“川普總統對船舶非常痴迷”。美國Axios新聞網3月8日以此為題報導稱，獲川普提名的美國海軍部長約翰·費倫透露，川普甚至凌晨也會發消息談論關於船舶生鏽的問題。此前，川普還提出要設立白宮造船辦公室，覆蓋商用與軍用艦船製造領域。

川普4日在對國會參眾兩院發表演講時說，“為了加強我們的國防工業基礎，我們還將重振美國造船業，包括商業造船和軍用造船。為此，我今晚宣佈，我們將在白宮設立一個新的造船辦公室，並提供特殊的稅收優惠，讓這個行業回歸美國，這是它應有的歸宿。”

Axios新聞網稱，關於該辦公室的具體運作方式和覆蓋範圍，細節尚不明確。但美國國會預算辦公室的資料顯示，美國海軍需要每年花費數百億美元，並持續30年才能滿足其擴編目標。根據去年12月的統計，美國海軍有296艘作戰艦艇，包括航空母艦、潛艇、水面戰鬥艦、兩棲艦艇以及後勤和支援艦艇。其目標是擴充至381艘，這一數字還不包括大量無人裝置。

報導提到，根據美國國會2023年一份報告，美國目前的造船速度大約是每年5艘。由於船廠關閉、勞動力短缺、武器廢棄以及工期延誤等問題，美國造船能力已衰退多年。“據估計，中國的造船能力目前是美國的數百倍”，Axios新聞網稱。

英國《泰晤士報》2023年的一篇文章稱，中國如今在造艦方面遙遙領先，令美國生產作戰軍艦和潛艇的能力相形見絀。中美兩國海軍在艦艇數量方面的差距正在美國引發擔憂，美國國會和海軍內部都在施壓，要求加快戰艦的建造計畫。香港《南華早報》去年5月發表文章稱，時任美國政府表示要重建美國造船業，但多數專家認為這只是白日做夢。不僅造船能力的建設需要數十年，且經過幾十年的忽視，美國現在缺乏造船工程師和設計師。若中國的主導地位被削弱，主要受益者可能也是韓日等造船強國。美國的“恐華症”弊大於利——且由於“多疑症”會自我強化，因此任何改變都可能需要很長的時間。

在今年2月24日中國外交部例行記者會上，有記者提到，有報導稱美國將對中方的造船業施加限制。外交部發言人林劍表示，關於你提到的美方對中國造船業等相關產業的限制措施，中國的商務部已經就此做出了回應。林劍強調，美方出於國內的政治需要，濫用301調查手段，嚴重違背了世貿規則，是對多邊貿易體制的進一步破壞。中方對此強烈不滿、堅決反對。我們敦促美方尊重事實和多邊規則，立即停止錯誤做法。中方將採取必要的手段捍衛自身的合法權益。   (中國經濟周刊)

特斯拉Cyber​​truck，號稱刀槍不入的不鏽鋼車身，居然生鏽了？

最近，美國網友「vertigo3pc」在一個名為「Cyber​​truck車主俱樂部」的論壇發文稱，自家的Cyber​​truck生鏽了。

該車主表示，在一次雨中用車後，他在車身上發現了大小不一的銹點。

為了確認這些是鏽點而不是污垢，車主特地在洗車後拍攝了照片，確保車身上的確實是鏽跡，而不是污點。

車主把車開到了當地的服務中心，而特斯拉的售後顧問表示從未見過這種陣仗；

但他們會向總部回饋，在維修工具到貨後，第一時間負責維修。

“Cyber​​truck生鏽”登上車友俱樂部熱榜

Cyber​​truck的車身上出現鏽斑，並不是個案。

截至發稿，「銹點/腐蝕是常態」以及「Cyber​​truck鏽斑清理」兩個詞條，依舊佔據該論壇熱榜的前兩名。

除了“ vertigo3pc ”，論壇裡還有一位帳號名為“Raxar”的俱樂部會員表示遇到了同樣的問題：

這位車主在Cyber​​truck車主俱樂部論壇上發文稱，他們於2月1日提車，但在當天的下午就被特斯拉的交付顧問警告：下雨可能會導致車輛生鏽。

「顧問特別提到，Cyber​​truck在雨中會出現橙色鏽痕，需要對車輛進行拋光處理。此前我從來沒有讀到過關於Cyber​​truck生鏽的任何資訊」。

好傢伙，提車前叫人家小甜甜，提車後就叫牛夫人？

而這台新提的車，在淋了2天雨後，果然出現了鏽斑。

特斯拉官方回應：小問題，能擦掉

特斯拉官方也看到了關於Cyber​​truck生鏽的訊息，並且給出了應對方法：

特斯拉工程總監兼Cyber​​truck首席工程師Wes Morrill在社群平台上回應：

“不銹鋼有活性，表面的遊離鐵會生鏽。這只是表面污染，可以輕鬆清除。”

在「Cyber​​truck車主俱樂部」網站，也有車主曬出了清理鏽跡的前後對比圖：

在下雨之後，他的車身出現了橘色的鏽斑。不過在噴了除鏽劑之後，鏽跡基本上可以擦除，算是驗證了官方的說法。

此外，特斯拉高層Wes也提到了3個可以幫忙清理車身的工具，都是國外的除鏽劑和除鏽工具品牌。

小編在中國的電商品牌商搜尋了一下：

在淘寶上，這三樣法寶都買不到；而京東能買到其中一個滾筒毛刷，100塊出頭。

不過在中國的各位，暫時不用擔心這個問題。

畢竟，就算Cyber​​truck真的會生鏽，咱們暫時也買不到......

留言區有網友表示，這些鏽斑還挺好看的，即便不清理，問題也不大。

還有網友放出了「破傷風」版本的Cyber​​truck，有一說一，看起來確實不賴。

不過，這個觀點遭到了受害車主的反對：

“特斯拉應該讓車主們自己選擇車身的外觀，而不是天氣。”

雖然沒有公佈具體的金屬配比方案，但特斯拉Cyber​​truck的車身採用的是300系列的不銹鋼，這是毫無疑問的。

理論上，特斯拉Cyber​​truck的不鏽鋼車身，和我們家裡的鍋碗瓢盆相比，防銹性能只強不弱。

但不銹鋼這種材料，並不代表完全不會生鏽：長期處在酸雨環境中的不銹鋼，同樣有生鏽的風險。

即便不會產生結構性的損壞，但每隔一個禮拜就要除一次鏽，確實挺煩人的。

強如鋼鐵俠，也需要一個奈米塗層來保護自己；

為了避開不必要的麻煩和風險，建議各位Cyber​​truck車主們，還是給愛車貼個膜，比較穩。（奇偶工作室）

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白宮要設“造船辦”

尷尬！特斯拉新車，淋2天雨就生鏽了