「我不想讓劣質產品飛越瀕危物種。你需要給我最好的工具，那就是大疆。」一名美國科學家如是說。美國政客對中國無人機的圍追堵截，正令一眾科學家愁眉不展。
美國《科學》雜誌在12月16日發表的一篇文章中提到，由中國公司大疆（DJI）生產的消費級無人機一直是非營利性組織「海洋聯盟」（Ocean Alliance）進行學術研究的主力，但在美國政客所謂「國家安全」的鼓譟音中，中國產品正面臨被封鎖的風險。而對於這一前景，有美國海洋科學家直呼“簡直是瘋了”，因為中國無人機別無替代，幾乎是他們唯一信任的產品。
「海洋聯盟」數年前發起了一項名為「Snotbot」的項目，將無人機送往鯨魚出沒的海面，在它們躍出水面呼氣時，採集從其體內噴射出的水柱作為研究樣本，分析其中豐富的生物數據：DNA、荷爾蒙和大量微生物。大疆無人機在計畫中發揮了重要作用。
在大疆發布的一段影片中，研究人員將樣本收集裝置掛載到大疆「悟」Inspire 1無人機上並飛往鯨魚呼出液體的空域，記錄了無人機如何以更低成本、更小風險來收集樣本，也降低了對鯨魚這樣的大型生物的干擾。
「海洋聯盟」執行長伊恩·科爾（Iain Kerr）表示，與傳統的活檢任務相比，「Snotbot」提供了一種非侵入性、更便宜的方法來了解瀕危的巨型動物。
然而，這項科學研究活動正面臨美國政客法案帶來的挑戰，可能會讓美國科學家無法使用中國製造的無人機進行研究活動。
美國眾議院和參議院相繼於本月11日和18日通過了2025財年國防授權法案，大疆和道通（Autel Robotics）這兩家中國公司可能被禁止在美國市場銷售新的無人機。這份長達1800頁的法案聲稱，美國國家安全機構必須在一年內確定這兩家企業的無人機是否構成「不可接受的國家安全風險」。
大疆是世界上最大的無人機製造商，銷售了美國市場一半以上的商用無人機。大疆表示，如果沒有任何機構完成相關研究，該公司的產品將自動納入美國聯邦通訊委員會（FCC）所謂的「受管制清單」之中。若真的如此，這意味著該公司「將因非自身原因而無法在美國市場推出新產品，僅僅是因為沒有任何機構選擇承擔研究我們產品的工作」。
大疆還表示，中國無人機受到了不公平的審查，該公司「已主動將其產品提交定期的獨立安全審計，並擴大了在消費級和企業級無人機中內置用戶隱私控制的範圍」。
《科學》雜誌注意到，大疆的無人機長期以來一直是許多研究人員的首選，無論是繪製生態系統中的碳循環，還是跟踪野火煙霧中的微生物，再到監測脆弱物種的一切，都有大疆無人機的身影。大疆目前占美國無人機市場的70%至90%，科學家表示他們幾乎沒有其他選擇。目前美國生產的無人機成本是大疆的10倍，但航程和電池壽命卻更短。
如今美國政客的這項法案，可能讓科學家被迫放棄手中至關重要的科學研究工具，讓許多使用無人機的研究人員對未來感到緊張。
“幾乎沒聽說過有誰會讓你停止使用無法替代的東西。”科爾直言，“在我看來，這簡直是瘋了！”
「我不想讓劣質產品飛越瀕危物種。你需要給我最好的工具，那就是大疆。」他補充道。
有些人也表示，他們擔心美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）、林務局等其他政府機構也會效法五角大廈，一刀切地禁止所有研究使用的大疆無人機。
愛達荷大學的野火科學家勒達·科布齊（Leda Kobziar）是火焰空氣生物學領域學者，她的研究經常要求她派遣無人機編隊進入猛烈的火焰中，從中蒐集微生物信息。
科布齊感慨，即便麵對火焰的高溫和對氣流氣團的考驗，大疆無人機的表現也「非常穩定」。相較之下，她經常看到其他品牌的無人機出現通訊錯誤等故障。
為了應對可能的封鎖令，科布齊團隊一直在拼湊資金，購買一架美國製造的無人機，但價格卻是大疆的兩倍，為此團隊不得不將購買數量限制在一架。
伍茲霍爾海洋研究所的湯姆貝爾（Tom Bell）也是中國無人機的忠實用戶，他使用大疆無人機繪製沿海海藻和海草中儲存的碳地圖。為了把昂貴的感測器帶到遠海，大疆是他唯一信任的無人機品牌，因為「你不必擔心你的無人機回不來」。
如今貝爾也擔心，大多數實驗室首選的中型無人機尺寸都缺乏現實的美國替代品。
華盛頓州立大學生態學家阿爾詹·梅登斯（Arjan Meddens）使用大疆無人機繪製森林生態系統地圖。他說，如果美國真的想封鎖中國設備，那就投資於更好、更實惠的無人機技術，否則美國研究人員將面臨高昂的研究成本，相比其他地方的科學家處於「非常不利的地位」。
事實上，美國政客對中國無人機的無端刁難已經持續了數年之久。 2017年，美國五角大廈曾以所謂「資料安全隱患」為由，禁止美軍使用大疆無人機產品，對其開始長達一年的製裁。 2020年，美國商務部以「違反美國國家安全」為由，宣布將包括大疆在內的多家中國企業列入出口管制「實體清單」。
自今年以來，一些美國政客仍頻頻鼓吹打壓和限制中國無人機。 3月，美「中國委員會」呼籲拜登政府對中國無人機，包括從其他國家轉運進入美國的中國無人機徵收更高的關稅，並採取新的激勵措施來促進美國無人機製造商的發展。
在一次山區救援行動中，美國猶他州瓦薩奇山脈韋伯縣治安官搜救隊使用大疆無人機進行救援。 影片截圖
品質好、技術高、交貨快、價格還實惠……但在中國無人機產品的種種優勢面前，美政客的封鎖令正引發越來越多的不滿。
「美國尚未準備好擺脫對中國無人機的依賴。」華爾街日報8月7日發表的一篇報導指出，美國政客封鎖中國製造無人機的企圖，正遭到國內山區救援隊、警察局和農戶等多方抵制。大批中國無人機的忠實用戶紛紛發起抗議，他們致電民選官員、撰寫專欄文章並簽署聯名信，反對封殺令，因為美國製造的無人機無論技術或能力，都遠遠比不上中國產品。
《日經亞洲》6月也曾發文稱，包括美國肯塔基州、新澤西州和康乃狄克州在內的一些公共安全機構，都使用自己的預算購買了中國無人機。許多人表示，即使美國政府提高關稅，他們也會購買。
一些執法人員指出，美國無人機的價格是中國無人機的三到四倍，技術水準卻無法相提並論。
肯塔基州警官特拉斯維·庫克打了個比方：「你寧願開一輛凱迪拉克Escalade（超豪華SUV），擁有一切舒適感和性能感，讓你的工作更輕鬆，還是你寧願花更多錢開一輛根本沒有選擇的福特Escort（緊湊型轎車）？(觀察者網)