南京棲霞區又殺出一個超級隱形冠軍:龍蟠科技,最近向港交所衝刺IPO。
它的業務是當紅炸子雞:為鋰電池提供關鍵材料——磷酸鐵鋰正極材料,該業務在總收入中的佔比可達77%。
根據弗若斯特沙利文的報告,2023年,龍蟠科技是中國和全球第四大磷酸鐵鋰正極材料製造商,全球市場份額為6.5%。
龍蟠科技的創始人石俊峰先生,1965年出生於江蘇揚州。1986年,他從湖南大學有機化工專業畢業後,被分配到南京躍進集團汽車研究所,擔任高級工程師,這一幹就是15年。
在這段時間裡,他積累了豐富的汽車行業經驗,對行業革新的前沿趨勢有了把握。
2003年,石俊峰決定辭職下海,開始了自己的創業生涯。
他以車用潤滑油產品為切入點,創辦了江蘇龍蟠石化有限公司——也就是龍蟠科技的前身。在競爭策略上,堅持自主研發,著力打造中國人自己的高端潤滑油產品。
21年過去,公司旗下的龍蟠潤滑油、可蘭素品牌,已成為業內極具代表性的綠色化學品牌。
此外,他還開拓了一個新業務。當汽車行業進入新能源時代,石俊峰率先佈局鋰電材料、氫能源等賽道,帶領龍蟠科技轉型。
因此,龍蟠科技目前的業務分為兩大塊:
1、車用環保精細化學品。車用精細化學品則涵蓋了柴油發動機尾氣處理液、車用及工業潤滑油、冷卻液以及車用養護品。
2、磷酸鐵鋰正極材料。這是製造鋰電池的關鍵材料,廣泛應用於新能源汽車和儲能行業。
這兩塊業務中,收入佔比最高的是磷酸鐵鋰正極材料。2023年,該產品收入佔總收入77.4%,而車用精細化學品收入僅佔21.8%。
通俗地理解,磷酸鐵鋰正極材料就像鋰電池的“心臟”,是製造鋰電池的關鍵材料之一。它能讓鋰電池充放電,儲存和釋放電能,是決定鋰電池性能和安全性 crucial 的因素。
鋰電池的另一個製作材料是三元鋰。而相比之下,磷酸鐵鋰正極材料具備更多優點,比如安全性更高,不易爆炸;循環壽命更長,充放電循環可達幾千次;成本更低等。
與競品相比,龍蟠科技的磷酸鐵鋰正極材料特色也明顯:
1、能量密度更高。根據公開資訊,龍蟠科技新一代磷酸鐵鋰正極材料的能量密度已達到180Wh/kg以上,相比傳統磷酸鐵鋰電池(約160Wh/kg)有顯著提升。
2、成本更低。通過最佳化生產工藝、提高原材料利用率以及規模化生產,龍蟠科技降低了磷酸鐵鋰電池的生產成本。
3、性能穩定性,即使在高溫、低溫或高負荷環境下也能保持良好的工作狀態。
在市場份額上,根據弗若斯特沙利文的報告,2023年,龍蟠科技是中國和全球第四大磷酸鐵鋰正極材料製造商,全球市場份額為6.5%。而在中國內地,龍蟠科技是第三大柴油發動機尾氣處理液製造商,市場份額為9.1%;同時也是第三大冷卻液製造商,市場份額為5.8%。
江蘇龍蟠科技的下遊客戶包括寧德時代、瑞浦蘭鈞、欣旺達及億緯鋰能等國內外鋰電池製造商;上游是原材料供應商(如贛鋒鋰業等),以及生產裝置製造商(如鍛燒爐等)。
在磷酸鐵鋰正極材料領域,龍蟠科技面臨的主要競爭對手包括湖南裕能、德方納米等。
具體情況而言,湖南裕能和德方納米位於行業第一梯隊,其中湖南裕能出貨量佔四分之一(內地),德方納米達到18%;而龍蟠科技、湖北萬潤等企業市佔率在10%左右,為第二梯隊。
就行業客戶而言,磷酸鐵鋰電池行業市場集中度較高,市場主要由寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科等幾家龍頭企業主導。
財務方面,2021年,龍蟠科技的營業收入為40.54億元人民幣,同比增長111.72%。到了2022年,公司的營業收入進一步增長至140.72億元人民幣。一年時間,公司的營收增長了約100.18億元人民幣,增長百分比達到了驚人的247.15%。
這一增長的主要驅動力來自於磷酸鐵鋰正極材料業務的爆髮式增長。2021年,磷酸鐵鋰正極材料業務為公司帶來了18.77億元人民幣的收入,營收佔比高達46.3%。
隨著全球新能源汽車市場的擴張和儲能技術的進步,磷酸鐵鋰正極材料的需求將持續增長。根據弗若斯特沙利文的預測,中國內地的鋰電池市場將從2024年的1171.3GWh增至2028年的2804.2GWh,復合年增長率為24.4%。 (鉛筆道)