美國4.5萬名碼頭工人即將大罷工，聖誕購物季要黃？

周一晚間，隨著罷工期限的臨近，代表45,000名碼頭工人的美國最大的海事工人工會——國際碼頭工人協會(ILA)，和代表東部和墨西哥灣沿岸港口的美國海運聯盟（USMX）已經交換了工資提議，給人帶來了一線希望，即可以在不大規模停工的情況下達成協議。

美國海運聯盟在一份聲明中表示，雙方都已改變了之前的立場。該聯盟表示，還要求國際碼頭工人協會延長現有合同。

國際碼頭工人協會威脅將於周二凌晨進行罷工，此舉可能會使處理美國進出船舶貨物約一半的港口陷入癱瘓。

美國海運聯盟表示，其最新提議將在六年合同期內將工資提高近50%，並將僱主對退休金計畫的繳款增加三倍。該提議還將加強醫療保健選擇，並保留限制自動化的現行條款。

海事工人工會則要求在六年內將工資提高77%，以應對通貨膨脹，並全面禁止美國36個港口用於裝卸貨物的起重機、閘門和集裝箱搬運卡車的自動化。這些港口處理著美國大約一半的船舶貨物。

自6月以來，雙方一直沒有舉行正式談判，罷工似乎迫在眉睫。海事工人工會在周一上午的一份聲明中表示，美國海運聯盟拒絕了工會提出的要求。

如果停工持續數周，將嚴重擾亂美國的供應鏈，可能導致價格上漲，並導致商品延遲到達家庭和企業。

如果罷工持續，企業將被迫向託運人支付延誤費用，並導致一些商品在年底購物旺季延遲到達——可能會影響從玩具、聖誕樹到汽車、咖啡和水果等所有商品。

分析人士警告稱，一旦罷工將影響從緬因州到德克薩斯州的數十個港口，或將導致美國貨運嚴重中斷。牛津經濟研究院在最新的報告中稱，罷工影響的港口航運量將佔美國總航運量約60%。

據彭博援引專家預期，如果此次罷工為期一周，可能給美國經濟造成高達75億美元的損失。

由於零售商感受到供應緊張，美國人還可能面臨更高的價格。

供應鏈管理和物流公司Pro3PL的創始人傑伊·多基亞指出：“如果罷工繼續進行，將導致整個供應鏈出現嚴重延誤，其連鎖反應無疑將持續到2025年，並導致整個行業陷入混亂。”

多基亞補充說，東海岸港口並不是唯一面臨中斷風險的港口，因為罷工引發的擔憂已經導致許多貨物轉向西部，加劇了航線擁堵，增加了需求壓力。他說，國際上也會感受到影響——特別是在英國等地。美國是英國最大的貿易夥伴。

國際碼頭工人協會工人的罷工將影響從緬因州到德克薩斯州的港口，這將是自1977 年以來該工會的首次罷工。西海岸碼頭工人屬於另一個工會，沒有參與此次罷工。

如果罷工被視為對美國經濟健康構成威脅，拜登總統可以根據1947年《塔夫脫 - 哈特利法案》尋求法院命令，給予80天的冷靜期。這將暫停罷工。

在距離總統大選僅剩幾周之際，拜登已暗示他不會行使這一權力。上周日，在與記者的交流中，當被問及是否計畫干預可能的罷工事件時，拜登回答說：“不”。

白宮官員表示，在拜登的指示下，政府一直與海事工人工會和美國海運聯盟保持定期溝通，以推動談判向前發展。總統指示幕僚長傑夫·齊恩茨和國家經濟委員會主任萊爾·佈雷納德於周一下午召集聯盟董事會成員，敦促他們公平、迅速地解決爭端。

據瞭解受停工影響的港口包括：巴爾的摩和喬治亞州的布倫瑞克，這兩個港口是全球最繁忙的汽車港；費城，主要處理水果和蔬菜；新奧爾良，主要處理來自南美和東南亞的咖啡、來自墨西哥和北歐的各種化學品以及來自亞洲和南美的膠合板等木製品。

其他受影響的主要港口包括波士頓、紐約/紐澤西、弗吉尼亞州諾福克、北卡羅來納州威爾明頓、南卡羅來納州查爾斯頓、佐治亞州薩凡納、佛羅里達州坦帕、阿拉巴馬州莫比爾和休斯頓。

罷工可能會持續數周甚至數月。如果罷工在幾周內得到解決，消費者可能不會注意到零售商品出現任何重大短缺。但如果罷工持續一個多月，可能會導致一些消費品短缺，從水果蔬菜到汽車等各種商品的價格將面臨上漲。

美國最大的零售貿易集團全國零售聯合會負責供應鏈和海關政策的副總裁喬納森·戈爾德表示，此次罷工可能發生在供應網路繼續面臨挑戰之際。

零售商假日運輸旺季通常從7月持續到11月初。許多大型零售商預計會發生罷工，因此在6月份開始將貨物運送到美國配送中心。戈爾德指出，大多數產品已經運抵美國，但零售商將很難補充商品，並且需要額外的倉庫成本來延長貨物的儲存時間。戈爾德還指出，承運商已經宣佈對集裝箱徵收附加費，以應對潛在的中斷。

美國玩具協會是美國領先的玩具貿易組織，也是本月早些時候向拜登總統傳送聯名信函的約200個貿易組織之一，該信函敦促政府與ILA和USMX合作。該協會總裁兼首席執行官格雷格·阿赫恩指出，罷工發生在玩具銷售商和製造商的極其關鍵的時刻——玩具公司 60% 的年銷售額來自第四季度。他說，玩具行業的假日發貨期為6至8周，不過一些玩具公司從7月開始已經試圖提前發貨或增加發貨量。

“（罷工）的影響是多方面的，”他說：“從消費者的角度來看，它首先是導致供應延遲，然後開始表現為玩具產品短缺。在玩具行業的零售中，它可能導致價格上漲，因為稀缺和成本增加。” (北美商業見聞)