有關Robotaxi的話題最近在中國網際網路出圈，引起了一場“人類司機恐被取代”的大討論。 現實情況是，蘿蔔快跑無人車當前在武漢的投放量約為400輛，在當地1.7萬輛計程車和約3萬輛網約車中的佔比很小。從全國範圍看更是微乎其微。 加上法律法規、監管、保險、責任界定和倫理道德等方面的不確定性因素，無人駕駛Robotaxi的普及看似離我們的生活還很遙遠。 但是在美國，伊隆·馬斯克相信特斯拉已非常接近實現自動駕駛。他在7月23日特斯拉Q2財報會上繼續拋出激進的時間表：“如果到2025年底特斯拉還沒開始Robotaxi營運，我會感到震驚……”