新年已至，2024最後的汽車銷量衝刺月也宣告收官，從榜單看，各大新能源車企12月的銷量依舊瘋狂，比亞迪領銜增長，理想、小鵬、蔚來、零跑、極氪、小米、深藍、嵐圖月銷量都創出了歷史新高。而從全年看，一些車企交出了亮眼的年終成績單，也有一些車企憾別2024。
比亞迪：蟬聯三大銷冠
2024年12月，比亞迪銷售新能源汽車51.48萬輛，同比增長50.95%，月度銷量領跑市場，連續第三個月月銷量超過50萬輛。2024年全年，比亞迪累計銷售新能源汽車427.21萬輛，同比增長41.26%，打破上汽18連冠；海外銷售新能源汽車41.72萬輛，較2023年增長71.86%；蟬聯中國汽車市場車企銷量冠軍、中國汽車市場品牌銷量冠軍、全球新能源車市場銷量冠軍。
理想：創歷史新高
2024年12月，理想汽車交付新車58513輛，同比增長16.2%。2024全年銷量突破50萬輛，共交付500508輛。理想汽車董事長兼CEO李想說：“在理想L系列和理想MEGA的銷量穩步增長下，12月交付量創歷史新高。歷時五年，理想汽車創造了豪華汽車品牌在中國市場最快實現50萬台年銷量的行業紀錄。”
廣汽埃安：同環比持續正增長
廣汽埃安2024年12月全球銷量達46851輛，同環比持續正增長。其中，埃安RT 12月銷量超1.6萬輛，再創新高。此外，廣汽埃安在2025年1月1日宣佈，推出限時保險補貼。1月6日，廣汽埃安A級智能掀背轎車埃安UT也將正式開啟預售。
零跑：連續2個月超4萬
2024年12月，零跑汽車單月交付量42517輛，連續兩個月交付突破4萬輛，同比增長128%，連續七個月創新高，2024年累計交付近30萬輛，超額完成年度目標。作為2024年度一大黑馬，2025年，零跑汽車將向50萬輛新目標發起衝擊。
賽力斯：銷量37319輛
賽力斯2024年12月新能源汽車銷量達37319輛，同比下降9.57%；1-12月新能源汽車銷量426885輛，同比增長182.84%。2024年12月26日，鴻蒙智行官宣問界M9上市一年累計大定突破20萬輛，印證了問界M9的持續熱銷勢頭。
小鵬：連續4個月創歷史新高
2024年12月，小鵬汽車共交付新車36695輛，同比增長82%，環比增長19%，單月交付量連續4個月創歷史新高！其中，小鵬MONA M03交付超15000輛；小鵬P7+交付量超10000輛。2024年Q4，小鵬汽車交付量達91507輛，創下單季度交付量歷史新高，超過Q4交付指引上限。
深藍：交付36577輛
在2024年強勢發力的還有深藍汽車，12月交付36577輛，全年交付243894輛。繼最快達成10萬、20萬、30萬輛交付記錄後，深藍汽車再創最快達成40萬輛整車下線新紀錄。深藍汽車明年的銷量目標為50萬輛，翻了將近一倍。
蔚來：突破3萬創新高
2024年12月，蔚來公司交付新車31138輛，單月交付量超3萬輛創新高，環比增長51.3%，同比增長72.9%。其中，蔚來品牌交付新車20610輛；樂道品牌交付新車10528輛。蔚來樂道品牌上市以來表現不俗，2024年12月27日，樂道品牌宣佈首款車型樂道L60已達成上市100天累計交付超20000輛的階段目標。2024年全年，蔚來公司共交付新車221970輛，同比增長38.7%。
極氪：再創新高
極氪2024年12月交付新車27190輛，再創歷史新高，同比增長102%，2024年全年共交付222123輛，同比增長87%，年度目標完成率超96.5%。極氪品牌累計交付量近42萬輛，2025年將挑戰32萬輛的銷量目標。
小米汽車：交付2.5萬輛+
2024年12月，小米汽車交付了2.5萬輛+， 小米多次上調銷量目標，最終超額交出了全年銷量13.5萬+的成績單。雷軍將2025年的目標設為30萬輛。小米汽車上市以來的表現相當驚豔，可以說已經接替那吒汽車，成為了跨界新勢力不容忽視的優秀代表之一。
嵐圖：再創歷史新高
2024年12月，嵐圖交付新車12136輛，同比增長21%，連續四個月躋身“萬輛俱樂部”；全年累計交付新車85697輛，同比增長70%。其中，全新嵐圖夢想家憑藉不錯的產品力在12月單品銷量過萬。
阿維塔：連續三個月破萬
阿維塔2024年12月銷量為11067輛，連續三個月破萬輛。同時，阿維塔在品牌、產品、管道、海外、技術、融資等領域，均取得了突破性進展，與華為、寧德時代持續深化合作，順利完成C輪融資，新股東積極加入。2024年，阿維塔銷售73606輛，實現同比翻倍。
上汽大眾ID.家族：年銷同比增長23.8%
2024年，上汽大眾ID.家族達成全年銷量130222輛，同比增長23.8%，創下新高。其中，智能純電ID.3領銜發力，於2024年11月達成累計銷量20萬輛里程碑。
智己：全年同比勁增71%
智己2024年總銷量65505輛，同比勁增71%；連續四年銷量穩健增長。近日，智己汽車宣佈完成B1輪股權融資，整體B輪融資共募集資金94億元，所募集的資金將用於數字智能底盤、線控轉向、智能駕駛等核心技術的研發投入，並加快新產品的推出。
(中國汽車報)