特斯拉，又出事了！

當地時間12月20日

特斯拉因輪胎壓力監測系統警告燈存在問題

而召回了近70萬輛汽車

根據美國國家公路交通安全管理局

發佈的信件

此次召回涉及部分

2024年款電動皮卡（Cybertruck）、

2017—2025年款Model 3

和2020—2025年款Model Y車型

據悉，這些車輛的輪胎壓力監測系統警告燈可能在兩次駕駛周期之間未能持續亮起，無法提醒駕駛員輪胎氣壓過低。

“駕駛時輪胎氣壓不當會增加發生事故的風險。”美國國家公路交通安全管理局在安全召回報告中稱。

特斯拉表示，將通過免費線上軟體更新解決這一問題。車主通知信預計在2025年2月15日寄出。

事實上，2024年以來，特斯拉已經多次宣佈召回相關車輛。2024年11月，美國國家公路交通安全管理局官網披露的資訊顯示，部分2024年款的特斯拉Cybertruck電動皮卡配備了有缺陷的驅動逆變器，可能導致車輪損失動力，因此將召回2431輛Cybertruck。

今年10月，特斯拉因後視攝影機圖像延遲問題召回了超過2.7萬輛Cybertruck。據瞭解，該問題可能會影響駕駛員的視線並增加碰撞的風險。召回後，公司將對相關車輛進行系統更新，以解決這一問題。

今年8月，據國家市場監督管理總局網站消息，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計畫。

公告內容顯示，自即日起，召回生產日期在2020年10月15日至2024年7月17日期間的部分進口Model S、Model X及國產Model 3、Model Y電動汽車，共計1683627輛。

召回原因為，本次召回範圍內的部分車輛，在前備箱蓋解鎖後，前備箱閂鎖總成系統可能無法檢測到前備箱蓋處於解鎖狀態，車輛無法發出“前備箱未鎖緊”的提示，極端情況下可能導致車輛行駛時前備箱蓋被掀開，影響駕駛員視野，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。

同在8月，特斯拉汽車（北京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計畫。自2024年10月8日起，召回生產日期在2016年3月16日至2016年7月31日期間的部分進口Model X電動汽車，共計870輛。

本次召回範圍內的部分車輛，使用黏合膠將車頂前飾板及中間飾板安裝至車輛頂部，同時需要使用底涂劑來增加兩者之間的附著力。由於飾板表面的底涂劑不足，隨著時間的推移，飾板的附著力可能減弱，極端情況下飾板可能會從車輛上脫落，存在安全隱患。

另據美國國家公路交通安全管理局披露，由於裝飾板可能會與車輛分離，特斯拉將召回部分2016年款Model X汽車，共計9136輛。

此前，特斯拉還因為油門踏板墊鬆動、擋風玻璃雨刷器故障、警示燈字型大小不正確等情況進行了車輛召回。

受多重消息影響，特斯拉的股價連續三日下跌，近三日跌幅達12.25%，市值蒸發超1889億美元（約合1.38兆元人民幣）。

截至12月20日收盤，特斯拉的股價報421.06美元，總市值為1.35兆美元。 (金華晚報)