轉自:固水青荷
據俄媒報導,俄羅斯工業和貿易部長安東·阿利哈諾夫在國務院會議上宣佈,將對來自中國的汽車實施更嚴格的認證和審查。
甚至直接點名三個未具名的中國汽車品牌“存在嚴重缺陷,根本不允許上路。
安東·阿利哈諾夫稱:“中國汽車製造商正在積極滲透我們的市場,為了恢復平衡,工貿部正在逐步調整回收費,但這還不夠,需要更嚴格的認證工作,尤其是在檢查汽車合規性方面。”
“工貿部已經對卡車進行了適當分析,發現三個中國品牌的卡車存在嚴重缺陷,這些汽車根本不允許上路”安東·阿利哈諾夫在會議上說。
此外,俄羅斯聯邦技術法規和計量局新聞處發佈消息稱,該局根據檢查結果已決定暫停對中國汕德卡SX3258卡車的車輛型號批准,並暫停在俄銷售。
該局已向製造商的官方代表發出指示,要求制定車輛召回計畫,並暫停銷售這些卡車。
新聞處指出,原因是這些車輛不符合輪式車輛在噪音限制、後部防撞和側面防護等方面的一系列強制性要求。
中國汽車工業協會資料顯示,2024年中國汽車出口585.9萬輛,同比增速達19.3%,與2023年的491萬輛相比增長了近百萬輛,蟬聯全球汽車出口第一大國。
其中,俄羅斯繼2023年後,再次成為中國汽車出口的最大市場。
截至2024年底,中國汽車對俄羅斯的出口量增長了30.5%,累計銷量超過100萬輛,出口金額達到152億美元。
中國汽車在俄羅斯市場上風生水起,去年俄羅斯市場銷量最大的15個品牌全都是中國品牌,中國品牌在俄羅斯的市佔率一度高達68%。
俄羅斯方面此舉,背後有著多重原因。從產業保護角度看,俄羅斯本土汽車產業在面對中國汽車品牌的強勁衝擊時,處境艱難。
本土品牌如拉達,在市場份額不斷被蠶食的情況下,產量持續下滑,部分工廠甚至面臨停產危機。俄羅斯政府為了重振本土汽車產業,通過加強對中國汽車的審查力度,為本土企業創造緩衝空間。
當地時間2月7日,俄羅斯總統普丁在克里姆林宮聽取了政府總理米舒斯京關於國家經濟發展情況的報告。
米舒斯京表示,2024年俄羅斯國內生產總值(GDP)增長了4.1%,達到歷史最高水平的200兆盧布。
米舒斯京說,俄羅斯加工業產值增幅高於預期,為8.5%;包括機械製造業在內的多個產業的產值呈增長態勢,增幅為10%-20%。但出口規模有所下降。
2024年前11個月,居民實際收入增長8.4%,實際工資增長8.7%。目前國內失業率為2.3%。
普丁表示,2024年經濟發展成果是令人滿意的,2025年應該是經濟平衡發展的年份。 (走向科學)