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【成都車展】十大新車盤點，10-30萬全覆蓋，年中大考你看好誰？
明天 8 月 30 日，2024 成都車展開幕。
未來十天走在場館內的觀眾，腦海裡或許會浮現幾年前車企對推出中高端車型的熱衷，而眼前，則是這屆車展上價格更親民的車型佔據重點。
今年 7 月，中國新能源汽車滲透率 51.1%，歷史性地首次實現了月度滲透率突破 50%，新能源汽車不再是「小眾市場」，也早已不是「藍海」。
向上的戰歌轟鳴，但與此同時，搶佔沉默的大多數消費者，更成為今年下半年開始，智能電動淘汰賽的主旋律。
我們整理了 8 月 30 日首秀及最近兩天新發的、10 款可能是大家最關注的新車，看看他們都有怎樣的亮點。
一、小鵬 MONA M03（11 號館）
當前階段的小鵬 MONA M03 稱得上是繼小鵬 P7、G6 以後，銷量表現最佳的車型：52 分鐘大定破萬，何小鵬在群訪後鼓掌歡呼。
2024 年中國新能源汽車市場，M03 無疑是強有力的性價比選擇。
上市權益裡限時免費的 18 揚聲器音響、駕控與補能被廣泛肯定的三電系統，以及 12.98 萬元買 620km 續航和 15.58 萬元買高階城市智駕的「誘惑」，11.98 萬元起步的 M03 給足了誠意。
小鵬 M03 的性價比，與小鵬長久以來深耕智駕的努力，至少在當下獲得了認可。
更重要的，是小鵬的產能似乎真的有了實質性的提升：今天何小鵬就宣告即將開啟交付。
小鵬汽車的小程序顯示，515 長續航版與 620 超長續航版的交付時間，分別是 1-3 周與 2-4 周；Max 版由於早期滴滴的電氣架構與小鵬不同，要到 2025 年春節後才能開啟交付。
這款傾注小鵬 4 年心血的 M03，在成都車展上會有怎樣的銷售表現？再進一步，它能帶領小鵬全系車型銷量的提升嗎？
二、極氪 7X（10 號館）
極氪將會在明天上午 10:00，公佈極氪 7X 的產品定位、核心組態和能力、起售價，正式上市時間則是 9 月下旬。
新車是極氪 007 的 SUV 版，作為參考，除頂配 29.99 萬元的四驅性能版外，2025 款極氪 007 的其餘三個版本的售價為 20.99 萬元、22.99 萬元，而 2025 款極氪 001 的起價為 25.99 萬元。
不少人猜測極氪 7X 的價格可能會是 21.99/22.99/23.99 萬元起，當然也有大膽的，猜 20 萬元以下。
極氪 7X 的設計語言與極氪 007 相近，沒有採用當下流行的掀背設計，是極氪一款在外觀上與傳統大眾化審美相近的車型。
新車長寬高分別為 4825/1930/1666（1656）mm，軸距 2925mm，五座佈局，得房率 83.34%。
極氪 7X 全系標配 800V 平台，單電機版本最大功率 310kW，雙電機版本為 475kW，WLTC 工況下 100.01kWh 電池帶來 705km 續航。
車內沿用家族式設計風格，風格簡約。後排配有電動桌板和娛樂屏、頂棚/後排側窗有電動遮陽簾、中央扶手處有智慧屏等組態。
昨天極氪 7X 的內飾動態視訊發出後，有網友評論稱「看這後排，我覺得 7X 離我越來越遠了…價格估計吃不消了」。
新車的價格，會有驚喜嗎？
三、阿維塔 07（10 號館）
定位為中型智能 SUV 的阿維塔 07，將亮相成都車展，並在今年三季度開啟預售，或在 9 月份完成上市。
新車長寬高分別為 4825/1980/1610(1620)mm，軸距 2940mm。
阿維塔 07 共有純電和增程兩種動力形式，分為兩驅和四驅版本。
純電兩驅版本搭載最大功率 252kW 的電機，四驅版本前後電機功率分別為 188/252kW；
增程兩驅版本搭載的 1.5L 發動機，發動機最大功率 115kW，啟動電機功率 231kW，四驅版本前後電機功率分別為 131/231kW。
續航方面，純電兩驅版本 CLTC 工況下續航 650km，四驅版本 610km；增程兩驅版本 CLTC 工況下純電續航 230km，四驅版本 220km。
新車內外觀延續了阿維塔獨特、張揚的設計風格，具有較高的辨識度。
阿維塔的崑崙增程技術將首搭阿維塔 07，官方稱該技術有著更優秀的性能、靜謐性以及智能聯動表現，能夠加 92 號汽油。
增程技術首次上車，阿維塔 07 的價格會是多少？
四、全新智己 LS6（10 號館）
全新智己 LS6 將在成都車展上正式發佈並開啟預售。
新車外觀在尺寸、前臉上作了調整。全新智己 LS6 長寬高分別為 4910/1988/1669mm，軸距 2960m，長度增長 6mm，軸距增長 10mm。
前臉大燈組下方的勾邊黑線取消，前臉更為協調，進氣格柵更為扁平。新車大燈首搭獵鷹智慧燈光系統，照射寬度最大 165°，能夠實現轉向隨動補光、鬼探頭橫穿預警、夜間補光、增加雨夜能見度等。
此外，車內車機晶片由 8155 晶片升級至 8295 晶片，增加了 CarLink 和 HiCar 功能。
全新智己 LS6 最大升級在於，與 L6 同款的靈蜥數字底盤的上車。
該底盤將全繫上車全新 LS6，能夠實現 ±6° 的轉向角度，提供四輪轉向與蟹行模式，智慧雲台車身也能提供行車穩定性和舒適性。
智己預計將在今年年底前實現全國 99% 去高精地圖的城市 NOA，IM AD 的智駕能力得到提升。
全新智己 LS6 往著「六邊形戰士」進化。
五、smart 精靈 #5（4 號館）
smart 精靈 #5 將在成都車展上完成國內首秀。
昨晚的全球亮相與此前的工信部檔案，smart 精靈 #5 的核心組態已經基本明確。
新車長寬高分別為 4705/1920/1705mm，軸距 2900mm。
精靈 #5 搭載 800V 架構，電池容量分別為 76 度和100 度電池，最大 CLTC 續航里程 740km，其餘四種續航里程為 570km、660km、670km、720km，10%-80% SoC 最快 15 分鐘。
這款新車是 smart 當前尺寸最大、造型最硬朗的車型，間斷式前後燈帶、與激光雷達一體化整合的車頂雷射探照燈，以及偏硬朗的線條，都在彰顯精靈 #5 的冒險屬性。
叢林之境版本不僅有專屬外觀色，還有可攜式音箱、在 2-7 米範圍內最大投出 233 英吋畫面的車外投影等戶外組態。
智能化上，smart 精靈 #5 是首款搭載 AMD V2000 桌面級高算力晶片的 SUV，算力接近高通驍龍 8295 的兩倍，擁有兩塊 13 英吋大屏 + 25.6 英吋的 AR-HUD，smart OS 2.0 也將實現上車。
同時，新車也將搭載 smart Pilot Assist 3.0智駕系統。
六、比亞迪王朝網全新 MPV（9 號館）
「周」還是「商」？抑或是「夏」？這是人們對比亞迪王朝網全新 MPV 最大的好奇。
隨著車展臨近，這台全新 MPV 的外觀愈發清晰起來。
根據官方諜照與預告海報圖，比亞迪王朝網全新 MPV 整體造型方正，側麵線條平直，為側滑門、大輪轂設計。
前臉採用貫穿式燈組兩側分別有三道縱置的 LED 燈帶，配有大面積鍍鉻裝飾件，尾部則為中國結 LED 尾燈。
此前曝光的諜照顯示，新車車內或有大尺寸中控屏與儀表盤，電子檔把造型棱角較為清晰。
關於動力，這台 MPV 將搭載比亞迪第五代 DM 混動系統，並引入 CTB 電池車身一體化技術，兼顧動力與燃油經濟性。
新車定位或略低於騰勢 D9，因此也被調侃為「騰勢 D9 青春版」，目前，2024 款騰勢 D9 起售價為 33.98 萬元。
七、奇瑞風雲 T11（5 號館）
因為側臉而被稱為「半價問界 M9」的奇瑞風雲 T11 將亮相成都車展。
網友之所以說它是「半價問界 M9」，還因為它當前可見的內飾組態、定位上，都與問界 M9 有所對標。
風雲 T11 長寬高分別為 5150/1995/1800mm，軸距 3100mm，採用 2+2+2 六座佈局，二排座椅為獨立座椅，可進行位置調節，並且二排座椅與問界 M9 一樣擁有加熱/通風/按摩功能。
智能化表現上，車內中控屏與副駕屏採用一體式設計，尺寸達 30 英吋，還擁有液晶儀表盤、AR-HUD，以及 17.3 英吋的後排大屏；風雲 T11 頭頂激光雷達，預計擁有城市 NOA 能力。
動力上，新車動力為增程混動車型，採用雙電機四驅佈局，綜合續航里程超 1400km，續航表現或許要優於問界 M9 最大的 1362km。
奇瑞風雲 T11 的價格可能不到 30 萬元，這個組態在 20-30 萬元新能源 SUV 裡面也較為突出，它能像問界 M9 那樣獲得令人驚喜的銷量嗎？
八、智界 R7（4 號館）
智界 R7 將迎來車展首秀。
新車是鴻蒙智行與奇瑞聯合打造的轎跑 SUV，也是智界品牌的第二款車型。
8 月 26 日智界 R7 亮相時，余承東透露了新車的部分資訊：全系標配 800V、CLTC 純電續航里程最長 802km、全系標配 CDC 連續可變阻尼減振與空懸、搭載 HUAWEI ADS 3.0 智駕系統等。
此外，車輛尺寸為 4956/1981/1634mm，軸距 2950mm。
關於智界 R7 目前公開的資訊不多，但對於智界品牌而言，或是提振銷量表現的重要車型。
7 月份，智界 S7 交付數為 2555 輛，6 月為 2995 輛，在鴻蒙智行系列車型中的表現不算突出，智界 R7 的到來，可以提振智界品牌的整體銷量嗎？
九、全新嵐圖夢想家（10 號館）
截至 8 月 28 日 20:26，全新嵐圖夢想家預售開啟 3 個小時，訂單便實現破萬。
本次預售共有兩個版本，鯤鵬版預售價 34.99 萬元起，搭載華為 ADS 3.0 及鴻蒙座艙的乾崑版預售價 46.99 萬元起。
新車長寬高分別為 5315/1980mm/1820mm，軸距 3200mm，採用 2+2+3 的七座佈局，二排為兩個零重力座椅，後排座椅新增電動滑軌，並提供座椅加熱功能。
全新嵐圖夢想家現款的三聯屏被 10.2 5英吋的儀表盤和兩塊 15.4 英吋的雙聯屏取代。
車內擁有冰箱、大屏、零重力座椅、搭載 8295 晶片的零重力座艙、第三排座椅一鍵放倒等組態，而在懸架上，採用的也是由前雙叉臂後五連桿 + 空氣彈簧 + CDC 電磁減震器組成的智能空氣魔毯懸架。
新車全系標配智能電動四驅，CLTC 工況下純電續航里程 235km，綜合續航里程 1411km。
乾崑版比鯤鵬版更高的預售價，原因也許在於華為的 ADS 3.0 與鴻蒙座艙。全新嵐圖夢想家的城市 NOA、高速 NOA、泊車能力、車機智能化程度等相較現款得到提升。
不過，在這一價格差之下，華為的品牌號召力能讓消費者心甘情願買單嗎？
十、極越 07（11 號館）
8 月 28 日，極越 07 以 21.59 萬元起的價格開啟預售，新車預計在 9 月 10 日正式上市。
新車長寬高分別為 4953/1989/1475mm，軸距 3013mm。
極越 07 配有智能互動大燈，內含 132 顆互動點陣 LED 燈珠，官方稱其照明距離接近 15 個籃球場的長度；車內有一塊 35.6 英吋的一體式大屏，採用 U 型方向盤。
智能化上，極越 07 座艙搭載百度 AI 大模型技術生態的智能座艙系統，配備高通驍龍「滿血」版 8295 晶片，智能語音助手 SIMO 與百度文心一言 4.0 大模型融合，支援唇語識別、多指令同時識別等互動方式。
新車將首發搭載全新 V2.0 版本軟體，PPA 智駕升級為 ASD 阿波羅高階智能駕駛系統。
極越表示這標誌著其進入端到端大模型時代，並且是全球首個應用 L4 級自動駕駛大模型百度 Apollo ADFM 的智能汽車品牌。
動力上，極越 07 有單電機與雙電機版本。單電機版的最大功率 200kW，雙電機版最大功率 400kW，CLTC 工況下純電續航里程 880km 和 770km。
結尾
作為「北上廣成」中以賣車為主要目的 A 級車展，車企在成都周邊調派銷售資源，備戰車展。
只是，去年在陰雨連綿中進行的成都車展，在成交額上不如仍處在特殊時期的 2021 年。
2023 年的成都車展，獲得總訂單 3.5 萬台，成交額 60.87 億元，每單均價約為 17.39 萬元；2021 年的成績，是訂單 3.77 萬台，成交額超 65 億元，每單均價約為 17.24 萬元。
15-20 萬元等級，一直是汽車消費的主力區間，所以我們看到，除了技術制高點，車企同樣競逐市場爆炸點。
只是在愈發飽滿的市場競爭下，新車型想要突出重圍的難度似乎越來越大了。
天氣預報顯示，今年的成都車展期間也會是雷雨天氣，今年川渝人民對汽車消費的熱情，會轉而升溫嗎？（電動星球）