日經新聞—豐田下調全球產量計畫，4年來首降

豐田制定了2024年全球產量（包括雷克薩斯品牌）約為980萬輛的計畫，比年初原定的約1030萬輛下調約50萬輛。這一調整考慮到了認證違規導致的停產以及在推進向EV轉型的中國市場上銷售低迷的影響……

豐田制定了2024年全球產量（包括雷克薩斯品牌）約為980萬輛的計畫。比年初原定的約1030萬輛下調約50萬輛，四年來首次比上年減少。這一調整考慮到了認證違規導致的停產以及在推進純電動汽車（EV）轉型的中國市場上銷售低迷的影響。

豐田近期已向主要零部件供應商通報了這一計畫。生產計畫的具體構成為：日本國內生產約320萬輛，海外生產約660萬輛。日本國內生產方面，豐田認為維持300萬輛對就業和技術的保持至關重要。此外，豐田還確定了2025年全球生產近1020萬輛，2026年全球生產1070萬輛左右的方針。

全球生產數量同比減少是自新冠疫情下的2020年以來的首次。2021年以後持續增長，2023年達到了歷史最高的1003萬輛。

下調生產計畫的背後主要有兩個因素。一是集團內接連出現的認證違規問題。豐田和豐田自動織機等公司在量產所需的“型式指定”認證中出現違規行為，導致部分車型停止日本國內生產。由於電動開關缺陷，“普銳斯”4~6月暫停生產，這也對整體產生影響。

另一個因素是豐田在以中國為首的亞洲市場上銷售放緩。中國的EV市場上，除了最大競爭對手比亞迪快速崛起外，小米和蔚來集團等新興力量也非常有存在感。 (日經中文網)