全球範圍，一系列設計工作室發佈了很多相當科幻的遊艇概念設計，但並沒有從圖紙變為實艇真正落地，設計天馬行空不難，標新立異也不難，難的是工程上能實現，安全及性能層面可靠，還有船主願意買單。環顧目前全球已建成的遊艇，還是有一些設計層面科幻感十足的豪艇，我們看幾個代表：- 高速豪艇的代表 -最高時速：65節全長：36米年份：2003品牌：義大利Wally船名Galeocerdo，船舶工程和內外設計都是品牌方義大利Wally和其他義大利設計工作室攜手合作的共同成果，由三台Vericor TF50燃氣渦輪機驅動，每台燃氣渦輪機都驅動一台勞斯萊斯Kamewa噴水器。鈦排氣系統重量輕，但對燃氣渦輪機產生的高溫具有極強的抵抗力，可產生高達16800馬力的功率。45節巡航時，可航行1500海里，最高時速可達65節。- 雙體豪艇的代表 -不對稱的未來感全長：44米年份：2023品牌：義大利Tecnomar船名This Is It，打破常規，除了滿滿的未來科幻感，還採用了不對稱的設計佈局，船寬14.5米，總噸位758，材質為鋁，同時大量使用玻璃，600多平米的玻璃，通透、明亮、炫酷，既是亮點也是工程建造的難點，船舶工程出自英國Lateral，內外設計都由品牌方義大利Tecnomar所在的集團TISG負責，符合國際海事組織的環保標準。- 三體豪艇的代表 -在中國珠海建造全長：43米年份：2012品牌：佳航遊艇(McConaghy)宇宙飛船般的三體動力艇Adastra是全定製，材質GRP，船寬16米，曾斬獲世界超級遊艇最具創意大獎等，外型太引人注目，以至於船主環球時所到之處都引起瘋狂圍觀拍照以及眾多媒體的報導。質輕節能，珠海平沙遊艇工業區佳航遊艇150多名工人足足花了4年時間才建成。船舶工程及外部設計出自英國John Shuttleworth，內部設計由香港Jepsen Designs操刀。- 帆船類的代表 -備受爭議的設計將載入史冊全長：143米年份：2017建造商：德國Nobiskrug船名為A，A雖然看起來是帆船，實際上，其桅杆和風帆主要用於裝飾而非動力來源，航行時幾乎還是靠發動機，確切地講，她的類別應該是風帆助航動力艇或動力帆船。船舶工程出自荷蘭Dykstra，內外部設計均由法國飛利浦·斯塔克(Philippe Starck)負責，這艘獨特的動力帆船在很多方面都具有極大的突破和創新，作為一艘遊艇，設計層面褒貶不一，但確實很科幻很震撼，辨識度極高，設計感極強，是絕對會載入史冊的一艘私人遊艇。八層甲板，船寬24.88米，總噸位達12558，可載客20人，配備54名船員，尤其值得一提的是龍骨間的水下觀景艙。船身的設計很特別，還有很多隱形的窗戶和門，或者說是可摺疊的露台，看看船員日常清潔維護保養時的狀態，感覺既科幻又心酸：- 巨型遊艇的代表 -新能源未來感探險艇全長：114米年份：2025建造：德國樂順(Lürssen)新建項目宇宙(Cosmos)剛剛下水，鋼製船體和鋁製上層建築，船寬約18米，總噸位約6300，海試偵錯後就會交付。該艇由亞洲船主全定製，在技術層面，最大的看點是採用前沿的甲醇燃料電池推進系統，是超級遊艇產業綠色轉型的里程碑事件！設計出自工業設計界大名鼎鼎的馬克·紐森(Marc Newson)，為全球巡航探險而建，相較於其他巨艇明顯輕薄，戶外空間極大，大量使用玻璃，幾乎全玻璃的上層建築。設計師風格非常明顯，帶有其標誌性的極簡、圓潤、未來感。船首除了大型停機坪，尤其值得一提的是環繞的玻璃。超大的後甲板空間，除了橢圓形泳池以及休閒娛樂區等，船尾還有可直接駛入小型船艇的切口設計。頂部還有圓頂狀的玻璃全景天文觀測室。這是一艘為全球探險而建的堅固實用型巨型遊艇，功能用途是第一位的，滿足船主全方位探險以及海陸空的觀測需求。 (遊艇門戶精艇網)
