台北時間周日凌晨，有關荷姆茲海峽通航的狀況傳出了好消息。據央視新聞等媒體報導，巴基斯坦副總理兼外長達爾在社交媒體上通報稱，伊朗政府已同意新增放行20艘巴基斯坦籍船隻通過荷姆茲海峽，每天將有兩艘船通過該海峽。達爾表示，這是伊朗方面作出的一個積極且建設性的姿態，值得讚賞。這一舉動是和平的積極訊號，將有助於推動地區穩定。達爾也在帖子最後寫道：“對話、外交以及此類建立互信的措施是唯一出路。”據巴基斯坦外交部消息，達爾當天與伊朗外長阿拉格齊通電話，雙方就當前地區局勢及最新進展交換了意見。海峽通航秩序重構中隨著美以伊戰爭進入第二個月，荷姆茲海峽的通行狀況依然遠低於戰前水平。截至發稿前的最新情報，當地時間周六一共有4艘能被追蹤到的船隻完成通航，包括兩艘液化石油氣船和兩艘散貨船。所有四艘船都深入伊朗海域，經由拉拉克島與格什姆島之間的狹窄通道穿行，這些動向表明通航本身經過伊朗方面的批准。交易情報資料平台Kpler的統計，自2月28日開戰以來，每日通過荷姆茲海峽的船隻數量一直處於低位，一天最多隻有10艘左右的船隻通航，遠低於戰前的近百艘。（來源：Kpler） 需要說明的是，由於戰時的電子干擾持續擾亂該地區的船舶跟蹤系統，同時處於高風險地區的船隻也會主動關閉AIS應答器，進一步降低了跟蹤資料的及時性和可靠性。因此，華爾街交易員和分析機構的分析師們也在通過衛星圖像來判斷海峽情況。隨著船隻安全通過海峽並恢復通訊，最終的通航資料可能會出現上修。與此同時，外交領域的“通航行動”也在不斷進行。近幾天裡，馬來西亞和泰國政府均宣佈，已獲得伊朗方面承諾，允許其船隻通行荷姆茲海峽。印尼政府也確認，正在與伊朗就放行兩艘滯留油輪展開密切溝通。本月11日，伊朗稱其部隊向一艘懸掛泰國國旗的貨船“Mayuree Naree”開火，該船在遭不明發射物擊中後於阿曼北部起火擱淺。三名船員至今仍下落不明，另有20人獲救。（當地時間2026年3月11日，伊朗荷姆茲海峽，懸掛泰國國旗的貨船“Mayuree Naree”號遭伊朗導彈襲擊後起火） 另據報導，伊朗議會正在尋求制定一項立法，對試圖安全通行該海峽的船隻徵收費用。據簡單測算，該海峽通常每天有2000萬桶原油和石油製品通過，相當於10艘超大型原油油輪（VLCC）。若每艘收取200萬美元，一個月就能進帳6億美元。 (invest wallstreet)

當地時間3月26日凌晨，伊朗伊斯蘭議會民事委員會主席表示，伊朗方面正在尋求一項法案，既能合法地維護伊朗對荷姆茲海峽的主權、支配權和監管權，又能通過徵收通行費為國家創收。據央視新聞報導，該法案草案尚未達到完整方案的階段，將於下周提交議會研究中心，在法律團隊的參與下進行完善，並在議會開會後提交並跟進該方案。此前伊朗公開允許印度、土耳其、泰國等極少數國家等船隻通行，並計畫對日本相關船隻亮綠燈。上周有傳言稱，伊朗議會國家安全委員會已向部分油輪收取200萬美元的通行費，並考慮對相關船隻徵收10%的“安全稅”，標準可能以船隻所裝載貨物的價值為基數。不過，伊朗駐印度大使館在社交媒體上發文澄清，該說法毫無根據。伊斯蘭議會民事委員會是伊朗議會下設專門委員會，屬於立法審議與政策監督的重要專業機構。需要指出的是，荷姆茲海峽等重大資源部門由伊斯蘭革命衛隊和武裝部隊等軍事部門牢牢掌控。此前軍隊高層和總統、外交部等行政官員的立場已頻頻出現矛盾，例如否封鎖荷姆茲海峽，以及是否還願意與美國進行談判。3月22日，伊朗外交部長阿拉格齊則通過社交媒體進一步伊方關於荷姆茲海峽航運和航行安全的原則立場：任何國家，只要沒有參與或配合針對伊朗的侵略行動，並遵守伊朗方面的安全規章和措施，即可在與伊方主管部門協調後安全通過。荷姆茲海峽不僅事關全球能源命脈，還直接影響化肥供應、農業生產與食品價格。海灣地區是全球最大的尿素生產與出口基地，供應全球約‌45%的硫磺（製造磷肥的關鍵原料）出口‌。眼下值北半球春播施肥高峰期，至少1億人的飯碗麵臨威脅。介面新聞查詢“船視寶”等多個海事資料平台獲悉，截至本文發稿，波斯灣內船舶總量為2702艘。其中，集裝箱船100艘(全球佔比1.30%)、原油船133艘(全球佔比4.08%)、成品油船231艘(全球佔比1.80%)、LNG船20艘(全球佔比2.47%)、LPG船44艘(全球佔比2.67%)。昨日，波斯灣船舶通行總量為4艘次，其中集裝箱船1艘次、原油船0艘次、成品油船1艘次、LNG船0艘次、LPG船0艘次、其他船舶2艘次；駛入2艘次，駛出2艘次。環比上升33.33%，同比下降95.96%。目前美國正尋求與伊朗進行停戰談判。伊方擬提出5項條件，其中就包括要求對方承認伊朗對荷姆茲海峽行使主權的合法權利。五角大樓內部一項內部評估確定，在最糟糕的情況下，伊朗可能會封鎖荷姆茲海峽6個月。知情人士稱，美軍已於上周向中東增派3艘軍艦及約2500名海軍陸戰隊員，為川普提供更多軍事選項，包括發起打通荷姆茲海峽的行動，這需要向伊朗海岸線出動空中和海上力量。這些軍事力量即將抵達目的地。川普桌上的選項還包括向伊朗石油出口“命脈”哈爾克島出動地面部隊，這一方案旨在奪島，以此作為籌碼，逼迫伊朗恢復荷姆茲海峽通行。在3月25日的中國外交部例行記者會上，有記者提問，在伊朗宣佈允許“非敵對”的油輪通過荷姆茲海峽後，是否有中國船隻順利航行通過荷姆茲海峽。發言人這樣回應，中方一直同各方保持溝通，致力於推動局勢緩和降溫，當務之急是各方負起自己應當承擔的責任，立即停止軍事行動，避免緊張事態繼續惡化升級，防止局勢動盪，對全球經濟發展造成更大影響。 (介面新聞)

英媒：荷姆茲海峽14日通航船隻數量首次降為零英國《每日電訊報》16日報導稱，全球能源海運要衝荷姆茲海峽14日沒有船隻通航。這是自美國和以色列對伊朗發動軍事行動以來的首次。△荷姆茲海峽（資料圖）報導援引海事資料分析服務公司“迎風公司”的資料寫道：“14日，荷姆茲海峽通航船隻數量自衝突發生以來首次降為零。而在戰前，該海峽平均每天有77艘船通過。” (環球網)

荷姆茲海峽再傳大消息。據央視新聞消息，當地時間3月11日，伊朗伊斯蘭革命衛隊發表聲明重申其對荷姆茲海峽的絕對管轄權。聲明稱，美國及其夥伴已失去通過荷姆茲海峽的權利。伊朗伊斯蘭革命衛隊表示，“Expres Room”號船隻為以色列所有，懸掛賴比瑞亞旗。因無視革命衛隊海軍警告，當天早晨遭伊朗炮火擊中並被迫停航。“Mayuree Naree”號集裝箱船因執意非法穿越海峽並無視警告，於數小時前遭到伊朗武裝力量打擊。聲明稱，荷姆茲海峽的每一吋水域都在革命衛隊海軍的嚴密監控下，不存在任何管控死角。伊朗革命衛隊表示，美國及其盟友無權通過海峽。伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍司令阿里禮薩·坦格西里當天也在社交平台表示，任何想要通過荷姆茲海峽的船隻，必須獲得伊朗的許可。伊朗武裝部隊哈塔姆·安比亞中央司令部發言人當天警告稱，伊朗完全有能力封鎖荷姆茲海峽。發言人明確表示：“我們絕不允許那怕一升石油在有利於美國及其盟友的情況下通過荷姆茲海峽。”他同時表示，西方國家企圖通過外部干預來壓低全球油價和能源價格的做法註定會失敗。伊朗武裝部隊哈塔姆·安比亞中央司令部發言人還表示，伊朗以往的“對等反擊”已經結束，從現在起，伊朗將實施“連環打擊”（打擊接踵而至）策略，不再維持一對一的報復節奏。發言人稱，任何屬於美國、以色列及其“夥伴”的船隻，或其運載的石油貨物，均被視為伊朗武裝力量的“合法打擊目標”。此外，七國集團能源部長當天發表聯合聲明稱，各方原則上支援採取積極措施應對當前局勢，包括在必要時動用戰略能源儲備。聲明說，七國集團能源部長10日舉行視訊會議，國際能源署署長法提赫·比羅爾參加會議。會議討論了中東衝突對全球能源市場的影響，包括石油和天然氣供應安全以及能源價格問題。聲明稱，七國集團成員國將與國際能源署及其成員國密切協調，持續關注能源市場走勢，並準備在必要時採取一切必要措施。 (證券時報)

據媒體報導，當地時間周六上午，唐納德·川普總統表示，在考慮對委內瑞拉採取軍事行動時，委內瑞拉的領空應被視為“關閉”。川普在社交媒體Truth Social上發表的一篇帖子中表示：“所有航空公司、飛行員、毒販和人口販運者，請考慮委內瑞拉上空和周邊地區的空域完全關閉。”委內瑞拉政府表示“強烈拒絕”川普關於關閉領空的說法，並稱這是一種“殖民威脅”，旨在破壞該國的“領土完整、航空安全和完全主權”。委內瑞拉外交部表示，“此類聲明構成敵對、單方面和任意行為。”本月早些時候，多家航空公司開始將航班改道遠離委內瑞拉領空，美國聯邦航空管理局也對該地區“軍事活動加劇”發出警告。航班跟蹤資料顯示，周六早上仍有少數飛機在該國上空飛行。周三，委內瑞拉民航局剝奪了六家商業航空公司的起降權，指責其“加入美國政府推動的國家恐怖主義行動，單方面暫停航空商業營運”。川普周四表示，美國可能“很快”開始針對“陸地上”的委內瑞拉毒販，擴大迄今為止針對加勒比海船隻的行動。在向世界各地的美國軍隊發表的感恩節講話中，川普感謝空軍第七轟炸機聯隊為“威懾委內瑞拉毒販”所做的工作，並表示“目前大約85%的行動是通過海上攔截的……我們將開始通過陸路攔截他們。”幾個月來，美國不斷加強在委內瑞拉的軍事存在，自9月初以來對涉嫌販毒的船隻進行了打擊，大型航空母艦傑拉爾德·R·福特號於上周抵達加勒比海，軍方對官員稱運載毒品的船隻進行了近兩次已知襲擊，造成至少82人死亡。美國上周還將“太陽集團”（Cartel de los Soles）列為外國恐怖組織，華盛頓聲稱該組織由委內瑞拉總統尼古拉斯·馬杜羅領導。馬杜羅否認與毒品貿易有任何聯絡，並指責美國“捏造”針對他本人的戰爭。當地時間29日，委內瑞拉國防部長洛佩斯與軍事指揮官舉行了保衛國家軍事會議，針對川普政府的的言行，洛佩斯表示：“戰爭即將來臨!” (APD環球觀瀾)

中東再度傳來重磅消息！據環球網援引美聯社當地時間16日報導，在中東緊張局勢下，美國國防部長赫格塞思正在前往白宮戰情室，將與美國總統川普及其國家安全團隊會面。與此同時，據央視新聞，霍爾木茲海峽附近的阿曼灣有三艘船隻起火。受此消息刺激，國際油價再度直線拉升，布油一度大漲近2%。與此同時，油氣股再獲資金青睞，國新能源直線封板，新錦動力漲逾10%，准油股份、勝通能源、山東墨龍漲停。有國際大行表示，伊朗的生產或出口基礎設施若遭受重大破壞，將給油價帶來更大的上行壓力。此外，在加拿大舉行峰會的七國集團領導人發表聯合聲明，我們一直明確表示，伊朗絕不可能擁有核武器。包括川普在內的G7領導人呼籲緩和伊朗局勢。對衝突和國際能源市場的影響保持警惕，並隨時準備進行協調。再添變數據美聯社當地時間16日報導，在中東緊張局勢下，赫格塞思正在前往白宮戰情室，將與川普及其國家安全團隊會面。美聯社稱，赫格塞思沒有透露此次會面的具體原因，但他在當地時間16日晚接受美媒採訪時表示，這些行動是為了“確保我們民眾的安全”。報導還提到，美國已重新部署在中東地區的軍艦和軍機，以應對以色列和伊朗衝突進一步升級。美國國務院發言人稱，美國國務卿魯比奧將與川普一起於當地時間16日晚返回華盛頓。據CNN早前報導，出席G7峰會的川普預計將於當地時間16日晚提前離開並返回華盛頓。對於縮短行程的原因，白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特給出的解釋是“由於中東局勢”。此外，白宮官員透露，川普已指示其國家安全人員在白宮戰情室召開會議。據央視新聞消息，記者當地時間16日獲悉，當日上午，美國“尼米茲”號航母取消了原本在越南中部港口停靠的計畫。船舶追蹤網站Marine Traffic的資料顯示，該航母改變航線向西駛向中東。據悉，該航母原定於6月20日在越南中部港口的招待會也已被取消。這一變化使得伊朗和以色列的衝突再添變數。昨夜外媒援引匿名中東和歐洲官員資訊，稱伊朗表示只要美國不參與以色列的進攻，便願意重回核談判，伊朗有意和談，油價下跌。而隨著上述變數的出現，今天（6月17日）早上，國際油價再度飆升，最大漲幅一度達2%附近，與此同時，油氣股再度大漲，國新能源直線封板。惠譽表示，伊朗的生產或出口基礎設施若遭受重大破壞，將給油價帶來更大的上行壓力。然而，就在油氣飆升之際，事情再度轉機。據美國Axios新聞網，川普團隊提議本周與伊朗就核協議、停火進行談判。兩名消息人士向該媒體透露，川普政府15日告訴美國在中東地區的幾個盟友，美方不打算積極介入以色列與伊朗之間的衝突，除非伊朗將美國人視為目標。在加拿大舉行峰會的七國集團領導人發表聯合聲明，我們一直明確表示，伊朗絕不可能擁有核武器。包括川普在內的G7領導人呼籲緩和伊朗局勢。對衝突對國際能源市場的影響保持警惕，並隨時準備進行協調。如何演繹？當地時間2025年6月13日凌晨，以色列宣佈對伊朗發動“先發制人的打擊”，對伊朗境內數十個與核計畫和其他軍事設施相關的目標發動空襲，並將此次行動命名為“獅子的力量”，預計該行動將持續數日。本次軍事行動導致中東地區地緣政治風險再度升級，國際投資者避險情緒走高，油價和金價暴漲，並引發資本市場大幅震盪。聯合資信認為，本次以色列對伊朗採取“先發制人”的軍事行動，旨在報復伊朗2024年10月空襲的超預期表現並壓制伊朗的軍事實力，此次空襲或成為以色列重新確立軍事優勢的關鍵戰役，也成為中東地區地緣政治風險再度升級的重要事件。那麼，局勢究竟如何發展？從大國博弈的角度來看，美國在中東的戰略收縮使得以色列更加擔憂自身安全，此次空襲也可視為以色列對美國安全承諾的“壓力測試”，如果伊朗封鎖霍爾木茲海峽或對美國在中東的利益發動攻擊，可能會引發更大規模的軍事衝突。因為霍爾木茲海峽承載全球約30%的海運石油通道，一旦遭到封鎖將對中東原油供給造成嚴重擾動，引發國際油價大幅上漲。進而引爆全球通膨，這是川普等西方政府不能容忍的。在這一背景之下，也可能會加速戰爭的結束。因此，也有一種說法是：威脅封鎖比真正封鎖更管用。 (券商中國)

當地時間5月3日，由胡塞武裝控制的“人道主義行動協調中心”宣佈一項決定，禁止從美國港口出口、再出口、運輸、裝載、購買、轉運或銷售美國原油的船隻通行紅海、曼德海峽、亞丁灣、阿拉伯海和印度洋，並表示上述船隻可能在胡塞武裝能夠打擊到的任何地方成為攻擊目標。 ( 環球網)

3日，印度航運總局發佈公告稱，任何懸掛巴基斯坦國旗的船隻不得停靠印度港口。通告稱，發佈此命令是為了確保印度資產、貨物和相關基礎設施的安全，符合公眾利益及印度航運的利益。此外，印度郵政部門3日發佈公告稱，政府決定暫停自巴基斯坦入境郵件、包裹的空運及陸運收發。當天早些時候，印度宣佈禁止與巴基斯坦的進口貿易。 (環球網)