近期,中國汽車市場迎來新一輪“價格戰”。各大車企紛紛推出“0息購車”“一口價”等促銷策略,試圖在激烈的市場競爭中脫穎而出,搶佔更多的市場份額。
“目前奧迪Q7全系車型直享一口價政策,其中45 TFSI quattro Sline黑武士版售價低至45.99萬元。”上海某一汽奧迪經銷商表示。
同樣,北京某一汽奧迪經銷商說:“北京地區奧迪Q7全系車型(售價)都有17萬元左右的降幅,其中55 TFSI quattro Sline運動版裸車價為53萬元。”
但多家一汽奧迪經銷商表示,購車者若要享受高達17萬元的優惠,必須貸款購車。“如果全款購買45 TFSI quattro Sline黑武士版,裸車價在51萬元。除非貸款購車,才能走45萬元的價格。”上述北京某一汽奧迪經銷商方面表示。
今年以來,越來越多的汽車品牌開始推行“一口價”政策。北京現代對旗下多款車型推出“一口價”活動,降價幅度最高達4.2萬元;廣汽豐田也緊隨其後,針對鋒蘭達和威蘭達兩款SUV推出“一口價”優惠,其中鋒蘭達起售價已跌破10萬元大關;廣汽豐田的純電車型鉑智3X也加入了“一口價”戰局,預售價定在10萬—20萬元區間。
“一口價”政策的背後,是電動汽車市場給的壓力。
2月5日,特斯拉中國官方宣佈推出Model 3的優惠組合方案,全系車型均可享受8000元限時保險補貼,並可疊加5年0息貸款政策及特享充電權益;小鵬汽車也在2月5日宣佈,針對小鵬X9、G9、P7i和G6等車型推出“5年0息0首付”政策,大幅降低購車門檻;2月15日,上汽智己針對L6車型推出“驚爆價”,起售價下調至18.99萬元。【此前報導:車市蛇年首戰!特斯拉、小鵬、蔚來帶頭】
比亞迪汽車則在近期打起了“全民智駕戰”。2月10日,比亞迪宣佈旗下10萬至20萬元級車型將全系標配“天神之眼”高階智駕,10萬元以下車型將多數搭載該智能系統。
小鵬汽車董事長何小鵬認為,極致的成本控制和組態的同質化現象會引發更激烈的競爭,“價格戰”從2025年1月開始點燃,2025年至2027年是汽車行業的淘汰賽階段。
業內人士表示,當前正在進行的汽車“價格戰”,不僅是2024年市場競爭的延續,也是整個汽車行業格局重塑的序幕。與以往不同的是,2025年的“價格戰”更加注重減輕消費者的資金壓力。各大車企紛紛推出0息貸款、低首付等購車政策,旨在將高昂的購車成本分攤至更長的期限內,從而吸引更多的年輕消費者和預算有限的使用者群體。
另從當前來看,積極推行“一口價”模式的多為合資品牌。有分析人士認為,隨著越來越多的“一口價”車型出現,合資品牌需要考慮如何在透明定價的同時,提供更具吸引力的產品和服務。 (中國商報)