李嘉誠一次性拋售43個港口,為什麼要賣給貝萊德集團?



李嘉誠一次性拋售43個港口,全部打包賣給貝萊德集團了。這個貝萊德就是美帝第一資本集團。很多人不理解,港口是全球外貿的基礎設施,具有戰略價值。

尤其是在巴拿馬運河,李嘉誠手握“巴爾博亞”和“克里斯托瓦爾”兩個價值最高的港口,這兩個港口,一個在東,一個在西,正好卡住了巴拿馬運河的兩個入海口。任何一艘船要進入巴拿馬運河,都繞不過這兩個港口,等於是“咽喉中的咽喉”了。


可以說,誰掌握了這兩個港口,誰就掌握了巴拿馬運河。李嘉誠從1997年,就拿下這兩個港口的營運權了,每年躺著,啥也不用干,就能狂攬140億。而且,在2021年,李嘉誠對這兩個港口的營運權,成功續約了,有效期延長至2047年。也就是說,李嘉誠的營運權還剩22年之久。如果不賣,肯定能賺更多。那為什麼要賣呢?說實話,這也是沒有辦法的辦法。

首先,川普是一定要奪回巴拿馬控制權的。如果巴拿馬不配合,美軍就要出兵佔領它。巴拿馬呢?總兵力才1.5萬人。美軍只要出動一個師過去,巴拿馬就亡國了。盧比奧只是去了一趟巴拿馬,巴拿馬政府就秒跪了,退出了“一帶一路協議”。巴拿馬政府根本對抗不了美國,李嘉誠就更對抗不了了。他手裡的營運權,是巴拿馬政府給的。在美國壓力下,巴拿馬政府也隨時可以收回。所謂的“剩餘22年營運權”,完全就是一張紙而已。



其次,貝萊德集團出的價格足夠高。為了拿下李嘉誠手裡43個港口,貝萊德集團出資228億美元,折合人民幣1657億。這是一筆巨資。它給李嘉誠帶來的現金收入,就超過180億美元。考慮到李嘉誠入局早,持有期間,每年還賺走了100億淨利潤。這一次,高價套現,更是狂攬1378億!這筆交易,對李嘉誠而言,是穩賺不賠的。

其三,不會有第二家公司敢接盤了。為什麼?一個是太貴了,一般的公司根本買不起。另一個是,買得起的,也不敢接盤。因為你接盤後,你如何對抗美國?美國政府對巴拿馬施壓,巴拿馬頂不住,要趕你走,你怎麼辦?你能做出比李嘉誠更好的選擇嗎?要是被無情驅逐,一分錢都拿不回來,損失你能承受嗎?



即便放眼全球,也不會有第二家公司來高價接盤了。

對李嘉誠而言,一次性甩賣全部的海外43個港口,是一個資產大撤退。因為川普上台以後,大打關稅戰。你對我加關稅,我也對你加關稅。大家都在加關稅,那傷害的是誰?恰恰就是港口生意。因為港口生意,依賴於貿易全球化。

關稅戰,恰恰是逆全球化的。西方都在搞貿易保護主義,把關稅壁壘砌得高高的,必然會損害全球貿易。那港口生意的本質,是收租。一艘船進來,再出去,只要停泊了,就得付錢。因此,來來往往的船越多,港口收益就越大,全球貿易越活躍,李嘉誠就賺得越多。



可在全球性的關稅戰之下,港口生意就不是一個好生意了。現在,川普才剛上台一個多月,關稅戰也才剛剛開始。李嘉誠屬於是提前甩賣港口,高位套現,獲利退出了。

有些人說,港口具有戰略價值,不能賣。這是不對的。只有控制在自己手裡的港口,才有戰略價值。不受自己控制的,只是承包營運權,屬於“二房東”,有個毛的戰略價值。這就好比,你租別人的房子轉出租,房東隨時都可以收回。你說這房子有戰略價值,以後要留給你兒子,房東分分鐘給你掃地出門。

港口所有權屬於當地,並不屬於李嘉誠。李嘉誠只是承租營運方,是二房東,對任何一個港口,都沒有控制權,更談不上戰略價值了。你去蘇伊士運河承包一個碼頭,你可以賺錢,但蘇伊士運河的戰略價值,只屬於埃及。除非你打敗埃及,去蘇伊士運河駐軍,否則,你就是一個二房東。



為什麼美國要控制巴拿馬運河?因為加勒比海,到處都是美國軍艦。貝萊德集團從李嘉誠手裡買走港口營運權,結合美軍保護,就拿下了巴拿馬運河的控制權。這個,才叫戰略價值。 (牲產隊)


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