8月6日晚，國家市場監督管理總局發佈最新召回公告。日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計畫。
公告顯示，自即日起，召回生產日期在2020年10月15日至2024年7月17日期間的部分進口Model S、Model X及國產Model 3、Model Y電動汽車，共計1683627輛。
召回原因為，本次召回範圍內的部分車輛，在前備箱蓋解鎖後，前備箱閂鎖總成系統可能無法檢測到前備箱蓋處於解鎖狀態，車輛無法發出“前備箱未鎖緊”的提示，極端情況下可能導致車輛行駛時前備箱蓋被掀開，影響駕駛員視野，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。
特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司表示，將通過汽車遠端升級（OTA）技術為召回範圍內的車輛免費升級軟體，升級後的車輛可以識別前備箱閂鎖的故障狀態，並行出“前備箱未鎖緊”的文字和蜂鳴提示。同時，對檢測發現前備箱閂鎖存在故障的車輛進行免費修復，以消除安全隱患。對於無法通過OTA技術升級的車輛，將通過特斯拉服務中心聯絡相關使用者實施召回。
上次特斯拉在中國進行如此大範圍為今年1月5日，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計畫。召回生產日期在2022年10月26日至2023年11月16日期間的部分進口Model S和Model X電動汽車，共計7538輛。以及生產日期在2014年8月26日至2023年12月20日期間的部分進口Model S、Model X、Model 3及國產Model 3、Model Y電動汽車，共計1610105輛。
值得注意的是，8月1日，工信部公開徵求對《關於進一步加強智能網聯汽車准入、召回及軟體線上升級管理的通知》（徵求意見稿）的意見。
其中表示，加強OTA升級活動監督管理，企業實施OTA升級活動前，應當確保汽車產品符合國家法律法規、技術標準及技術規範等相關要求，並按相關要求向工業和資訊化部、市場監管總局備案，備案內容包括企業管理能力、車型及功能、具體升級活動以及相關證明材料等。企業在備案完成後，才能開展OTA升級活動，涉及變更產品技術參數的應在備案前向工業和資訊化部申報，保證汽車產品生產一致性。市場監管總局及時開展備案評估與監督檢查，規範OTA升級應用方式，避免企業通過OTA升級隱瞞車輛缺陷或規避責任。採用OTA升級消除汽車產品缺陷、實施召回的，應按照《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》制定召回計畫，及時向市場監管總局備案。
如今，汽車召回和OTA的邊界依然在不斷模糊化，對於消費者來說，OTA升級召回可能並不會造成太大困擾，但汽車廠商OTA升級召回依然需要依法履行召回主體責任。 (中國汽車報)