#汽車市場
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合資車企急著出海，外方還在算帳

中國市場留給合資車企的調整時間，正在縮短。對其中一些企業而言，出口已經關係到產能能否盤活、利潤能否修復，以及下一輪轉型還有多少投入的餘地。 在中國市場承壓的合資產品，到了海外，可能就有它們的機會。經過多年本土開發和供應鏈磨合，中國合資企業已經形成了一批不同於外方其他生產基地的產品。這些產品能夠滿足部分海外市場的需求，也有機會填補外方全球佈局中的空白。 然而，合資企業看到了市場，並不意味著就能立即進入。賣到那裡、選擇什麼產品、使用誰的管道，都需要放進外方的全球業務安排中重新權衡。合資企業急於增加訂單，外方還要考慮其他工廠、區域公司和既有產品的利益。 一汽-大眾成立海外事業部，福特正在擴大中國作為戰略出口樞紐的作用，北京現代與悅達起亞向海外供應產品，上汽通用也在推動中國研發製造的產品進入通用全球體系。
合資車企急著出海，外方還在算帳
汽車#出口#中國市場#福特
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五菱Air EV這台小車，是怎麼成為印尼國民電動車的？

如果只看中國銷量，五菱 Air EV 幾乎是一台不存在的車（國內叫晴空），2025 年全年只賣了約 50 輛。 可是在印尼，它曾經是城市微型電動車的第一名；2022 年，它佔到了印尼全年電動車市場的 68.7%。它還當過 G20 峰會的官方擺渡車，被印尼人視為本國電動化的象徵。 同一台車，在不同市場有了完全相反的命運。 Air EV 的故事，跟海鷗不一樣：海鷗是中國先把爆款做出來再帶到海外，Air EV 是在印尼先找到自己的位置，後來才回到中國。
五菱Air EV這台小車，是怎麼成為印尼國民電動車的？
汽車#五菱#Air EV#印尼
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逼近虧損邊緣，BBA跌落神壇！中國砸了德系豪車金飯碗

曾經不可一世的德系豪車三巨頭BBA，如今正經歷著刺骨的寒冬。利潤斷崖式下跌，銷量節節敗退，BBA跌落神壇已是不爭的事實。 在這場百年未有之大變局中，中國汽車工業以雷霆萬鈞之勢，硬生生砸爛了德系豪車躺賺的“金飯碗”，宣告了一個舊時代的終結。 01. 利潤失血，德系豪車逼近虧損懸崖 曾長期穩居全球汽車行業利潤高地的BBA，如今正遭遇嚴峻的盈利危機。
逼近虧損邊緣，BBA跌落神壇！中國砸了德系豪車金飯碗
汽車#賓士#BMW#Audi
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豪擲2300億，決戰中國新能源！寶馬要靠這兩款車逆風翻盤？

上個月，隨著寶馬i3/i5/iX1停產，寶馬的“油改電”正式宣告退場。 高情商的說法是，“根據市場需求變化，調整生產節奏”； 低情商的說法是，400V平台、油電共用的CLAR架構，終於被市場淘汰了。 取而代之的，是寶馬斥資300億歐元，重金打造的新世代車型：
豪擲2300億，決戰中國新能源！寶馬要靠這兩款車逆風翻盤？
汽車#新能源汽車#寶馬#BMW
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車企拋棄車海戰術

2026全球車企極致自救，從堆數量到拼品牌 車型越多，死得越快！全球車企集體終結車海戰術 一、新車內卷徹底失控：日均3.6款新車上市，行業競爭進入慘烈階段 中國汽車市場內卷程度，已經突破行業認知。
車企拋棄車海戰術
汽車#新車上市#汽車市場#比亞迪
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比亞迪一腳踹開日本市場，當地車企聯合抵制：黑船來襲

日本汽車壁壘開始鬆動！比亞迪進軍日本車市，開門，自由貿易！ (電車通)
比亞迪一腳踹開日本市場，當地車企聯合抵制：黑船來襲
汽車#自由貿易#日本車企#日本汽車市場
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亞洲車市 | 馬來西亞2026年6月：奇瑞雙線破千，比亞迪穩居前八，中國品牌全面鋪開

馬來西亞6月銷量72,943輛，同比大漲25.4%，上半年累計409,310輛、增長3.9%。單月沖得猛，但上半年累計只小漲，說明6月是補庫存或政策刺激的脈衝，談不上趨勢性反轉。 寶騰和Perodua兩大本土品牌仍是壓艙石，任何外資想動搖這個基本盤都不容易。 馬來西亞是東盟裡本土保護最強的市場之一，國產車政策把Perodua和寶騰護在前面。外資品牌能拿到的是剩下的四成，中國品牌更是要在夾縫裡找機會。本土品牌享受的關稅和補貼紅利，是外資和中國品牌短期追不上的。 動力結構
亞洲車市 | 馬來西亞2026年6月：奇瑞雙線破千，比亞迪穩居前八，中國品牌全面鋪開
汽車#馬來西亞#汽車市場#銷量分析
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超越日韓！中國汽車登頂沙烏地阿拉伯進口榜首，年銷預計突破12萬輛

沙烏地阿拉伯的街頭，中國汽車正從“稀客”變為“常客”。過去兩年，沙烏地阿拉伯累計進口約190萬輛汽車，而中國已超越日本和韓國，成為該國最大的汽車供應國。這一歷史性轉變，不僅標誌著中國汽車品牌在海灣市場的強勢崛起，也折射出沙烏地阿拉伯汽車消費結構的深層變革。 01. 資料說話：兩年190萬輛，中國領跑 根據沙烏地阿拉伯天課、稅務和海關總局公佈的資料，2024年沙烏地阿拉伯汽車進口量約為94萬輛，2025年進一步增至96萬輛，穩居全球最大的汽車市場之一。在這近190萬輛的進口總量中，中國連續兩年保持第一大來源國地位。日本位列第二，其後依次是印度、泰國和韓國。美國排名第六，其在沙烏地阿拉伯市場的份額出現顯著下滑。 從趨勢上看，中國汽車品牌在沙烏地阿拉伯市場的擴張遠未觸及天花板。沙烏地阿拉伯汽車網報導指出，儘管日韓品牌過去幾十年在沙烏地阿拉伯佔據主導，但中國品牌的市場份額正以每年10%至15%的速度穩步增長。2026年經濟報告預測，中國汽車品牌在沙烏地阿拉伯的年銷量預計將超過12萬輛。
超越日韓！中國汽車登頂沙烏地阿拉伯進口榜首，年銷預計突破12萬輛
汽車#中國汽車#沙烏地阿拉伯#汽車市場