毫無疑問，動力電池產業已進入歷史第三次殘酷洗牌週期。 根據乘聯會的數據，2020年-2023年動力電池的裝車率依序為76%、70%、54%和50%，下降趨勢非常明顯，尤其是進入2024年，第一季動力電池裝車率歷史首次跌破50%大關至46%。 即便強如寧德時代(300750.SZ) 2024年第一季營業收入也同比下降了10.41% （連續兩個季度下降），創近7年歷史同期最大降幅；另據24潮產業研究院統計，截止2024年3月末寧德時代顧客預收款規模年減了20.38% （近四年首次下降），季減了14.10%。 歷史總是驚人的相似。