深圳衛視&壹深圳客戶端記者從比亞迪方面理解到，日前，深汕比亞迪汽車工業園二期整車項目已實現達產，每天產量達到750輛。

今年3月，國家工業及資訊化部發佈公告，同意比亞迪汽車工業有限公司深圳新能源乘用車工廠遷址擴建，比亞迪位於深圳坪山的廠區遷移至深汕特別合作區。

比亞迪迅速組織產能遷移，在各方配合下，快速實現了深汕比亞迪汽車工業園二期生產目標達標，取得階段性成效。

據理解，深汕比亞迪汽車工業園一、二期總投資250億元，全部達產後年產值超2100億元，可提供5.4萬多個工作崗位。

其中，第一期為新能源汽車零件產業項目，16棟廠房已於去年12月全面投產；二期為新能源汽車整車製造基地，將成為比亞迪在華南釋放產能的重點區域。

根據《深汕特別合作區2024年工作要點》，2024年深汕將大抓產業發展建構現代產業體系，壯大新能源汽車產業群聚。實現比亞迪項目一期滿負荷生產、二期產能爬坡。

作為深圳的“飛地”，深汕特別合作區承擔了建設世界級汽車製造城的使命任務。目前，合作區已引進落地比亞迪和京西重工、東風李爾、佛吉亞、壁虎科技等超20家新能源車產業鏈企業。

其中，在推動建設比亞迪兩座超級工廠過程中，深汕特別合作區克服重重困難，集全區之力在最短時間推動比亞迪項目投產達產滿產。

深汕比亞迪汽車工業園一、二期工程從開工到投產的時間分別只花了349天、379天。

以超級速度建設的超級工廠，又助推產業成長的「超級速度」。

今年1-4月，深汕特別合作區規模以上工業增加值持續高速成長，尤其是汽車製造業增加值成長達2,949.1%

值得一提的是，依託小漠國際物流港，深汕比亞迪汽車工業園目前成為比亞迪佈局國內的各大生產基地中，唯一實現廠港聯動發展的基地。

新能源汽車從深汕比亞迪汽車工業園下線後，僅需5分鐘車程即可抵達小漠港。

今年1月，深汕小漠國際物流港舉行了交船、首航儀式，中集集團旗下中集來福士建造的首艘汽車運輸船交付比亞迪，未來兩年內比亞迪海外市場的「自主船運「時代即將開啟，將有力保障比亞迪海外市場的快速交付與拓展。

今年一季度，小漠國際物流港共出口新能源車14415輛，已達2023年全年汽車出口總量的72%。

就在近日，深汕特別合作區迎來交通建設的里程碑－通港大道全線通車。這將大幅縮短鵝連接埠片區和小漠片區交通時間，更好地發揮深汕「港廠聯動」優勢，加速形成「產、運、銷汽車全產業生態鏈」。 （深圳衛視深視新聞）

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