美以一手挑起戰火，導致原本暢通的荷姆茲海峽徹底關閉，如今美國等國又試圖以武力破局，盡顯十足諷刺。根據路透社和《紐約時報》4月2日援引多名消息人士的說法，當地時間4月3日，聯合國安理會計畫就巴林牽頭、海灣阿拉伯國家與美國支援的荷姆茲海峽護航決議草案進行投票，核心是授權成員國動用“一切必要防禦手段”保護商船。但根據知情官員的說法，由於中俄法三個安理會常任理事國明確反對任何授權使用武力的措辭，加上其他成員國也存在分歧，草案通過前景渺茫。正是美以軍事行動，導致海峽亂局。2025年6月24日，從阿曼穆桑代姆省眺望，船隻在荷姆茲海峽通行。 IC Photo巴林疾呼“果斷應對”自2月底美國與以色列對伊朗發起軍事行動以來，國際油價持續飆升，荷姆茲海峽事實上已對航運關閉。《華爾街日報》3月31日就曾提到，阿拉伯國家正推動聯合國安理會通過一項決議，以武力打通荷姆茲海峽。最新報導進一步披露了事件進展。路透社2日援引外交官的話說，安理會將於3日就一項巴林提出的、旨在保護荷姆茲海峽及周邊海域商船航行的決議草案進行表決。外交官稱，現任安理會輪值主席國的巴林，已敲定一份決議草案，擬授權“採取一切必要防禦手段”保護商船航行。路透社看到的草案顯示，相關授權措施有效期“至少6個月……直至安理會另行決定”。巴林外交大臣阿卜杜拉蒂夫·本·拉希德·扎耶尼2日在安理會表示，期待安理會在草案表決中展現統一立場，“需要果斷應對”伊朗控制荷姆茲海峽國際航行的行徑。巴林推動該決議的努力得到其他海灣阿拉伯國家及美國支援，擁有22個成員國的阿拉伯國家聯盟秘書長艾哈邁德·阿布·蓋特在安理會表態，支援巴林推動該決議的努力。安理會決議要獲得通過需至少9票贊成，且美國、俄羅斯、中國、英國、法國五個常任理事國無人行使否決權。中俄法反對，其他國家也有分歧但從目前的消息看，這份草案引發的爭議不小。《紐約時報》2日引述聯合國高級官員的話透露，俄羅斯、中國、法國事實上反對草案通過，三國均明確反對草案中任何授權使用武力的表述。報導稱，尚不清楚額外的外交斡旋時間，是否能讓這三個擁有否決權的國家改變立場。據外交人士稱，不僅是常任理事國，安理會10個非常任理事國之間也存在分歧。當前的決議草案，已經是經過數周閉門談判後的第四版。引發僵局的條款提到，安理會“授權各會員國，無論是單獨行動，還是通過自願組成的多國海軍合作機制，在事先通知安理會的情況下”，採取一切必要手段，“確保通過荷姆茲海峽的航行暢通，並阻止任何關閉、阻礙或干擾這一國際航道的行為”。另路透社報導披露，為化解俄羅斯、中國等國的反對，巴林已刪除草案中明確提及“強制執法”的表述。不過中方代表2日在安理會發言時再度強調，明確反對授權使用武力，此舉“將使非法、不分青紅皂白的武力使用合法化，必然導致局勢進一步升級，引發嚴重後果”。值得注意的是，本輪衝突爆發以來，中方多次就荷姆茲海峽局勢闡明立場。中方始終強調，荷姆茲海峽及其附近水域是重要的國際貨物和能源貿易的通道，維護這一地區的安全穩定符合國際社會各方的共同利益。當務之急是有關各方立即停止軍事行動，防止緊張事態進一步升級蔓延，防止地區動盪給全球經濟發展造成更大的影響。據悉，該決議草案第四版曾進入所謂“靜默審批程序”，截止時間為2日中午，但一名西方外交消息人士透露，中國、俄羅斯、法國已打破靜默程序，對草案表示反對。外交官稱，草案隨後已最終定稿、進入“藍色文字”階段，意味著可啟動表決，表決定於3日上午安理會會議期間進行。《紐約時報》認為，對於伊朗來說，阿拉伯鄰國在安理會聯合起來反對自己，意味著關係嚴重惡化甚至可能無法修復。多年來，伊朗一直努力與鄰國建立更緊密關係，但在過去一個月的戰爭中，這些關係被徹底破壞。《華爾街日報》早前援引阿拉伯官員的話說，面對伊朗日益加劇的導彈與無人機反擊，曾試圖避免捲入衝突的阿聯等美國盟友立場迅速轉向強硬，參戰似乎“只剩下時間問題”。“戰前海峽可是開放的”分析人士表示，由巴林主導的這一行動更多具有象徵意義，而非現實可行性，畢竟大多數波斯灣國家的軍隊規模較小，並且嚴重依賴美國支援，幾乎沒有與伊朗這樣規模的軍隊作戰的經驗。這種觀點並不鮮見。中東分析人士曾警告，參與打通海峽的行動存在諸多風險。將自身定位為伊朗的交戰國，可能導致兩國緊張關係在戰後長期延續。華盛頓近東政策研究所研究員、前五角大樓負責海灣事務官員伊麗莎白·登特在談及地區國家面臨的困境時表示：“這些國家一旦參戰，只會面對一個更具攻擊性的伊朗，持續承受關鍵基礎設施遭襲的損失，甚至動搖投資者信心，戰後還難以修復與鄰國的關係。”法國總統馬克宏2日表示，川普呼籲依賴該海峽的國家以武力強行開放航道的言論並不現實。“這不現實，因為這將耗費極長時間，並且會讓任何通過海峽的力量暴露在革命衛隊的沿岸威脅之下。”馬克宏警告，伊朗擁有包括彈道導彈在內的大量資源，武力打通海峽或將引發更多風險。總部位於沙烏地阿拉伯的海灣研究中心主席阿卜杜勒阿齊茲·薩格爾表示，任何停火協議，都必須解決伊朗對海灣國家發動攻擊以及控制荷姆茲海峽航運的能力問題。“我們不會忘記他們對我們做過的事情，他們也不會忘記美國在海灣擁有大量資產。”他說。分析人士表示，尤其是沙烏地阿拉伯和阿聯官員曾認為，通過推動外交和共享經濟利益，是應對伊朗威脅的最佳方式。巴林是個例外。這個由遜尼派王室統治、但公民多數為什葉派的島國，長期以來與伊朗關係對立，指責伊朗干涉其內政並煽動動亂。但在戰爭之後，即使是卡達和阿曼這些曾常常充當美國與伊朗之間調解人的國家，也表示雙方關係可能已經無法修復。他們已將調解角色交給巴基斯坦、土耳其和埃及。國際危機組織伊朗事務主任阿里·瓦埃茲表示，巴林提出的這項決議存在缺陷，可能加劇地區緊張局勢。他指出，海峽關閉是戰爭的結果，而在打擊發生之前航道是開放的。“這是把一個政治危機，當成可以用槍解決的問題。” (觀察者網)

美國總統川普14日在社交媒體發文稱，希望法國、韓國、英國等國家派遣軍艦，確保荷姆茲海峽“保持開放和安全”。17日，包括法國、韓國在內的多個國家表示，當前不會向荷姆茲海峽派遣軍艦。此外，伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫17日在社交媒體發文稱，荷姆茲海峽不會恢復至“戰前狀態”。法國總統馬克宏17日表示，現階段法國決不會參與重新開放荷姆茲海峽的行動。只有當“局勢更平靜”後，法國才願意與其他有關國家一起，參與建構護航體系。法國總統 馬克宏：我想要重申我們的準則，我們已經對此表達過立場或已經作出決定。法國不是衝突中的一方，因此，在當前情況下，法國決不會參加使荷姆茲海峽重新開放的行動。波蘭總理圖斯克17日表示，當前中東地區的衝突並未直接威脅到波蘭的國家安全，因此波蘭不會向伊朗派遣軍隊。圖斯克稱，波蘭在北約框架內肩負著其他使命，現有的海上力量必須服務於波羅的海的安全需求，而包括美國在內的盟友們都非常清楚這一點。同一天，正在英國訪問的希臘國防部長登迪亞斯表示，現階段希臘不會派軍艦赴荷姆茲海峽開展護航行動。此外，據韓國紐西斯通訊社17日報導，韓國國防部長官安圭伯當天表示，尚未收到美國方面關於向荷姆茲海峽派兵的正式請求，目前尚未討論是否派遣軍艦赴中東地區。而關於美國總統川普14日在社交媒體上發佈的，希望韓國、英國等國家派遣軍艦的相關內容，安圭伯表示，“在社交媒體上的言論不能作數”。美國總統川普多次“喊話”盟友赴荷姆茲海峽護航，但美國的盟友對此反應冷淡。目前，德國、英國、義大利、日本等多國或是拒絕參與美方提出的護航行動，或是未明確表示參與。美國不再需要北約國家幫助美國總統川普17日在社交媒體發文稱，大多數北約盟友已通知美國，不願參與美國和以色列對伊朗的軍事行動。他對此“並不感到意外”，並稱北約本質上是一條“單行道”，曾經受美國保護，卻不願為美國做任何事，尤其是在美國需要幫助時。川普稱，美國已“不再需要，也不再期望”北約國家的幫助，對於日本、澳大利亞或韓國也一樣，“美國根本不需要任何人的幫助”。川普當天還在白宮舉行的記者會上，多次表達對北約盟友未能向美國提供足夠支援的不滿。他表示，美國退出北約“是應該考慮的事情”，並稱在相關決策上“並不一定需要美國國會批准”，不過他目前沒有具體計畫。川普還稱，美方原本希望英國提供掃雷艦等這類“成本不高”的支援，但英方並未落實行動。他對美英目前合作狀況“感到失望”。伊朗議長：荷姆茲海峽不會恢復至“戰前狀態”伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫17日在社交媒體發文稱，荷姆茲海峽不會恢復至“戰前狀態”。同一天，卡利巴夫在接受採訪時表示，伊朗無意封鎖荷姆茲海峽，但伊朗必須自衛。卡利巴夫在17日伊朗國家電視台播出的採訪中表示，伊朗“無意封鎖”荷姆茲海峽，也“無意攻擊鄰國”，但伊朗必須自衛，也正在進行自衛行動，這是伊朗不可剝奪的權力。卡利巴夫還強調，伊朗不會再接受“枷鎖”，針對伊朗和該地區的威脅必須被消除，不應存在戰爭的風險。美國和以色列“必須停止當前的行動”。 (央視財經)

自美伊戰爭爆發以來，伊朗事實上封鎖了荷姆茲海峽，嚴重擾亂了能源供應與國際貿易。圍繞該海峽的通行問題，伊朗高官周二作出了新表態，預示著這條世界上最重要的能源通道之一可能會受到長期干擾。綜合央視新聞等媒體報導，當地時間17日，伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫在社交平台發文稱荷姆茲海峽不會恢復到戰前狀態。荷姆茲海峽是位於伊朗和阿曼之間，通往波斯灣入口處的一條狹窄水道，是世界上最重要的能源咽喉要道之一，也是全球航運的重要通道。每天全球約五分之一的石油和液化天然氣供應通過該海峽運輸，但伊朗已基本關閉該海峽，引發了人們對能源衝擊的擔憂。13日，伊朗新任最高領袖穆吉塔巴·哈米尼發表上任後首份聲明，稱伊朗將繼續封鎖荷姆茲海峽。伊朗伊斯蘭革命衛隊也多次聲明，荷姆茲海峽處於伊斯蘭革命衛隊海軍嚴密管控之下，“美國及其盟友無權通行”。美方密集發聲與此同時，美方高層也就荷姆茲海峽密集發聲，一方面釋放海峽通航逐步恢復的訊號，另一方面美國川普總統再度公開批評北約盟友在護航問題上的消極態度。川普17日在白宮會見到訪的愛爾蘭總理馬丁時宣稱，距離荷姆茲海峽能夠安全通行“不會太久”。他還表示，美國目前還沒有準備好結束對伊朗的衝突，但“我們將在不久的將來離開”。他還再次對北約盟國不參與美國擬在荷姆茲海峽發起的護航行動表達不滿，稱對北約“感到失望”。川普當天還在其社交平台“真實社交”發文稱，美國已收到大多數北約“盟友”的通知，稱他們不願捲入美國在中東針對伊朗發起的軍事行動。他同時表示，美國已不再需要、也不再渴望北約國家的協助。美國白宮國家經濟委員會主任凱文·蛤塞特當天則表示，油輪“已經開始零星通過”荷姆茲海峽。他同時重申，川普政府認為，對伊朗的軍事行動將持續數周，而不是數月。軍事行動方面，德黑蘭時間18日凌晨，美國中央司令部發佈消息稱，數小時前，美軍成功使用多枚5000磅重的深穿透彈藥，摧毀了伊朗在荷姆茲海峽附近沿岸的加固導彈發射陣地。美軍方稱，這些陣地上的伊朗反艦巡航導彈對海峽內的國際航運構成威脅。 (財聯社)

中東戰火進入第三周，美國總統川普近日向盟友發出強硬呼籲：派軍艦前往荷姆茲海峽，為油輪護航、恢復航運秩序。然而出乎白宮意料的是，這一號召並沒有得到熱烈響應。日本、澳大利亞、德國、法國相繼表態拒絕，多國態度謹慎，中國也作出了回應。這條位於伊朗與阿曼之間的狹窄水道，是全球最重要的能源運輸通道之一。全球大約五分之一的石油供應都要通過這裡。一旦航道受阻，全球能源市場立刻會產生連鎖反應。目前，荷姆茲海峽的航運幾乎陷入停擺。國際油價迅速飆升，市場普遍認為，這已經構成歷史上最大規模的石油供應中斷。面對能源市場劇烈震盪，川普開始向盟友施壓。他表示，那些高度依賴中東石油的國家“理應”參與保護這條海峽。川普甚至警告，如果北約成員國不支援美國，“北約的未來會非常糟糕”。在川普看來，既然歐洲和亞洲國家從中東獲得大量能源，就應該為這條能源生命線承擔責任。他在“空軍一號”上對記者直言：“我要求這些國家站出來保護他們自己的利益，因為那就是他們獲取能源的地方。”白宮方面還透露，美國已經聯絡了七個國家尋求支援。川普在社交媒體上點名希望中國、法國、日本、韓國、英國等國家參與行動。然而，各國的回應卻顯得相當謹慎。最先潑冷水的是日本。日本首相高市早苗在國會明確表示，日本目前沒有計畫派出海上自衛隊艦艇到中東為商船護航。高市早苗解釋，日本憲法中的和平主義原則對海外軍事行動有嚴格限制。她表示，日本政府仍在研究可以採取那些措施，但在現有法律框架下派艦參與軍事護航並不是一個簡單決定。緊隨其後的是澳大利亞。作為美國在印太地區的重要安全盟友，堪培拉同樣拒絕派艦。澳大利亞交通部長凱瑟琳·金在接受採訪時表示：“我們不會向荷姆茲海峽派船。我們知道那條航道非常重要，但目前既沒有被正式要求，我們也沒有計畫參與。”德國的態度則更加明確。德國外長瓦德富爾公開表示，柏林不會參與任何與伊朗戰爭相關的軍事行動，也不會加入保護荷姆茲海峽航運的軍事任務。他在接受採訪時直言：“我們會不會成為這場衝突的一部分？不會！”德國政府認為，美國和以色列目前的軍事行動目標是削弱伊朗的軍事能力，特別是其核計畫和導彈項目，而歐洲更希望在軍事行動結束後參與外交談判，而不是在戰爭中直接捲入。瓦德富爾還強調，荷姆茲海峽的安全最終只能通過政治談判實現，而不是單純依靠軍事護航。法國外交部在社交媒體上否認了針對有關法國派遣軍艦前往荷姆茲海峽的傳聞，並指法國航母打擊群目前仍駐紮在中東地區，其防禦性的立場沒有改變。歐洲整體態度也相對謹慎。歐盟各國外長在布魯塞爾舉行會議，討論是否加強在中東地區的一項海軍任務，但外交人士透露，這項任務主要集中在紅海地區，目前並沒有明確計畫擴大到荷姆茲海峽。英國的立場則顯得相對模糊。英國首相斯塔默16日一早在唐寧街10號召開了記者會。斯塔默談到與川普討論了恢復海峽航運的問題，但倫敦方面並未承諾派出軍艦。斯塔默稱他昨天與川普通了電話。他說，雙方已經討論過一個可行的方案，以重新開放荷姆茲海峽，但他強調這並非北約的任務。斯塔默表示，決定是否部署英國軍隊是任何首相都會面臨的最棘手的問題。他接著說，如果他要派部隊去冒險，就首先應該知道這樣做是合法的，並且有一個“經過深思熟慮的計畫”。“我必須以我認為最符合英國利益的方式行事，”斯塔默補充道。韓國的態度則是觀望。韓國總統辦公室表示，首爾將繼續與美國保持溝通，並在全面評估之後再決定是否採取行動。在這場外交博弈中，川普還把壓力延伸到了中國。他表示，希望中國能幫助確保荷姆茲海峽的安全。對此，中國在16日作出了回應。中國外交部發言人林劍在例行記者會上表示，荷姆茲海峽及其附近水域近期局勢緊張，已經衝擊國際貨物和能源貿易通道，也破壞了地區和世界的和平穩定。林劍強調，中方的立場非常明確：呼籲各方立即停止軍事行動，避免緊張局勢進一步升級，並防止地區動盪對全球經濟造成更大衝擊。他表示，中方正就當前局勢同各方保持溝通，致力於推動局勢緩和降溫。此外，戰爭的影響已經開始擴散到全球經濟。國際油價突破每桶104美元，航空運輸也受到嚴重衝擊。杜拜、多哈、阿布扎比等中東航空樞紐多次關閉或限制航班，數千架航班被迫取消，數萬名旅客滯留機場。部分國家甚至開始擔心航空燃料供應不足。儘管如此，美國政府仍然堅持認為這場戰爭不會持續太久。川普表示，一旦衝突結束，油價將迅速回落，美國能源官員也預測戰爭可能在幾周內結束。對此，伊朗外交部長阿拉格齊則表示，伊朗從未要求停火，也沒有尋求談判，只要有必要，伊朗將繼續進行防禦。 (鳳凰歐洲)

美國打算近日組建所謂“霍爾木茲聯盟”以管控荷姆茲海峽，並敦促英國、日本等國響應。中東戰事持續的情況下，荷姆茲海峽現狀如何？各方有何反應？在該海峽護航難度有多大？荷姆茲海峽現狀如何伊朗外交部長阿拉格齊14日接受美國媒體採訪時說，荷姆茲海峽實際上是開放的，僅對“伊朗的敵人”關閉，“儘管許多船隻出於安全考慮選擇不通過，但這與我們無關”。全球風險管理公司首席分析師阿爾內·洛曼·拉斯穆森告訴美國媒體，雖然荷姆茲海峽未被實體封鎖，但伊朗的威脅加上無人機與導彈攻擊，令眾多油輪不敢通過該海峽，“該海峽事實上已經關閉。油輪面臨遇襲風險，難以獲得保險，或者保險費用高昂，因此只能等待安全域勢好轉後再恢復航行”。這張泰國海軍2026年3月11日發佈的照片顯示，一艘泰國貨船在荷姆茲海峽海域遭襲起火。新華社發（泰國海軍供圖）總部位於英國首都倫敦的國際海事組織官網顯示，從美國和以色列對伊朗發動軍事行動以來至3月13日，在荷姆茲海峽及附近區域確認的襲船事件數量為16起，造成至少7名海員、1名造船廠工人死亡，另有至少4名海員失蹤。英國勞埃德船舶資訊社表示，3月1日至13日，僅77艘船隻通過荷姆茲海峽。相比之下，2025年3月1日至11日，通過這一海峽的船隻達1229艘。據英國《每日電訊報》報導，荷姆茲海峽14日沒有船隻通航，衝突發生以來，還是第一次出現這種情況。荷姆茲海峽現狀造成國際油價飆升，連鎖反應加劇。英格蘭銀行前首席經濟學家安迪·霍爾丹撰文說，“荷姆茲海峽事實上關閉，導致全球五分之一石油運輸中斷，日損失接近2000萬桶。這是全球石油市場有史以來遭受的最大衝擊，導致油價出現劇烈的日內波動，以及大規模戰略石油儲備的釋放。這在歷史上前所未有”。各方反應如何美國阿克西奧斯新聞網站16日援引多名消息人士的話說，美國官員周末與歐洲、亞洲和海灣的一些國家開展了密集電話外交磋商，以爭取他們就組建所謂“霍爾木茲聯盟”做出政治承諾。美國總統川普15日表示，若北約盟友不採取行動協助美國使荷姆茲海峽暢通，北約將面臨“非常糟糕”的未來。2026年3月9日，在賽普勒斯西南部的帕潘德里歐空軍基地，法國總統馬克宏（左）、希臘總理米佐塔基斯（右）和賽普勒斯總統赫裡斯托祖利季斯（中）出席聯合新聞發佈會。馬克宏表示，法國將保持在地中海和紅海的軍事存在，包括部署航空母艦等多艘軍艦，最終部署範圍可能包括荷姆茲海峽，以保障地區航運安全和歐洲利益。新華社發（喬治·克里斯托弗魯攝）儘管川普在社交媒體上說，許多國家“將與美國一起派遣軍艦”，但目前尚未有任何國家作出公開承諾。英國首相斯塔默15日就荷姆茲海峽通航問題與川普通電話。英國能源安全和淨零排放大臣米利班德告訴媒體，英國內閣正在研究所有可能的方案，與“包括美國在內的盟友進行了磋商”。德國外交部長瓦德富爾15日表示，德國沒必要參與荷姆茲海峽護航。他表示，對歐盟“盾牌”護航行動可能擴大至荷姆茲海峽表示“高度懷疑”。韓國總統府青瓦台15日發佈新聞稿說，已注意到川普在社交媒體上的相關言論，韓國政府正密切關注中東局勢及相關國家動向，探討多種措施以保護韓國公民並確保能源運輸通道的安全。2026年3月10日，在美國首都華盛頓，白宮新聞秘書萊維特出席記者會。美國白宮新聞秘書萊維特10日在記者會上說，美國海軍目前沒有護送任何油輪或其他船隻通過荷姆茲海峽。新華社發（李源清攝）據《日本經濟新聞》網站15日報導，美國希望日本派艦“護航”荷姆茲海峽，但日本在國內法律依據上面臨障礙。美國2019年曾試圖組建荷姆茲海峽護航聯盟，並試探日本是否有意合作。當時的安倍政府最終決定，日本自衛隊不加入護航聯盟。另據英國《金融時報》等媒體報導，法國、義大利、印度等國與伊朗展開會談，希望確保荷姆茲海峽安全通行。印度外交部長蘇傑生說，與伊朗直接對話是重啟荷姆茲海峽航運的最有效途徑。護航難度有多大伊朗伊斯蘭革命衛隊發言人納伊尼本月早些時候曾表示，伊朗“非常歡迎”美國為油輪護航，“我們正在等待他們的到來”。他說，美國在作出任何決定前，應“記住1987年美國超級油輪‘布裡奇頓’號起火事件，以及近期油輪遭襲事件”。納伊尼所指的是兩伊戰爭期間，美軍護航下的“布裡奇頓”號油輪通過荷姆茲海峽，結果觸雷受損。阿拉格齊14日在社交媒體上說，“美國標榜的安全保護傘已被證明漏洞百出，非但沒有起到威懾作用，反而招致了麻煩。如今，美國不得不懇求其他國家幫助其確保荷姆茲海峽的安全。”伊朗最高領袖穆吉塔巴·哈米尼此前發表聲明，誓言繼續封鎖荷姆茲海峽以反制美國。2019年4月30日，伊朗士兵在荷姆茲海峽巡邏。新華社發（艾哈邁德·哈拉比薩斯攝）分析人士認為，即便美國如願組建“護航聯盟”，相關護航行動的實際執行難度也非常高。美國智庫海軍分析中心研究員喬納森·施羅登表示，伊朗可能採取多種反制措施，包括水雷、攻擊快艇、導彈以及攻擊無人機。“如果你在水中佈雷，再結合水面與空中威脅，威脅就會從海底一直延伸到水面，再到空中。這會讓護航變得更加困難。”美國代表康涅狄格州的民主黨籍聯邦參議員克里斯·墨菲近日在社交媒體上寫道：“為油輪提供海軍護航怎麼樣？這確實是一種可行方案，但實施起來比想像中困難。首先，這需要動用我們全部的海軍力量。每天有100艘油輪需要護航。其次，如果我們無法清除水雷和無人機，我們的軍艦自身也將面臨危險。”美國海軍退役少將、美國國防部前發言人約翰·柯比說，護航屬於高成本、高耗時的行動，且“未必能確保成功”。分析人士指出，當前衝突持續，伊朗仍具備導彈與無人機打擊能力，不少美國盟友擔心派遣軍艦會進一步捲入地區衝突，因此組建國際護航聯盟的響應者可能有限。據《華爾街日報》報導，鑑於其中存在的風險，許多國家一直對戰事結束前執行此類護航任務持“保留態度”。 (新華國際頭條)

據美國方面15日消息，美國政府打算近日宣佈組建所謂荷姆茲海峽“護航聯盟”。美方知情官員稱，一些國家同意為通行這一國際石油海運關鍵航道的船隻提供護航。這些官員表示，護航行動是否在美國和以色列停止對伊朗的大規模軍事行動前就開始，仍在討論中。不過，德國外交部長瓦德富爾當天表示，德國不會參與在荷姆茲海峽保護商船的國際軍事行動。美國總統川普15日還警告稱，美國已準備好對伊朗石油出口樞紐哈爾克島發動新的打擊，並可能進一步針對伊朗石油基礎設施採取行動。近日，美國石油行業高管紛紛警告川普政府，由伊朗局勢引發的能源危機很可能進一步加劇。據知情人士透露，在當地時間11日舉行的一系列白宮會議以及近期與美國能源部長賴特、內政部長伯格姆的溝通中，埃克森美孚、雪佛龍和康菲石油的首席執行長發出警告稱，經荷姆茲海峽的能源運輸受阻，將繼續給能源市場帶來劇烈波動。埃克森美孚首席執行達倫·伍茲表示，如果投機者意外推高油價，油價可能會突破當前高位，市場還可能出現成品油供應緊張。雪佛龍首席執行長邁克·沃思和康菲石油公司首席執行長瑞安·蘭斯也對此次供應中斷的規模表達了擔憂。美國總統川普並未出席上周三的會議。美國原油價格已從當天的每桶87美元攀升至上周五的99美元。本周一早間，全球基準布倫特原油價格開盤後一度上漲2.9%，至每桶約106.12美元；美國WTI原油價格一度上漲2.6%，衝破每桶100美元大關，至每桶101.53美元。白宮已實施或正在考慮多項旨在壓低油價的措施，包括進一步放鬆對俄羅斯石油的制裁、大規模釋放應急石油儲備，以及可能豁免一項限制美國港口間原油運輸的法規。一名白宮官員稱，政府官員還向石油企業高管表示，他們希望增加委內瑞拉與美國之間的石油運輸量。一些石油公司高管表示，他們正在為油價長期高企做好準備，這可能會在短期內推高他們的利潤，但最終可能會損害該行業和經濟。過去十年，美國石油行業一直試圖打破困擾其多年的繁榮與蕭條周期。雖然油價突破每桶100美元短期內利多生產商，但長期會損害消費者利益，促使其減少燃料消費，進而可能導致原油價格暴跌。生產商隨後不得不削減產量、壓縮成本並裁員。投資者也一直敦促他們控制支出，不要盲目追逐更高的油價。此外，國際能源署15日發佈新聞公報稱，成員國緊急石油儲備將很快投放市場，以緩解當前國際石油供應緊張局勢。公報說，各成員國已向國際能源署提交具體實施方案。根據安排，亞洲和大洋洲成員國將率先釋放儲備，美洲和歐洲成員國的石油庫存則將從3月底起陸續投放市場。國際能源署指出，全球石油市場正面臨史上最嚴重的供應梗阻，這項緊急集體行動是迄今規模最大的一次，為市場提供了重要緩衝。但要真正恢復貿易流動穩定，關鍵仍在於恢復荷姆茲海峽的正常航運。其中，完善保險機制並加強對船舶的安全保護，是推動貿易流動恢復的關鍵。 (中國經濟網)

據央視新聞最新報導，美國政府打算近日宣佈組建所謂荷姆茲海峽“護航聯盟”。另外，美國總統川普於當地時間3月15日威脅稱，若北約盟友不採取行動協助美國使荷姆茲海峽保持暢通，北約將面臨“非常糟糕”的未來。目前，中東緊張局勢難言降溫。以色列國防軍15日稱正在擴大對伊朗的打擊範圍，伊朗方面則稱在本輪衝突中首次動用“泥石”彈道導彈打擊以色列目標。以色列國防軍發言人埃菲·德夫林表示，以色列對伊朗的軍事行動將至少再持續三周。國際油價方面，今日亞盤開盤後，WTI原油期貨、布倫特原油期貨價格一度直線跳水，隨後跌幅縮小，截至發稿，WTI原油期貨跌0.52%，報96.35美元/桶；布倫特原油期貨漲0.25%，報103.4美元/桶。美國擬宣佈組建荷姆茲海峽“護航聯盟”3月16日，央視新聞報導，據美國方面15日消息，美國政府打算近日宣佈組建所謂荷姆茲海峽“護航聯盟”。美方知情官員稱，一些國家同意為通行這一國際石油海運關鍵航道的船隻提供護航。這些官員表示，護航行動是否在美國和以色列停止對伊朗的大規模軍事行動前就開始，仍在討論中。據新華社，英國《金融時報》15日報導，川普當天接受該報記者電話採訪時威脅稱，若北約盟友不採取行動協助美國使荷姆茲海峽保持暢通，北約將面臨“非常糟糕”的未來。川普以此向歐洲國家發出資訊，敦促其加入他在伊朗問題上的軍事行動。據卡達半島電視台15日報導，對於川普發文呼籲多國派遣軍艦在荷姆茲海峽護航一事，法國、日本、韓國、英國四國作出回應。法國方面表示不會派遣艦艇。法國外交部在社交媒體上發文稱：“不，法國航母及其編隊將繼續留在東地中海。”日本官員對當地媒體稱，日本不會僅因為川普的呼籲就派遣艦艇，並稱“日本將自行決定，獨立判斷至關重要”。韓國總統府15日表示，將對川普的呼籲進行“審慎考慮”，並與美方保持“密切溝通”。英國國防部發言人就相關呼籲對美國媒體表示，英國“目前正在與我們的盟友和夥伴討論一系列方案，以確保該地區航運安全”。報導稱，上述回應表明，到目前為止“沒有國家公開響應護航呼籲”。以色列：對伊朗的軍事行動至少再持續三周當地時間3月15日，美國和以色列對伊朗發動的軍事打擊進入第16天。以色列國防軍當天稱正在擴大對伊朗的打擊範圍。以軍15日發佈聲明稱，以軍目前正在對伊朗西部和中部更多地區的基礎設施發動打擊。以軍稱，在過去24小時內，以色列空軍襲擊了位於伊朗西部和中部地區的200多個目標，襲擊目標包括伊朗軍方的指揮中心、防空系統以及武器生產和儲存基地。當天，以色列國防軍發言人埃菲·德夫林還表示，以色列對伊朗的軍事行動將至少再持續三周。以色列國防軍當地時間16日凌晨稱，其對位於伊朗首都德黑蘭的設施發動大規模襲擊。另外，當地時間15日，以色列總理納坦雅胡在社交媒體上發佈一段視訊，以回應有關他個人狀況的網路傳言，證明其本人仍健在。視訊中，納坦雅胡身處一家咖啡店內，他表示，以色列正對伊朗和黎巴嫩展開強力打擊，並將繼續進行相關軍事行動。伊朗動用“泥石”導彈打擊以色列據伊朗伊斯蘭革命衛隊發表的聲明，伊朗伊斯蘭革命衛隊已發起“真實承諾－4”行動第54輪攻勢，打擊了以色列的空中作戰指揮中心、核心軍事與防禦設施以及軍隊集結地，伊斯蘭革命衛隊在行動中向以色列發射了“泥石”彈道導彈，這也是在本輪衝突中伊朗首次動用“泥石”彈道導彈。據悉，“泥石”彈道導彈是伊朗新型中程彈道導彈，射程超過2000公里，打擊範圍足以覆蓋以色列全境。這款導彈採用固體火箭發動機，發射準備時間短，飛行速度快，具備末端變軌能力，難以被有效攔截。伊朗伊斯蘭革命衛隊當地時間15日晚發佈公告，稱伊朗革命衛隊海軍當天清晨同時對美國四個空軍基地實施了精確而毀滅性的打擊。公告表示，在行動中，伊朗革命衛隊海軍的導彈和無人機部隊利用配備新型彈頭的各類彈道導彈、巡航導彈以及多種攻擊型無人機，襲擊了美軍在阿聯的宰夫拉空軍基地、在科威特的烏代裡直升機基地、阿里·薩利姆空軍基地以及在巴林的謝赫艾薩空軍基地內的指揮控制中心、空中交通管制塔、機庫、倉庫及後勤設施等。根據近日發佈的衛星圖像，伊朗武裝部隊已摧毀美軍基地超過80%的戰略雷達、關鍵重要設施。塔斯尼姆通訊社報導，伊朗武裝部隊哈塔姆安比亞中央總部發言人當天表示，為美國海軍“福特”號航空母艦提供後勤和服務的相關設施將被列為打擊目標。“福特”號航母打擊群目前在紅海參與美國和以色列對伊朗的大規模軍事行動。 (資料寶)

美國總統川普13日回答媒體有關美國海軍何時開始護送油輪通過荷姆茲海峽的提問時稱：“很快就會發生，非常快”。相關表態再次引發輿論關注。自美國和以色列對伊朗發動軍事打擊以來，荷姆茲海峽航運幾乎完全中斷。美國此前多次表示，已準備好在必要時在荷姆茲海峽開展護航，但遲遲沒有行動。分析人士認為，美方實施護航行動面臨安全風險高、資源消耗大等制約因素。推動衝突降級緩和，才是恢復航道暢通的最優路徑。“能源咽喉”被扼荷姆茲海峽連接波斯灣和阿曼灣，是多個中東主要產油國原油出口的必經之路，通過該海峽運輸的原油約佔全球石油運輸總量的五分之一。美以2月28日對伊朗發動軍事打擊的當天，伊朗就宣佈禁止任何船隻通過荷姆茲海峽。隨著戰事升級，這一能源咽喉航運風險激增，大量船隻停航或繞道。英國勞埃德船舶資訊社13日表示，3月以來，僅77艘船通過荷姆茲海峽，而去年3月1日至11日通過該海峽的船隻數量為1229艘。另據統計，衝突爆發以來，至少有18艘油輪等商船在波斯灣海域遭襲。荷姆茲海峽航運中斷直接影響石油運輸，衝擊全球能源與資本市場。國際能源署12日在最新月度石油市場報告中表示，受中東局勢持續緊張影響，全球石油市場正面臨史上最嚴重的供應梗阻。若航運無法盡快恢復，全球原油供應缺口將進一步擴大。伊朗新任最高領袖穆吉塔巴·哈米尼12日發表就任後首份公開聲明，表示伊朗將繼續使用封鎖荷姆茲海峽這一手段。這進一步加劇了外界對該關鍵能源通道可能長期受阻的擔憂。這張泰國海軍3月11日發佈的照片顯示，一艘泰國貨船在荷姆茲海峽海域遭襲起火。新華社發（泰國海軍供圖）美方束手無策航道受阻導致的全球油價飆升、金融市場震盪波及美國，戰事反噬美國經濟。在此背景下，美軍會否在荷姆茲海峽開展護航行動，成為輿論焦點。圍繞護航問題，美方的表態互相矛盾、前後不一。川普多次聲稱美軍可能為穿越海峽的油輪護航，而美國海軍則表示“做不到”。多家媒體證實，自戰事開始以來，困在海峽附近的商船幾乎每天都請求美國海軍護航，無一例外都被拒絕。此外，美國財政部長貝森特和能源部長賴特近日均以美方“尚未準備好”、條件還不成熟等理由來推脫。美國媒體指出，美國對護航的準備明顯不足。據報導，川普政府官員在一場國會閉門聽證會上承認，事先未就伊朗封鎖荷姆茲海峽做好準備。參加聽證會的民主黨參議員克里斯·墨菲表示，川普政府對海峽關閉毫無應對計畫，也不清楚如何讓其恢復暢通。美國歷史上曾數次在荷姆茲海峽執行護航任務，但難言順利。上世紀80年代的兩伊戰爭期間，美軍曾護送一艘科威特油輪通過海峽，但油輪觸雷；1988年4月，一艘美軍護衛艦在荷姆茲海峽觸雷，艦體嚴重損毀；同年7月，美國一艘正在執行護航任務的軍艦“誤擊”了一架伊朗民航客機，造成290人遇難，留下慘痛歷史教訓。3月13日，在美國華盛頓州貝爾維尤市，一名顧客在一家加油站加油。新華社/美聯面臨多重掣肘分析人士認為，美方在護航問題上表態反覆，遲遲不採取行動，折射出其在這一問題上的“有心無力”。具體說來，美國面臨三大掣肘：首先，安全風險大。荷姆茲海峽最窄處不到40公里，海峽的近岸水深普遍不到25米，狹窄的水域會削弱美軍軍事技術優勢。與此同時，伊朗仍保有多種近岸襲擾和攻擊手段，包括無人機和導彈等。多位英美軍事專家指出，伊朗還有多種水上進攻選項，包括佈置水雷、動用快速攻擊艇、微型潛艇、裝載炸藥的摩托艇等。美國麻省理工學院國際安全學者凱特琳·塔爾梅奇表示，在荷姆茲海峽，伊朗佔據上風，美國沒有好的選項。其次，護航成本高。分析人士指出，護航任務需全天候不間斷執行，狹窄的海域環境與緊張的衝突態勢極易引發碰撞、誤判、誤擊等意外事件，對美方軍事資產將產生持續損耗。如果護航過程中遭到伊朗低成本無人機的襲擊，美軍往往要發射昂貴的防空導彈攔截，效費比嚴重失衡。美國海軍退役少將、美國國防部前發言人約翰·柯比說，護航屬於高成本、高耗時的行動，且“未必能確保成功”。再次，兵力調配難。分析人士指出，美國海軍在該地區的兵力一定程度上被不同任務分散。例如，儘管美軍部署了適合執行護航任務的瀕海戰鬥艦和驅逐艦，但前者數量有限，後者要跟隨“林肯”號和“福特”號兩個航母打擊群執行防空和打擊任務。英國《衛報》文章指出，美軍未必擁有足夠力量來執行護航任務。對美方來說，在荷姆茲海峽執行護航行動代價大、風險高。如何破解當前困局？英國國防大臣約翰·希利日前給出答案：推動衝突降級緩和，是重開荷姆茲海峽這一戰略通道的最佳路徑。 (新華國際頭條)