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AI 加持的智慧住宅，可能是智慧汽車後最大的產業風口
智慧住宅可能是下一個智慧空間終端機。
科幻電影中的智慧住宅一直是人類夢寐以求的願景。
前世界首富比爾蓋茲曾耗時七年，斥資6,300 萬美元，在距離微軟總部僅15 分鐘車程的麥地那小鎮，打造了名為「世外桃源2.0」的超級豪宅。這棟住宅內外遍佈溫度、運動和光線感測器，配合強大的中央控制系統，能夠為蓋茲一家及其訪客提供智慧化、個人化的溫度調節、燈光控制和多樣化的娛樂服務。
如今，隨著智慧技術和製造業的進步，越來越多的一般家庭也能體驗到智慧家庭的便利性。特別是在GPT、DeepSeek 等大型模型問世後，一個能夠管理家庭溫度、空氣品質、娛樂設施，甚至指揮各種智慧裝置完成烹飪、洗衣和清潔任務的智慧管家，似乎離我們並不遙遠。
然而，當前家庭住宅智能化的真正挑戰，並非在於智能化的技術水平——即大型模型能否像真正的管家一樣管理家庭事務——而在於使用者是否能在裝修階段就以智能化住宅的標準進行設計和施工。如果只是「後裝」，例如購買智慧音箱和一些智慧燈具、裝置，那麼一個非智慧化的住宅只能實現有限的智慧家庭功能。
一些企業和創業者已經洞察到了這個機會。 2 月28 日，由原理想汽車聯合創始人、前總裁沈亞楠創立的生活智能科技公司“棲息地”，正式發佈了新一代智能住宅產品L32（三室兩衛）的2.0 版本。在1.0 版本的基礎上，L32 2.0 引入了算力平台和感測器等智慧化基礎設施，並推出了業界首個家庭AI Agent 智慧助理——「小七」。
早些時候，筆者參加了棲息地組織的小型體驗會，並與沈亞楠及其團隊進行了深入交流。透過這次體驗和交流，我認為這個團隊憑藉著在汽車領域累積的供應鏈和產品經驗，成功地打造了目前國內最成熟的智慧住宅產品。可以說，這次體驗讓我對智慧住宅的未來有了更多信心。
01. 用造車的方式造家
在住宅智慧化的浪潮中，「後裝」問題被普遍認為是業界最大的痛點。要實現真正的全屋智能，必須從房屋裝修的第一天起，就以智能住宅的標準來規劃整個裝修方案，這一點在業界已達成共識。
棲息地公司以其獨特的理念進入這一領域，他們採用造車的方式，為家庭使用者提供一體化設計和功能強大的智慧新住宅整體交付服務。儘管從事的是裝修業務，但包括沈亞楠在內的高階主管團隊多次強調：棲息地並非傳統的家裝或裝修公司。
沈亞楠用造車作比喻，指出傳統裝修如同銷售零件讓客戶自行拼裝汽車，而棲息地則致力於交付一輛標準化、高品質的「整車」。因此，他們將產品定義為智慧住宅產品，而非簡單的精裝或整裝方案。
然而，與擁有標準化空間的汽車不同，住宅的戶型千差萬別，這使得標準化面臨更大的挑戰。為此，棲地自主研發了基礎的空氣、水、光環境系統，並為L32 開發了超過450 個居住功能模組。這些模組可以像樂高積木一樣自由組合和拼接，以適應不同的空間佈局和功能需求。
這些居住模組涵蓋了水槽櫃、烹飪區、鏡櫃、家庭圖書館、成長型兒童床等家庭常見生活場景。表面看來，這與其他裝修公司的整裝方案似乎並無太大差異，後者也提供煙機爐具或浴室櫃、水槽等選購配件。然而，經過深入體驗後，我發現兩者之間存在顯著差異。
首先，棲息地的居住模組設計完全基於家庭使用者的實際使用場景，而非傳統家裝公司那樣簡單區分為硬裝和軟裝。這種設計理念使得棲息地的產品覆蓋範圍更加全面。更重要的是，棲息地的居住模組均為自主研發或與合作夥伴共同客制化開發，加上其從水電改造階段就介入使用者的裝修施工，使得許多功能模組實現了創新突破。
例如，棲息地的“WaterCube 四合一水處理器”令人印象深刻。在水槽下方僅0.15 立方公尺的空間內，此裝置能夠滿足淨水、軟水、直飲水、即熱直飲水四種家庭用水需求。相較之下，一般小戶型家用水處理器通常只能實現前置淨水和後置直飲水兩種功能。
這種四合一水處理器以往主要用於別墅，需要專門的水房來安置裝置。而棲息地透過在廚房下水槽實現四合一功能，不僅體現了裝置創新，更展現了裝修方案一體化的優勢。例如，需要調整檯面和櫃體尺寸為淨水裝置預留空間，同時由於裝置重量較大，還需對水槽櫃體進行特殊處理以防止壓塌。
透過在改水改電階段做好提前規劃，水處理裝置的功能得以最大化發揮。沈亞楠分享了自己裝修時遇到的痛點：家中新風系統的空氣加濕模組使用自來水，極易滋生細菌。棲息地的產品透過提前佈局，將一路淨水管道通至加濕模組，有效解決了這個普遍存在的家庭生活痛點。
類似的創新案例還有很多。例如，在烹飪模組中，棲息地自主研發了煙機爐具，其中煙機的管道不再像傳統煙機那樣是一根大管通往天花板，而是與爐台上方的吊櫃結合，設計成隱藏式風道，為灶台上方這一黃金位置節省出寶貴的儲物空間。又如，衛生間的水龍頭和花灑大多採用牆出式設計，而非品牌廠商安裝在浴室櫃或淋浴架上的方案，大大節省了空間。
我認為，這可能是棲息地與傳統家裝公司最本質的差異。傳統家裝公司的大部分產品都是採購自品牌的標準化產品，而無論是淨水器廠商還是煙機爐具廠家，都必須考慮其產品能夠適配市面上的普通櫥櫃。相較之下，棲息地的產品均為自主研發或與上游夥伴共同定製，交付給使用者的不是單一的煙機或淨水器，而是一個包含各種功能模組的完整住宅系統。
這或許正是他們堅持稱自己為生活智慧科技公司，並將產品定義為智慧住宅產品的原因。透過這種一體化的設計和交付模式，棲息地正在重新定義智慧家庭的未來。
02. 全屋智慧底盤
在2024 年，筆者剛完成了一次家居裝修。起初，我對全屋智慧系統抱有濃厚的興趣，但經過一番簡單的瞭解後，我很快就決定放棄這個想法。目前市面上的全屋智慧解決方案大多隻是在裝修時增加一些電源介面，實現聲控開關燈、窗簾或自動調整燈光等功能。這些方案不僅裝修過程繁瑣複雜，實際效果也不顯著。
正如文章開頭所提到的，理想中的全屋智慧系統不應僅限於安裝一個智慧音箱來實現聲控開關燈，而應該是一個能夠全面管理家庭的超級管家。這個管家不僅能夠控制家中的燈光和空調，還能連接音響播放音樂、開關電視和投影儀，甚至能夠操控廚具烹飪、洗衣機定時洗衣，以及指揮掃地機器人進行清潔工作。
如今，大模型技術已經能夠提供這樣的超級管家所需的智慧核心。然而，要讓這個管家真正實現所有功能，必須在裝修階段為其設計並安裝必要的基礎設施。這需要一體化地定義、研發和最佳化智慧住宅產品的能力。
在L32 2.0 產品中，棲息地公司建構了一套完整的智慧底盤。這套系統的核心是一個擁有200TOPS 算力的AI 算力中樞，能夠運作端側13B 參數的大模型。此外，系統還包括一個家庭融合感測系統，涵蓋了空間、環境、陣列麥克風、人體動作等九類感測器，以實現對家庭成員狀態和家庭環境、裝置運作的即時精確感知。棲息地還建立了一套家庭資料通訊系統，透過有線和無線混合組網的方式，最多可以支援1315 台智慧型裝置的連接。
基於這套智慧底盤，棲息地推出了業界首個家庭AI 助理——小七。這個助手不僅能夠控制家中的燈光和空調系統，棲息地還開發了行動模型，可以透過讀取螢幕的方式操作預先安裝的第三方應用程式，從而在一定程度上操控第三方的智慧裝置。
當然，從2 月中旬的現場實際體驗來看，目前棲息地的智慧住宅還無法達到科幻電影中那種智慧管家輕鬆操控全屋的水平。大部分智慧功能模組，如提醒孩子坐姿、自動調整燈光的智慧伴讀艙，或是根據屋內環境自動調節的新風系統，主要還是基於感測器的預設和產品的自主研發，實現了一定程度的自動化功能。
但更重要的是，棲息地智慧住宅建構了一個智慧化的基礎平台，未來這個平台支援OTA 升級，從而可以不斷擴展功能，提升效能。在地化部署的AI Agent 管家也能夠隨著家庭成員的生活習慣不斷學習和成長，更能理解並滿足家人的需求。
就像智慧型手機出現後，其強大的算力晶片、GPS、相機、NFC、陀螺儀等感測器的整合，推動了行動支付、本地生活服務、運動監測等應用的創新。同樣，有了智慧化的基礎設施，未來住宅智慧創新的土壤也將更加肥沃。
03. 棲息地，在家居產業走多遠？
最後，聊聊棲息地這家公司。
體驗活動上，沈亞楠分享了自己選擇在理想風頭正勁時決定離開創業的原因，當時他有兩個層面的思考：
- 隨著「房住不炒」政策的實施，房屋的屬性從投資回歸到了居住。中國已經解決了「有房住」的問題，但「住得好」的問題仍有待解決。在衣食住行四大基本需求中，中國在其他三個領域透過產業發展已走在世界前列，唯獨居住體驗尚待提升。
- 品類創新需要契機，而行動網際網路之後的下一個科技生態將是空間智慧。雖然汽車被視為第一個空間智慧終端，但家實際上是一個更重要的終端。居住空間必將成為繼汽車之後的另一個空間智慧終端。類比智慧汽車的發展，家的智慧化必然是先產品化再智慧化。
基於這些判斷，沈亞楠決定離開理想汽車，投入創業。他在汽車行業的經驗使他迅速洞察到傳統家裝行業的一個痛點：垂直整合程度極低。儘管許多家裝公司擁有工廠，可以生產訂製櫃、踢腳板甚至部分軟裝家具，但使用者最終購買的大部分家具、主材和輔材仍然來自第三方品牌，這導致了產品的拼湊感。不僅外觀和功能缺乏統一性，這些第三方品牌還需要投入大量廣告費用以吸引客戶。
他以汽車產業為例，難以想像一個由數萬個零件組成的汽車，每個車燈、座椅、引擎品牌都需要投入營收的30% 至40% 作為宣傳費用，讓使用者自行選擇。而垂直整合供應鏈，不僅可以更好地實現房屋功能，還能減少產業鏈中不必要的宣傳費用，從而幫助終端使用者降低成本。
然而，整合供應鏈並非易事。裝修一、兩百平米的住宅，涉及數十種不同的建材、輔材、家具以及各種電器，智慧化也意味著需要更多的感測器、晶片和通訊系統。無論是自主研發或與供應鏈聯合研發，供應鏈管理工作都極為複雜，這也是過去家裝業鮮有公司嘗試這麼做的原因。
但管理複雜供應鏈系統正是這個來自理想汽車的創始團隊的優勢。可以看到，在棲息地的產品體系和供應鏈管理中，大量借鑑了汽車產業的經驗，甚至棲息地的燈具、空氣系統的研發，都是聯合了來自汽車產業的供應商。
然而，自主研發的另一個問題是前期投入較大。根據公開報導，棲息地僅在2024 年4 月宣佈完成了由理想、石頭科技等投資者投資的6.53 億元。對此，沈亞楠表示，儘管前期投入較大，但相比高度依賴規模效應的汽車業，家裝業的毛利水準更高。即使在過去兩年，棲息地的智慧住宅產品尚未全面起量，也不至於虧本燒錢。
最後，也是我自己最好奇的問題：棲息地今天瞄準的使用者與理想車相同。像他們主打的L32（三房兩衛）住宅產品，今天擁有這類住宅的基本上都是有娃的中產階級家庭。而一般來說，中產階級家庭相比智慧化的噱頭，更關注的還是功能，智慧住宅的概念可能不會對這個族群有足夠的吸引力。
事實上，棲息地並不以智慧化作為唯一的賣點，而是將環保健康、功能更好更舒適以及美觀這三點與智能化並列，作為棲息地智能住宅希望實現的四個目標。這點與理想汽車的概念也有相似之處，後者不僅追求極致的智慧駕駛體驗，也強調空間的舒適性，把創造移動的家、幸福的家當作品牌使命。
在智慧化方面，棲息地L32 也不是一味追求功能酷炫，而是優先開發那些能解決家庭使用者痛點的功能。例如，將更多環保科技、智慧化科技應用於空氣、水、照明的處理，改善居住環境，解決現代中產階級家庭最關注的健康問題；又如設計智慧伴讀模組，解決陪伴小孩讀書這個雖不起眼但卻是有娃家庭都會頭疼的痛點問題。
最後總結一下。雖然相較於宏偉的願景，尤其是住宅智慧化的目標，L32 2.0 的發佈只能說棲息地剛抵達自己的第一個產品里程碑，效果如何還需要市場的驗證，產品本身也還需要持續的升級和迭代。但光是創業兩年就能做到今天這一步，建構起一個清晰的路線藍圖，並能交付複雜但高品質的自研產品體系，棲息地和智慧住宅的未來發展，讓我有了更多的期待。
就像五、六年前我們還無法想像智慧汽車的普及，十年甚至五年後，智慧住宅像今天的智慧汽車一樣成為標配，並非沒有可能。 （極客公園）