戲就是安排40萬台機器人進入生產線，打造“人類與機器人能夠並肩工作”的工廠。 與人類“肩並肩”的機器人中，包括豐田自研的半人形機器人ELEY（暫譯“埃力”），全名叫做“提升生產效率的具身學習機器人”（ Embodied Learning robot for Enhanced Yield）。它的兩隻機械手各配備兩根手指，整機重約50公斤，可通過電池或外接電源運行，並採用輪式底盤移動。 （來源：豐田官網） 豐田官網的介紹文章顯示，為了應用基於大模型的物理人工智慧技術，讓機器人直接“模仿學習”人類的動作，“埃力”的關節結構按照與人類相同的原理設計，所有設計均以日本成年男性的平均體型為標準。
豐田計畫安排40萬台機器人“進廠”，與工人並肩上班
科技#豐田汽車#機器人#生產線
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全球第二，比亞迪8月銷量超大眾，下一場硬仗是豐田

2026年8月，全球汽車業發生了一件十年前沒人敢想的事： 比亞迪單月賣出440,293輛車，超過大眾品牌的384,000輛，坐上全球銷量第二的位置，前面只剩豐田。 比排名更重要的是方向。 比亞迪8月同比增長17.8%，大眾同比下滑12.3%。
全球第二，比亞迪8月銷量超大眾，下一場硬仗是豐田
汽車#比亞迪#BYD#大眾汽車
福斯的車，大概過了8年之後， 不是在修車廠， 就是在往修車廠的路上， 這樣的汽車品質 ，會裁員也是正常的。
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日系三強在華銷量持續下滑：日產本田8月雙雙腰斬

日系三強8月在華新車銷量資料全部出爐。 據外媒報導，豐田、日產、本田2026年8月在華銷量集體同比下滑，這已是三家連續第5個月集體下跌。其中日產、本田跌幅逼近五成，雙雙腰斬。 具體來看： 豐田8月在華銷量為11.84萬輛，同比下降22.8%，連續7個月低於上年同期水平；
日系三強在華銷量持續下滑：日產本田8月雙雙腰斬
汽車#豐田汽車#本田汽車#日產汽車
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華為發佈搭載麒麟9050 Pro晶片的新款三折疊手機；中國白色家電歐洲份額達2成

華為發佈搭載麒麟9050 Pro晶片的新款三折疊手機。中國白色家電歐洲份額達2成。車企巨頭在美國試水增程式電動汽車。LVMH股價回吐疫情期間行業繁榮的全部漲幅。 在華為9月7日下午舉辦的新品發佈會上，華為正式推出新一代鴻蒙作業系統HarmonyOS 7。華為常務董事、產品投資評審委員會主任、終端BG董事長余承東表示，HarmonyOS 6和HarmonyOS 7終端裝置數突破8500萬，預計將在今年四季度破億。余承東還表示，華為三折疊手機全球發貨量超過100萬台。全新發佈的HUAWEI Mate XT2首發搭載麒麟9050 Pro晶片，該產品折疊結構由上一代的“Z”字型方案調整為“左右翻折”的開合方式。華為還發佈了首款闊直板手機Pura X View。 在可預見的未來，消費者應預期日常電子產品價格將會上漲，因為人工智慧熱潮正在逆轉電子產品價格越來越低、性能越來越強的趨勢。數十年來，消費者一直能夠以更低的價格享用性能日益提升的電子裝置。AI投資熱潮推高了記憶體晶片及其他零部件的成本，從而逆轉了上述趨勢。儘管銷量可能受到衝擊，蘋果(Apple)及其他大型製造商已經上調價格。手機、筆記型電腦和遊戲機價格已經上漲，零售商預計還會進一步漲價。 OpenAI首席科學家Jakub Pachocki警告，人工智慧正在以極快速度演進，以至於越來越難以為人類所理解和控制，並稱他期望AI實驗室將出於安全考慮自願放慢開發速度。Pachocki周日在一篇文章中寫道，在相對較短的時間內，AI模型已經能夠操作電腦、與人類及其他AI系統協作，並開展研究項目。他稱，用不了多久，這些模型還將能夠在沒有人類干預的情況下改進自身。Pachocki寫道，“我擔心，沒有人為機器智能持續快速提升所帶來的後果做好準備。”
華為發佈搭載麒麟9050 Pro晶片的新款三折疊手機；中國白色家電歐洲份額達2成
宏觀#華為#麒麟9050 Pro晶片#OpenAI
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上半年全球汽車銷量前十：豐田穩居第一，日產第八，中國三家車企入圍

2026上半年全球汽車銷量榜單前十公佈，豐田穩居第一，日產跌至第八，值得注意的是，中國有3家車企入圍全球前十。 今年上半年，豐田汽車全球銷量539萬輛，雖然下降了2.8%，但仍然是全球汽車銷量最高的車企，去年的全球銷量超過1000萬輛，今年的目標是970萬輛。 8月初，豐田汽車公佈了今年二季度的業績，營收13兆日元，淨利潤1.48兆日元，折合634億人民幣，超過了中國所有車企全年利潤總和。 豐田的盈利還是很強，但是這次有些不一樣。
上半年全球汽車銷量前十：豐田穩居第一，日產第八，中國三家車企入圍
汽車#全球汽車銷量#車企排名#豐田
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行業財報 | 大眾、豐田、現代汽車、福特汽車、特斯拉、戴姆勒卡車等全球30大車企2026年第二季度和上半年業績彙總

註：各家公司財政年度的起始時間不同於自然年，因此會出現財政季度、年度等與自然年不一致的情況。各家公司可能會按照每季度、每半年的頻率公佈業績情況。 歐洲 德國汽車巨頭大眾汽車(Volkswagen Group)公佈2026年第二季度和上半年業績。第二季度集團銷售額營收824.44億歐元(約952億美元)，上年同期為808.06億歐元。營業利潤34.69億歐元，上年同期為38.34億歐元。歸屬公司股東的稅後利潤12.84億歐元，上年同期為21.75億歐元。上半年集團銷售額營收1581.02億歐元(約1825億美元)，上年同期為1583.64億歐元。營業利潤59.31億歐元，上年同期為67.07億歐元。歸屬公司股東的稅後利潤25.74億歐元，上年同期為40.05億歐元。 斯泰蘭蒂斯(Stellantis)公佈2026年第二季度和上半年業績。季度集團淨營收434.82億歐元(約502億美元)，上年同期為384.48億歐元，同比增長13%。季度調整後的營業利潤7.73億歐元，上年同期為2.13億歐元，同比增長263%。季度集團淨利潤2.93億歐元，上年同期淨虧損18.69億歐元。上半年集團淨營收816.14億歐元(約942億美元)，調整後的營業利潤17.33億歐元，淨利潤6.7億歐元。
行業財報 | 大眾、豐田、現代汽車、福特汽車、特斯拉、戴姆勒卡車等全球30大車企2026年第二季度和上半年業績彙總
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全球銷量前10車企中國佔3家

奇瑞汽車執行副總裁李學用在微博官宣：奇瑞首次躋身全球車企銷量前十，以4.1%的份額與福特並列第九。 至此，全球前十的榜單里奇，第一次同時出現三家中國車企。 具體來看2026年上半年國際汽車集團世界銷量份額排名：豐田以11%的份額穩居第一，大眾（8.1%）、現代起亞（7.6%）、Stellantis（6.0%）、雷諾日產（5.4%）分列二至五位；比亞迪以4.8%排名第六，吉利集團4.6%位列第七，通用4.5%排在第八，奇瑞集團與福特則以4.1%並列第九。 值得注意的是，比亞迪、吉利、奇瑞三家中國車企合計份額已達13.5%，超過了排名第二的大眾。李學用將這一變化稱為"中國汽車工業集體走出去的里程碑"。
全球銷量前10車企中國佔3家
汽車#奇瑞汽車#2026世界銷量份額排名#豐田