餘承東樂壞了，問界M9爆單，拿下高階車銷售冠軍

又遙遙領先了。

AITO問界M9累計大訂單突破20萬台

鴻蒙智行有好消息傳來。

12月26日，AITO問界M9自上市以來累計大定訂單已突破20萬台，穩坐50萬元以上車型銷售冠軍。而這已經是問界M9連續8個月蟬聯50萬元以上車型銷售冠軍。

余承東轉發微博並表示慶祝，表示：「問界M9對得起那四個字！」至於是那四個字，在評論區網友已經替他回答了，紛紛打出「遙遙領先」。

20 24年6月26日，鴻蒙智行官方揭露，旗下豪華科技旗艦SUV問界M9上市6個月累計大定突破10萬。

11月26日，在智界新S7上市發表會上，鴻蒙智行就宣布問界M9大定破16萬人。不但做到了月均銷售量1萬＋，更是僅一個月的時間內，問界M9新增銷售近四萬台。

12月19日，鴻蒙智行攜手問界、智界、享界、尊界老總展開跨「界」對話。華為車BU董事長余承東就曾透露，問界M9累計大定超過19萬輛，正向20萬大關邁進。沒想到，光是一周時間，問界M9就新增10,000個大訂單，順利突破了20萬。

以同價格等級的車型做對比，BMWX5L在2023年的全年銷售9,3857輛，而問界M9上市6個月銷量突破10萬輛，上市1年累計銷售量突破20萬輛。毫無疑問，問界M9的表現在50萬級的SUV中是相當優秀，甚至已經能在BBA面前壓一頭。

用余承東的話來說，問界M9重塑高階車格局。

從上市到大定訂單突破20萬僅用一年時間，直接一舉打破中國國內汽車市場豪華品牌車款銷售紀錄。鴻蒙智行全景智慧旗艦SUV問界M9堪稱中國新能源汽車里程碑產品。

問界M9作為鴻蒙智行在2023年12月26日正式發布的新車型，定位為全景智慧旗艦SUV，是繼問界M5和問界M7系列兩款車型之後的問界品牌第三款車型，也是目前問界家族定位最高的產品，售價區間為46.98萬-56.98萬元。

余承東公開表示，「全尺寸、全智能、全場景，問界M9將會重新定義智能汽車。」可見華為和賽力斯對問界M9的自信心有多強。

問界M9搭載華為智慧汽車全端技術，從全新的HarmonyOS 4智慧座艙、華為途靈智慧底盤、融入全新HUAWEI SOUND的星環散射體、到HUAWEI ADS 3.0高階智慧駕駛系統，智慧化程度遙遙領先同級車款。

官方資料可知，問界M9分為增程、純電兩種動力版本，全系標配雙電機四驅，零百加速最快4.3秒。其中增程版車型依電池包容量差異，分別可實現225km和275km的純電續航，綜合續航里程可達1362km至1402km。純電版車型依靠CLTC工況可以達到630km的續航里程。

此外，得益於全新豪華D級平台和一體化壓鑄車身的優勢，問界M9“實現了MPV一樣的平面地板”，為車內三排提供更多活動和舒展空間。該車型還搭配六座均權頭等艙體驗座椅，做到不僅僅是「每一座都超舒適、巨寬敞」的座椅，更是配置均權。三聯螢幕搭配後排智慧螢幕系統，幫助實現多人多螢幕交互，還配備雷射投影大燈、車載投影機等同級車型罕見配置。

各方面拉滿的問界M9不負眾望，上市以來持續熱銷，更是超越了BMWX5、賓士GLE等傳統豪車品牌。

從傑蘭路發布的問界M9首批車主用戶畫像研究結果來看，首批車主的家庭稅後年收入均值高達92萬元，其中45%的車主家庭收入在80萬元及以上，多為增換購用戶，用車經驗豐富，部分增購來源為跑車或高性能車車主，如保時捷、賓士等豪華品牌。

可以說，身為中國國產豪華品牌的問界在高收入者中已經具有非常不錯的認可度，輕鬆拿捏這類實力消費者。

華為「四界」摩拳擦掌

問界的成功在很大程度上向外界傳遞了一個訊號，合作才是智慧汽車領域的大勢所趨。

余承東曾表示，過去華為和車廠只是供應商的關係，現在變成了合作共贏的關係，從市場調查、產品規劃、營銷策劃到上市服務一條龍打通。他也直言華為合作車企是優勢互補，「華為擁有好的智慧化技術，但未必能做出好的產品，四大車廠在整車方面具有豐富的能力，正好與華為形成很大的優勢互補。

合作華為，不是華為一家吃肉，而是雙方共贏一起分肉。具體參考在鴻蒙智行年度直播中的賽力斯創始人張興海，笑得合不攏嘴。

今年前10個月，賽力斯新能源汽車累計銷量超35萬輛，年增310.99%；前三季實現營收1066.27億元，年增539.24%，實現歸屬於上市公司股東的淨利為40.38億元。

今年7月，賽力斯耗資25億元購買問界系列的商標和專利，正式將問界收入囊中；8月，賽力斯汽車有限公司以支付現金的方式購買華為持有的深圳引望智慧科技有限公司10%股權，交易金額為115億元；11月底，賽力斯又大手筆花費81.64億元，購買龍勝新能源100%的股權，獲得問界「超級工廠」的所有權。

據財聯社消息，從多位知情人士處獲悉，A股上市車商賽力斯或將於港交所進行二次上市，並​​聘請中金、中信建投為其上市保薦團隊。 「賽力斯目前處於（赴港IPO）前期準備階段，目標籌資逾10億美元（約合人民幣71億元），最快計劃於明年完成。”

賽力斯大步向前，讓市場對華為合作車企的其他三界好奇與關注進一步上升。

鴻蒙智行作為華為和賽力斯、奇瑞、北汽、江淮等四大車廠深度合作的產物，依靠華為在ICT領域的深厚積累，將智能駕駛、智能座艙、智能電控、智能車控、智能網聯以及智慧車雲六大智慧技術優勢，作為汽車產品的核心競爭力。

透過建構「四界」產品矩陣，鴻蒙智行實現從入門級到高端、從豪華到超豪華的市場全覆蓋，進一步推動了汽車產業的智慧化進程。 「四界」的產品定位清晰，滿足不同市場、不同使用者群體的多元需求。

問界作為鴻蒙智行的早期品牌，以出色的功能配置、智慧科技和駕駛控制性能，率先打開市場知名度，獲得消費者認可。 2021 年12 月，AITO 問界品牌首次亮相，此後，問界M5、M7 相繼上市，消費者對華為造車有了初步認可。 2023 年問界新M7上市，短短三個月內銷售從1,000 輛飛躍到30,000 輛，連續12個月蟬聯新勢力銷冠。現今的全景智慧旗艦SUV問界M9更是銷量一舉登頂，成為最快實現50萬輛汽車交付的新勢力品牌，並在中國市場豪華品牌用戶淨推薦值表現排名中獲得第一名。

智界於2023年推出，是華為與奇瑞合作的智選車品牌，主打年輕用戶市場，憑藉設計獨特和性能出色備受年輕消費者青睞。 2023年11月，智界推出首款車型智界S7，售價在24萬到35萬元之間，預定量突破1.5 萬台。 9月，智界R7再接再厲，大定突破4.2萬輛，被市場認為是「可能是30萬級智慧化最強的SUV車型」。智界的推出不僅進一步豐富了鴻蒙智行的產品線，也拓寬了使用者群體，滿足了年輕消費者的多元選擇。

享界是華為與北汽合作推出的品牌。 2024年4月，首款車型享界S9在北京車展正式發布，定位為行政級豪華旗艦轎車，連續17周穩居40萬元以上純電轎車銷量榜首，在純電轎車市場佔據了一席之地。

相較於其他三界，華為與江淮汽車合作推出的尊界則更為神秘，目前暫無車款正式販售。但從現有資訊可以得知，尊界主打超豪華汽車市場，致力於引領全球超豪華車市場新格局，為消費者提供了超豪華車的全新選擇。

2024年11月，鴻蒙智行時代旗艦尊界S800正式亮相，預計售價100萬-150萬元，開啟預訂僅48小時，收穫超2000份訂單，華為造車在超豪華汽車市場依然具有強大吸引力。尊界S800的發表也進一步推動了中國國產汽車品牌的高端化發展，為中國國產汽車打入超豪華汽車市場提供了發展方向典範。

可見，鴻蒙智行的野心不止於造車買車，更希望透過這種合作模式推動中國國產汽車品牌實現變革，擺脫低質低價的刻板印象，實現智慧化、高端化發展。

期待未來四界攜手，推動中國國產汽車向著合作共贏進一步發展。(環球科技局)