2026年上半年,光濤濤車業一家,靠出口美國的合規低速車,淨利潤就幹到了5.4個億,同比暴漲超六成,北美市場直接貢獻了八成營收。可美國人圖什麼呢?放著幾萬美刀的特斯拉、大皮卡不開,怎麼就偏偏迷上了"老頭樂"?
先得說清楚,美國人買的這款產品,跟國內馬路上橫衝直撞的無牌老頭樂,還是有區別的。在咱們這兒,老頭樂是什麼定位?不用上牌、不用駕照、橫衝直撞,是大爺大媽買菜接娃的專屬座駕,年輕人開出去都覺得沒面子,不少城市因為安全問題直接全面禁售清退。
可到了美國,人家不叫老頭樂,有個正經名字叫“LSV”低速車輛,是聯邦法規白紙黑字承認的合法車型。按照美國FMVSS 500安全標準,只要最高時速不超過25英里、重量低於3000磅、配上安全帶、車燈、後視鏡這些基礎安全件,就能在限速35英里以下的公共道路合法開了。
別小看這個法規口子,這直接撬開了一個千億級市場。你以為美國人平時出門,都是開大皮卡跑高速?錯了,美國交通部資料顯示,美國人60%以上的日常出行,距離都不超過6英里,也就是家門口買個菜、接個孩子、去趟健身房、社區裡遛個彎、農場里拉個工具。