近年來,中美在晶片領域的博弈成為全球科技戰的焦點。美國對中國的晶片封鎖政策,是希望通過卡住中國的“科技脖子”,讓中國無法進入高端科技領域。
儘管美國的封鎖力度逐年升級,但中國晶片行業的發展卻超出了所有人的預期。最新資料顯示,2024年上半年,中國晶片出口額達到5427億元,成為中國的第一大出口商品,同比增長了25%。
這不僅讓全球感到震驚,也讓歐美國家集體破防,曾經對中國晶片產業的唱衰聲音,如今已被事實狠狠打臉。
在幾年前的晶片荒時期,大家還記得中國汽車、手機等行業因缺芯而陷入困境。那個時候,西方國家對中國實行晶片封鎖,荷蘭的光刻機企業甚至嘲笑中國,稱即便給了圖紙,中國也造不出來光刻機。
美國等西方媒體也普遍認為,對中國進行晶片技術封鎖將導致許多中國企業陷入困境。然而,僅僅幾年時間,中國就打破了這些預言,迅速躋身全球晶片出口大國行列。
資料顯示,中國已經成為全球晶片出口的領軍者。根據國際半導體協會的預測,到2030年,中國將成為全球第一大晶片出口國,並且在成熟晶片領域將佔據全球60%的市場份額。
也就是說,六年後,全球每兩塊晶片中就有一塊來自中國。這個變化之快、規模之大,讓歐美國家措手不及。
美國對中國的晶片封鎖,最初旨在遏制中國高科技領域的崛起,試圖將中國科技限制在低端製造領域。
從川普到拜登,美國的晶片封鎖政策已經延續了將近八年時間。八年前,中國每年要花費超過4000億美元進口晶片,基本上在晶片領域依賴歐美技術。
而如今,中國已經成為晶片出口大國,2024年上半年的晶片出口額達到5427億。儘管這些晶片主要集中在20納米技術製程上,但這已經意味著中國在中端晶片領域取得了顯著的突破。
中國並沒有被困死在低端領域,反而用出售中端晶片的資金來研發高端晶片。華為作為中國科技企業的代表,已經在高端晶片領域取得了顯著進展。
西方媒體和一些所謂的國內“公知”們,曾對中國的科技發展模式提出了質疑。他們認為,中國的技術發展依賴於模仿和抄襲,缺乏創新能力。但事實證明,中國的科技發展模式不僅可行,而且走得十分穩健。
以中國高鐵為例。20年前,高鐵的“心臟”——IGBT晶片,完全依賴進口。這個小小的晶片能夠精準調節電流,確保高鐵以300公里每小時的速度平穩運行,甚至能讓硬幣在車內站立不倒。
然而,這一技術曾被德國、瑞士等國家壟斷,中國不僅需要花費巨資購買這種晶片,還要支付每年高達12億的維護費。
2008年金融危機期間,中國收購了英國的丹尼克斯公司,並通過技術消化和自主創新,成功實現了高鐵晶片的國產化。類似的案例在航空發動機、半導體等高科技領域比比皆是。
如今,中國在中端晶片領域已經取得了顯著成績,但高端晶片市場依然是我們面臨的巨大挑戰。但以華為為代表的企業,正在全力攻關高端晶片技術,未來佔領這一市場只是時間問題。
通過批次出售中端晶片,中國將獲得更多的資金用於研發攻關高端技術。未來,中國不僅將在晶片領域取得進一步突破,還將在更多高科技領域實現全球領先。
美國的晶片封鎖政策原本是為了維持其在全球科技領域的霸權地位,然而事實證明,這種封鎖策略並沒有如願生效。
未來,中國不僅將在晶片出口上超越美國,還將在更多高科技領域實現全球領先。正如中國高鐵、航空發動機等技術突破一樣,中國晶片行業也將經歷從模仿到創新,再到技術反超的過程。
美國的晶片戰已經宣告失敗,而中國的科技崛起,才剛剛開始。 (宇聊科技)