一直以來，歐洲希望將自身定位為人工智慧（AI）領域的領導者，並同中國和美國展開競爭。然而，專家們告訴美國消費者新聞與商業頻道（CNBC），歐洲不斷飆升的能源價格可能會削弱這些所謂的“雄心壯志”。 CNBC當地時間5月18日報導指出，為了在AI軍備競賽中搶佔先機，歐洲正著力提升計算能力，並建構該技術所需的關鍵基礎設施。然而，由於資料中心屬於高耗能設施，相關投資對能源成本的敏感度極高，而在當前中東戰事持續的背景下，歐洲的能源價格正一路飆升。 專家們表示，資料中心項目很可能會向歐洲內部能源成本較低的地區轉移，這將導致整個歐洲大陸出現“贏家”與“輸家”的分化局面。富蘭克林鄧普頓（Franklin Templeton）公司全球投資策略師邁克爾·布朗（Michael Brown）指出：“全球各地的能源成本差異將變得極其懸殊。” “如果你要進行高耗能領域的投資，自然會選擇能源價格最低廉的地方。如果我要投資建設下一個價值70億美元的資料中心，我肯定會選在中國或美國。”他說道。

2026 年 5 月，Google母公司 Alphabet 的市值已經逼近 5 兆美元，一度接近輝達，成為全球最值錢的公司之一。 這件事挺有意思。 因為過去兩年，很多人都在說：ChatGPT 會殺死Google。 理由也很簡單。

中國正在“重灌系統”：解碼未來十年的六張超級網路 在過去四十年，中國最核心的能力是製造——蓋最高的樓、鋪最密的路、建最多的工廠，依靠規模驅動增長。但如果還用這套邏輯理解未來，很可能會錯過一場正在發生的深層變革。 現今的中國，已不單單只是一味瘋狂“搞基建”，它正著手進行一樁更為根本的事情，即重新建構起整個國家的運行系統。近期被反覆提及的“六張網”，也就是包含水網、新型電網、算力網、新一代通訊網、城市地下管網以及物流網，表面上看似乎是傳統基建的延續，實際上卻是中國為未來十年精心打造出來的“超級智能協同系統”。其核心的邏輯，已然從“有沒有”轉變為“效率高不高”，從“拼規模”轉變為“拼系統協同”。 更為關鍵的是，這“六張網”並非處於孤立狀態的工程清單，而是一個彼此相互咬合的作業系統。算力網需要新型電網實現“算電協同”，通訊網需要算力網提供邊緣節點，物流網需要通訊網進行即時調度，水網與電網在清潔能源方面存在深度繫結關係，地下管網為所有地面以及地下的能量、資料流動供給物理通道。分開來看屬於六個領域，合併起來看就只有一句話：中國正在將整個國家，再次連接成為一個“超級智能協同系統”。

David Tepper 旗下基金 Appaloosa Management 一季度末持倉總價值約為 69 億美元，倉位集中度極高其調整方向非常明確：集中加倉 AI 基礎設施與消費服務標的，同時削減中概股和航空資產。以下從五個維度深度剖析。 一、核心背景：從"多元化配置"到"AI全押" Tepper 2026 年一季度呈現集中度進一步提升、持股數量從 38 隻縮減至 31 隻的特徵前五大持倉的合計權重已佔整倉 48% 以上，這是近年罕見的持倉集中度。結合一季度的市場背景——AI 算力需求持續火爆、伊朗地緣衝突推高油價——Tepper 的持倉調整帶有鮮明的宏觀避險與科技主攻雙重屬性。 二、加倉明細：重注三大方向

昨天夜裡，Kimi 在 X 上又隆重發佈了一個新產品：WebBridge 瀏覽器擴充套件件。 它可以讓 Agent 像人類一樣與網站互動，包括搜尋、滾動、點選、輸入、切換頁面和完成任務。 過去需要人親手操作的一整套網頁流程，現在 Agent 自己就能跑通。 你可以讓它去 X、Reddit 和 Hacker News 上尋找熱門話題，也可以讓它幫你在求職時蒐集招聘資訊，甚至還能在購物或訂票時自動比價和篩選最優方案。

【導讀】阿里財報發佈：AI商業化開啟，AI收入佔比首破30%，即時零售市場規模穩定 5月13日，阿里巴巴集團發佈2026財年Q4及全年財報，整體來看，阿里AI已跨越初期投入階段，正式邁入商業化回報周期。 財報顯示，阿里雲外部商業化收入增長加速至40%，其中AI相關產品收入佔比首次突破30%，成為新增長引擎。AI相關產品季度收入為89.71億元，年化收入突破358億元。電商CMR可比增長8%，即時零售強勁增長57%，市場規模保持穩定，單位經濟效益持續改善。 阿里巴巴集團首席執行長吳泳銘表示：“阿里全端AI技術投入已正式跨越初期培育階段，進入正向的規模商業化回報周期。本季度，我們在模型、雲基礎設施和應用各層實現加速突破。雲外部商業化收入增速提升至40%，AI相關收入佔比達30%。在AI模型層，千問大模型在推理、程式設計等方面展現領先地位，同時，我們推出視訊生成模型和世界模型以豐富多模態模型矩陣。在AI應用層，我們看到智能體AI的巨大潛力——我們推出了覆蓋辦公、程式設計等場景的多個企業級智能體，C端應用千問App全面接通電商服務能力，進一步深化AI應用與大消費生態的協同。”

七兆與六張網：理解中國基礎設施投資的新邏輯 2025年，中國固定資產投資出現了過去二十年從未有過的情況——全年同比下降3.8%，民間投資降幅更達6.4%。這是一個訊號，不只是周期性的波動，而是一個時代結束的徵兆。房地產單年投資跌幅超過17%，土地財政驅動的舊增長模式在這一年徹底失去了發動機的功能。固定資產投資作為中國經濟三駕馬車之一，第一次在非疫情背景下出現負增長，其歷史意義不容低估。 正是在這個背景下，2026年中國兩會期間，國家發展改革委主任鄭柵潔在經濟主題記者會上宣佈了一套新的投資框架：推進"六張網"和重點領域建設，全年投資初步估算超過7兆元。4月28日，中共中央政治局會議將這一部署寫入會議公告，要求"推動條件成熟的重大工程項目開工"。從發改委表態到政治局定調，不過兩個月，"六張網"完成了從規劃安排到國家頂層戰略的躍升。 理解這一輪投資，需要先理解它試圖解決的問題。

4月29日，重磅消息傳出，深珠通道西延線——深圳至南寧高速公路珠海至茂名段正在進行管線遷改前期摸查專項諮詢服務招標工作，預計6月啟動。 對於深珠通道項目整體推進，這是一個確鑿且積極的訊號： 不再是停留在紙面上的規劃，而是已經進入了建設前期準備的具體執行階段。通道主體在珠海側的對接方案已塵埃落定，整個項目的主動脈走向已經非常清晰。 這條比深中通道還要強勁的“超級動脈”，集高鐵、城際、公路於一體的跨海交通脊樑，已經近在眼前。