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小米汽車成功之後，毫無疑問小米拿到了通向智能時代的鑰匙，小米把場景戰略做到了極致，未來的大規模訂製時代，小米不僅是主角，而且會打通消費元宇宙與工業元宇宙的最後通路，雷軍的戰略太厲害了，這是能把科技與消費真正融合到一起的戰略，真正集大成的戰略。
在小米汽車發佈會上，小米汽車創始人雷軍就表示，小米汽車的目標，是打造媲美保時捷和特斯拉的汽車工業新時代的夢想之車，做好看、好開、舒適、安全的移動智能空間，同時小米汽車致力於通過15年到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商，為中國汽車工業全面崛起而奮鬥，這個太豪言壯語了，也確實霸氣。
成為全球前五的汽車廠商什麼意思，就是成為全球前五的智能科技公司，成為前五的智能製造公司，成為全球前五的消費科技公司，成為全球前五的智能軟硬體整合公司，這個口號太牛了，那麼雷軍那來的這麼大的底氣，小米有這麼雄厚的科技基礎和技術壁壘嗎。
我這裡要解碼一下小米的科技實力有多強，科技公司本質就是做技術商業化，超前商業化崛起高額利潤，那麼小米反其道而行之，做科技平權，目的是把前沿科技快速平權化，讓普羅大眾消費者能最低成本享受科技帶來的極致體驗，這個要注意了，這是小米戰略真意的核心，一般人是不知道的。
你看看馬斯克約架祖克柏，Google和微軟在智能科技上刺刀紅，本質上都是要強戰略科技制高點，為了高額利潤而戰，都是搶佔科技的窗口紅利，這是科技企業的本質，也更是智能時代科技巨頭的普遍恐慌和焦慮，說白了都怕被別人超了佔了搶了，然後被吃拿卡要了，你說能不急嗎。
那麼我們回過頭說小米的科技力量，今年8月14日雷軍做的年度演講，其實已經把資訊說的很齊全了，雷劇宣佈了小米科技戰略升級的消息，概括為一個理念，四個關鍵路徑和原則，小米宣佈自己的科技理念，是選擇對人類文明有長期價值的技術領域，堅持長期持續投入，雷軍表示，人是科技的原點，小米的科技探索，不僅要對人類現在的生活有價值，更要對人類未來的創造、進步和發展有價值。
兩個長期是小米科技理念的核心，為了保證將其落到實處，小米又確立了四個關鍵路徑和原則：深耕底層技術，長期持續投入，軟硬體深度融合，AI全面賦能，你看這個邏輯其實和早年華為佈局科技是一個道理，底層技術永遠是基礎，智能底座就是未來的基石。
在砸錢方面，從2017至2022年，小米研發投入年複合增長率達到38.4%，2022年小米研發投入約160億，同比增長21%，預計2023年全年的總研發投入將超過人民幣200億元，小米未來五年研發投入肯定會超過1000億元。而且截至目前，小米的技術研發已經進入 12 個高科技領域，全球授權專利數超過3.2萬件。
而且在中國資訊通訊研究院發佈的5G標準必要專利聲明有效全球專利族企業排名中，小米全球專利族佔比4.1%，已經進入前十，針對軟硬融合、AI全面賦能，小米概括為一個公式為軟體×硬體這個乘積的AI次方，可見智能科技的重要性，而且在發佈會上，小米還披露了旗下大模型的最新進展，涉及了研發、應用乃至企業組織生產，小米也將會把AI能力嵌入到從內部組織到外部體驗的方方面面，這是AI次方法論的真正含義，小米不只要為自己的產品服務注入智能大腦，更重要的是為所有商業環節和商業系統注入智能大腦，形成智能聯網，實現智能化生產，智能化運作，智能供應鏈，智能生態鏈。
小米人工智慧團隊已經有3000多人，而且技術路線上，小米堅持全端自研，小米智能科技已經覆蓋了視覺、聲學、語音、NLP、知識圖譜、機器學習、大模型、多模態等眾多方向。
在智能科技應用方面已經做的很前沿成熟，比如小米手機影像核心演算法都是基於機器學習AI技術實現。還有小米的機器狗CyberDog2更智能、更仿生、更狗了，它寄託著小米對未來家庭智慧型手機器人的想像和佈局，也是小米堅持核心技術自研、構築競爭壁壘的結果。
小米自 2014 年開始涉足晶片研發，推出了澎湃 S1 處理器，之後又研發出澎湃 P1 充電晶片等。這些晶片的推出，標誌著小米在手機晶片領域逐漸積累了技術實力，為提升手機的性能和續航能力提供了有力支援，比如澎湃 P1 快充晶片功率達到 120W，可快速縮短充電時間，增強了小米手機的續航力。
小米在百億級內參數大模型、手機端側大模型的晶片研發上取得了不錯的進展。其 60 億參數的自研大模型在 C - eval 權威榜單上取得同參數量級排名第一，在 CMMLU 中文向大模型取得排名第一；自研的端側大模型已經在驍龍平台跑通，13 億參數端側大模型的效果在部分場景上可以媲美行業 60 億參數的雲端大模型。
小米在摺疊屏手機的研發中，對結構和材料進行了深入研究和創新，比如自研的龍骨轉軸是一項突破性的創新技術，它通過巧妙的設計和先進的材料應用，實現了 “技術換空間” 的目標，該轉軸在保證摺疊屏手機可靠性和耐用性的同時，大幅減少了手機展開態和摺疊態的厚度，使得摺疊屏手機更加輕薄便攜，與上一代相比，小米 MIX Fold3 的展開態和摺疊態厚度分別減薄了 8.6% 和 12.5%，這在行業內處於領先水平，同時該轉軸還通過了萊茵 50 萬次摺疊無憂認證，首次看齊直板旗艦的可靠性標準，解決了使用者對摺疊屏手機耐用性的擔憂。
小米在汽車製造領域掌握了全端自研大壓鑄技術，擁有工業軟體開發和產線設計等一系列能力，通過對大壓鑄技術的應用，提高了汽車生產的效率和零部件的整合度，降低了生產成本，為小米汽車的量產奠定了基礎。小米選擇從技術難度最高的自動駕駛領域切入，採用全端自研演算法，全力研發自動駕駛技術，並且取得了超預期進展。雖然目前仍處於不斷探索和最佳化的階段，但為未來小米汽車的智能化發展提供了重要的技術支撐。
小米汽車的成功，也凸顯了在自動駕駛、智能座艙、智能體驗方面的超前應用，這是很了不起的，幾乎將過去十幾年積累的大量核心技術，以體系化的技術創新力輸送給了小米汽車，讓小米汽車形成差異化的競爭力。
AI是未來的生產力，小米將 AI 技術全面應用於各個業務類股，推動業務的發展和創新。在手機領域，AI 技術可以實現智能拍照、語音助手、智能推薦等功能；在汽車領域，AI 技術可以實現自動駕駛、智能導航、智能座艙等功能；在機器人領域，AI 技術可以實現智能感知、智能決策、智能控制等功能。
自 2016 年組建 AI 團隊以來，小米的人工智慧技術能力得到了全面拓展，涵蓋了視覺、聲學、語音、NLP（自然語言處理）、知識圖譜、機器學習、大模型、多模態等眾多方向，在視覺領域，小米的AI 技術能夠實現圖像識別、目標檢測、視訊分析等功能，應用於手機拍照、安防監控、智能駕駛等場景，在語音領域，智能語音助理小愛同學不斷升級，通過深度神經網路和自然語言理解技術，能夠實現更準確的語音識別和更自然的語音互動，為使用者提供了便捷的語音控制服務，可用於智能家居裝置的控制、資訊查詢、智能聊天等，在 NLP 領域，小米的技術能夠實現文字分類、情感分析、機器翻譯等功能，應用於智能客服、內容推薦、文字創作等方面。
小米把汽車定義移動智能空間，作為終端消費場景最重要的環節，加上小米手機和AIoT上多年深耕，小米智能場景的閉環生態就會形成，也就是我之前說的小米十幾個場景逐步形成鎖定終端消費體驗場景的閉環，形成消費場景生態，這是什麼，這本質上就是消費網際網路，就是消費元宇宙的意思，而且是打通物理場景和虛擬場景的消費元宇宙，這是很了不起的場景戰略，未來一旦智能製造發展到工業元宇宙的時代，小米就稱王了。
在智能汽車領域，小米也將人工智慧技術作為核心競爭力之一，通過研發自動駕駛技術、智能座艙系統等，為使用者提供更加安全、便捷、舒適的出行體驗。在自動駕駛方面，小米採用全端自研演算法，結合激光雷達、攝影機、毫米波雷達等多種感測器，實現了對車輛周圍環境的高精度感知和智能決策，比如在高速公路上，自動駕駛系統可以實現自動跟車、車道保持、變道輔助等功能，減輕駕駛員的疲勞並提高行駛安全性。在智能座艙方面，AI 技術可以實現語音互動、人臉識別、情感識別等功能，為駕駛員和乘客提供個性化的服務和娛樂體驗。
小米選擇從技術難度最高的自動駕駛領域切入，採用全端自研演算法的技術研發路線，全力投入自動駕駛技術的研發，目前小米在自動駕駛技術方面已經取得了超預期的進展，建立了一支強大的研發團隊，涵蓋了感知、決策、控制等多個領域的專業人才。在感知技術方面，通過融合激光雷達、攝影機、毫米波雷達等多種感測器的資料，實現了對車輛周圍環境的高精度感知，能夠準確識別道路、車輛、行人、障礙物等。在決策演算法方面，研發了基於深度學習和強化學習的智能決策系統，能夠根據感知資訊快速做出合理的駕駛決策，如加速、減速、轉彎、避讓等。在控制技術方面，開發了先進的車輛控制演算法，能夠精確控制車輛的行駛軌跡和姿態，確保自動駕駛的安全性和穩定性。
小米在科技研發方面取得了顯著的突破性進展，涵蓋了晶片、智能終端、人工智慧與物聯網、汽車等多個領域。這些進展不僅提升了小米的技術實力和產品競爭力，也為其未來的發展奠定了堅實的基礎，在科技戰略意圖與內涵方面，小米著眼於長期價值，通過深耕底層技術、實現軟硬深度融合以及全面賦能 AI 等舉措，致力於建構可持續發展的生態系統，掌握自主可控能力，打造極致使用者體驗，推動企業的智能化轉型和創新發展。
我們再回顧2010年小米進入智慧型手機產業時，移動網際網路盛宴剛拉開帷幕；2014年小米開啟生態鏈模式時，智能生活正在成為新浪潮；2020小米進入仿生機器人的研發領域、2021年進入新能源汽車行業時，AI技術、汽車革命在醞釀新一輪技術變革浪潮。小米的成長之路閃閃發光，為什麼我說小米拿到了通向智能時代的鑰匙，因為小米的少有的幾家能打通消費元宇宙和工業元宇宙的，打通消費和科技的商業巨頭，是真正能融合科技與消費的商業巨頭，這就是通向未來的鑰匙。 (系統演化戰略馬北蒼)