全球最頂級汽車賽事世界一級方程式錦標賽，也就是大名鼎鼎的F1，或將迎來歷史上首支由中國車企擁有的車隊。面對外媒報導“比亞迪(BYD)正在研究進入競技賽車領域，包括F1等”，比亞迪執行副總裁李柯在接受採訪時，表示：尚未做出最終決定！涉足世界最頂級的賽車系列賽事，符合比亞迪的技術優先定位。不要感到驚訝，比亞迪仍在研究這件事。外媒報導，比亞迪正考量兩種F1入局路徑，且已明確優先選擇收購現有車隊的方式，而非從零組建全新車隊。根據外媒報導，阿斯頓·馬丁車隊被認為是潛在的收購對象之一。多年來，投資又退出F1的富豪及企業不少，所以，車隊有時會出現易主、更名、換贊助商的情況，選擇退出的金主，很多都是因為低估了F1的燒錢程度。長期投資F1，首先得有錢或者說能找到錢，其次還得是真愛或者說有信仰支撐，比如：幫助兒子實現賽車夢。阿斯頓·馬丁車隊的老闆勞倫斯·斯托爾(Lawrence Stroll)就是“助兒圓夢”的典範，他的兒子蘭斯·斯托爾(Lance Stroll)在賽車領域也是有天賦有實力的，而且也很努力很拼，成績也不錯，目前是阿斯頓·馬丁車隊的主力車手，在2026賽季代表車隊出戰。阿斯頓·馬丁車隊的老闆勞倫斯·斯托爾蘭斯·斯托爾通過時尚產業成為加拿大富豪的勞倫斯·斯托爾，是這樣成為F1阿斯頓·馬丁車隊老闆的：2018年他帶領財團收購了陷入財政危機中的F1印度力量車隊並將之更名為賽點車隊，2020年他又帶領財團收購經典英倫跑車阿斯頓·馬丁的部分股份，並成為阿斯頓·馬丁的最大股東和執行董事長。收購完成後，2021賽季起，賽點車隊更名為阿斯頓·馬丁車隊。阿斯頓·馬丁車隊老闆的頂級遊艇阿斯頓·馬丁車隊的老闆勞倫斯·斯托爾是喜歡遊艇生活的，曾經擁有一艘非常漂亮的97米全定製超艇，取名信仰(Faith)，於2017年建成交付，由荷蘭斐帝星(Feadship)負責工程建造，英國RWD和法國Chahan操刀外部和內部設計。上面這艘97米信仰已賣給F1的另一位金主，另一位“助兒圓賽車夢”的加拿大富豪，現船名Sophia。阿斯頓·馬丁車隊老闆勞倫斯·斯托爾的全新遊艇已於2025年建成交付，全定製，船名還是信仰(Faith)，鋼製船體，鋁製上層結構，全長80米，船寬13.57米，最大吃水3.85米，總噸位約2500，工程建造內外設計的合作方不變，仍由荷蘭斐帝星(Feadship)負責工程建造，優雅又時尚的外觀設計出自英國RWD，法國設計工作室Chahan操刀內部設計，推進系統由斐帝星FEAD計畫(先進電力驅動：Feadship Advanced Electrical Drive)開發，採用柴油—電力混合動力系統。F1是車的賽場 也是艇的秀場長久以來，當今世界最高水平的賽車運動F1都與豪艇緊密相關。一系列比賽都在豪艇邊舉行，“艇上看F1”也成了一大亮點，比如：F1摩納哥大獎賽、F1阿布扎比大獎賽、F1沙烏地阿拉伯吉達大獎賽。在比賽期間，遊艇也是車手們的交通工具以及社交平台，當然，很大程度上，這也是與遊艇相關企業的商業合作。同時，各界明星名人前來觀戰時，碼頭的遊艇也是最佳的背景板。時不時，還能看到經典炫酷的賽車被吊上超級遊艇的戶外甲板，比如：這款具有歷史紀念意義的超級跑車法拉利F40再比如：全球限量25台的邁凱倫(McLaren) Solus GT登上了一艘義大利超艇F1車隊的老闆基本都是遊艇船主，比如F1梅賽德斯車隊的大股東英國巨富吉姆·拉特克利夫爵士(Sir Jim Ratcliffe)的兩艘大艇：F1的車手大都喜歡遊艇度假，比如：七屆F1冠軍車手劉易斯·漢密爾頓(Lewis Hamilton)選擇用艇游南極的方式為自己慶祝生日，乘坐的遊艇是由德國樂順(Lürssen)全定製的126米巨型探險艇。F1車手也是遊艇的買家，比如：馬克斯·維斯塔潘(Max Verstappen)，連續四年拿下車手總冠軍，他也是遊艇船主，訂的新艇已於2025年交付。維斯塔潘新艇的製造商是家族企業義大利Overmarine Group，型號為Mangusta GranSport 33，一款典型的運動型豪艇，全長33.3米，船寬7.4米，吃水1.9米，外部設計出自Alberto Mancini，內部設計由建造商負責，可為10人提供住宿，最高時速25節。維斯塔潘的豪艇(遊艇門戶精艇網)