在運價持續攀升和對環保船舶需求不斷增長的雙重驅動下，集裝箱船市場“訂單潮”再次回歸。中國船廠憑藉其卓越的製造能力和技術優勢，成功包攬了今年迄今為止所有集裝箱船訂單，成為這一輪“訂單潮”中無可爭議的最大贏家。 6艘25億元！黃埔文沖首獲長榮海運甲醇雙燃料集裝箱船訂單 6月7日，長榮海運發佈公告稱，代子公司Italia Marittima S.p.A.董事會決議在黃埔文衝下單訂造6艘2400TEU甲醇雙燃料集裝箱船，新船預計將從2026年下半年開始交付，每艘價格5200-5800萬美元，交易總金額3.12-3.48億美元（約合人民幣22.61-25.22億元）。 作為參考，克拉克森的資料顯示，目前一艘2600/2900TEU支線集裝箱船新造船價格為4125萬美元，與去年同期的4250萬美元相比下降3%。