特斯拉高階主管流失的趨勢沒有減緩的跡象。
特斯拉自動駕駛硬體工程總監、任職八年的華裔高管Zheng Gao將離職，加入競爭對手機器人計程車製造商Zoox，這家亞馬遜支援的公司於周三宣佈了這一消息。
Zheng Ga曾負責特斯拉Autopilot輔助駕駛系統的硬體設計，是最新一位離職的特斯拉高級員工。
在特斯拉執行長馬斯克於洛杉磯舉行的盛大活動中發佈其Cybercab機器人計程車的前一周，馬斯克的四名直接下屬已宣佈離職。
離職人員包括特斯拉全球汽車自動化和安全政策負責人馬克·范·伊姆佩和首席資訊長納格甚·薩爾迪。
馬斯克今年已經失去了至少八名直接下屬。
馬斯克在2024年對特斯拉進行了徹底改革，今年4月該公司在全球裁員10%以上。
特斯拉高級副總裁德魯·巴格利諾和超級充電部門負責人麗貝卡·蒂努奇也在裁員期間離職。
隨著馬斯克逐步將公司重心轉向自動駕駛汽車，這些高層相繼離職。
馬斯克表示，特斯拉希望明年在加州和德州的道路上推出全自動駕駛汽車，並計畫在2027年開始量產沒有方向盤或踏板的自動駕駛Cybercab。
專家警告稱，特斯拉要實現馬斯克的自動駕駛計程車夢想將面臨艱難的任務，而且該公司還面臨來自同行自動駕駛計程車公司Waymo和Zoox的競爭。
Google支援的Waymo表示，其無人駕駛捷豹I-Paces車隊目前每周提供15萬次付費乘車服務。與此同時，2020年被亞馬遜以12億美元收購的Zoox已開始在舊金山和拉斯維加斯推出烤面包機形狀的機器人計程車。
Zheng Ga在領英的自我介紹資料仍顯示他是特斯拉自動駕駛儀硬體及電子產品設計工程總監。然而，Zoox的領英帳號已經發佈了歡迎Zheng Ga加盟的消息，並稱Zheng Ga擁有100多項美國專利，在開發大批次、高可靠性硬體方面經驗豐富。
資料顯示，1999年，Zheng Ga從中國南京航太航空大學取得控制工程學士學位，據此推算他應是70後。Zheng Ga 2002年從四川大學取得機械及控制工程碩士學位，2004年從美國威斯康辛州馬凱特大學取得機械工程碩士學位。
畢業後，Zheng Ga 2005年至2007年曾在偉創力擔任機械設計工程師，之後在蘋果公司工作了9年半，擔任了高級產品設計工程師、高級產品設計經理等職，負責開發鍵盤和觸控板等輸入裝置。
2016年，Zheng Ga加入特斯拉，最初是高級產品設計工程經理，管理自動駕駛儀、資訊娛樂和車身控制硬體的產品設計團隊，2021年擔任自動駕駛硬體及電子產品設計工程總監。 （北美商業見聞）