最新的資料顯示，伊朗當前通過荷姆茲海峽出口的石油數量比戰前還要多，這表明其目前仍牢牢控制著這條戰略水道，而該水道已對該地區其他石油生產國形成了“事實上的封鎖”。據油輪追蹤公司Kpler資料顯示，當從沙烏地阿拉伯到伊拉克的海灣阿拉伯產油國紛紛減產並爭相尋找繞行荷姆茲海峽的新航線時，伊朗卻照常開展著貿易活動。在遭受美國和以色列猛烈抨擊之際，這為伊朗提供了重要的“經濟生命線”。Kpler資料顯示，自2月28日戰爭爆發以來，已有七艘油輪在伊朗海岸裝載原油。其中至少兩艘最近的裝載作業是在波斯灣以外海域完成的。過去六天裡，這些油輪日均裝載了210萬桶伊朗原油，高於伊朗2月份每日200萬桶的出口量。伊朗的出口水平每周都會有所波動，但最近的增長表明，與其他生產國不同，其運輸並未受到阻礙，而且主要買家對伊朗原油的需求也並未減弱。自美以衝突爆發之初發動空襲以來，伊朗伊斯蘭革命衛隊威脅將襲擊任何試圖穿越海峽的船隻，這嚇退了往來於全球與波斯灣之間的油輪和貨船——該地區約佔全球石油產量的三分之一。伊朗曾向海灣阿拉伯產油國發射無人機和導彈，並警告將焚燬穿越海峽的船隻。這場危機引發了人們對“末日情景”終於發生的擔憂，每天都有數百萬桶石油退出市場。油價也在最近幾天劇烈波動——本周一一度接近每桶120美元，周二在美國總統川普表示戰爭將“很快”結束之後，又跌回每桶80美元以下。根據Kpler的資料，穿過或駛向海峽的大部分伊朗石油似乎都由所謂的“影子艦隊”運輸。這些由伊朗和俄羅斯使用的舊油輪常遭美國製裁，用於秘密運輸原油。其他產油國出口和航運依然受困在伊朗持續運油之際，其他中東產油國的石油出口則依然受困。據摩根大通的報告稱，如果荷姆茲海峽保持封鎖兩周，波斯灣的石油供應可能會每天減少約380萬桶，佔全球產量的3%以上。川普上周宣佈，美軍計畫護航船隻通過荷姆茲海峽，但迄今尚未實施。伊朗革命衛隊海軍司令阿里·雷扎·坦西里則對此類護航發出了警告。他在X平台上的一篇帖子中表示，“任何美軍艦隊及其盟友的通行都將被伊朗導彈和自殺式無人機構成的網路攔截。”據勞氏情報顯示，自美以對伊朗的戰爭爆發以來約有15艘船隻穿越海峽，其中多數為影子油輪，正將伊朗原油運往亞洲。目前，丹麥集裝箱巨頭馬士基有10艘船被困在波斯灣。馬士基表示，即使達成停火協議，也至少需要一周到10天的時間才能恢復正常營運。馬士基首席執行長Vincent Clerc表示，“我們不會讓我們的同事處於危險之中。”哈爾克島受到關注值得一提的是，伊朗石油源源不斷的出口，也讓外界將更多目光投向該國關鍵的石油樞紐、位於波斯灣北部的哈爾克島。此前曾有消息人士透露，白宮內部正在討論派兵奪取位於波斯灣的伊朗哈爾克島，並考慮派兵奪取伊朗的濃縮鈾庫存。摩根大通在本周早些時候發佈的一份研報中表示，在一份報導稱川普政府已討論佔領這個處理伊朗約90%原油出口的戰略性出口終端後，市場的注意力現已轉向哈爾克島。這個面積僅約曼哈頓三分之一的小島位於波斯灣北部，距伊朗海岸乘船約一小時航程，島上的油井設施旁還能看到瞪羚自由奔跑……小摩指出，伊朗沿波斯灣的大部分大陸海岸線水淺且多淤泥，鑑於超大型油輪(VLCC)在滿載時需要65-82英呎的吃水深度，如果沒有很長的離岸碼頭或大規模的疏濬工程，將難以靠近。哈爾克島更靠近天然深水區，允許大型油輪高效停泊和裝載，同時還受益於伊朗在1960-1970年代石油擴張期間建設的儲油罐、裝載碼頭和管道數十年的投資。因此，該島已演變為伊朗出口系統的支柱，處理該國絕大多數的原油運輸。它是伊朗經濟的基石，也是伊朗革命衛隊的主要收入來源。根據小摩的統計，在美以襲擊發生前的幾天，伊朗將哈爾克島的出口量提高至接近歷史高位——在2月15日至20日期間裝載了超過300萬桶/日，幾乎是約130-160萬桶/日的正常出口速度的三倍——這表明伊朗在預期衝突升級前正在加速運輸。哈爾克島的儲存容量估計約為3000萬桶，根據Kpler的資料，目前島上儲存了約1800萬桶原油，相當於正常條件下大約10-12天的出口量。那麼，為何哈爾克島在近期衝突中基本未受影響呢？小摩指出，該島常被視為一個關鍵弱點，但在現代衝突中卻很少被直接攻擊，主要是因為此類攻擊的高地緣政治和經濟風險。直接打擊將立即停止伊朗大部分的原油出口，很可能引發在荷姆茲海峽或針對該地區能源基礎設施的嚴重報復。在1979年伊朗人質危機期間，美國顧問們曾建議佔領哈爾克島以向伊朗施壓。時任美國總統卡特對伊朗實施了制裁，但未下令襲擊該島。他的繼任者里根在1980年代的兩伊油輪戰爭期間，優先保護航運並打擊伊朗船隻和導彈陣地，但也未觸碰哈爾克島。此外，儘管伊拉克軍隊在八年的戰爭期間襲擊了一些終端和油輪，但哈爾克島基本保持運作，且損壞通常能迅速修復，這表明使其癱瘓需要持續、大規模的襲擊。迄今為止，美軍一直試圖避免打擊伊朗的石油基礎設施。小摩表示，如果哈爾克島癱瘓，伊朗將失去儲存緩衝且缺乏可行的替代出口方案，這將迅速導致其西南主要油田停產。全伊朗多達一半的產量(約150萬桶/日的出口部分)將面臨風險。小摩指出，到目前為止，全球石油消費市場尚未完全感受到短缺，因為衝突升級前發出的油輪仍在陸續抵達：到印度大約需要10天，到中國21天，到西北歐10天，這暫時掩蓋了供應中斷的影響。但預計在一周之內，隨著衝突前發出的油輪被消耗而新裝船停滯，可見的短缺可能開始顯現。 (大河報)

AI正在成為現代世界的基礎設施。年度AI產業盛會輝達GTC大會將於下周舉行。值此之際，輝達分享了輝達創始人兼CEO黃仁勳發表的最新署名文章：《AI的“五層蛋糕”》，深度剖析了當前AI產業的核心架構，值得品讀。全文如下：AI是塑造當今世界的強大力量之一。它並非僅僅是一款巧妙的應用程式，也不是單一的模型，而是如同電力和網際網路一樣必不可少的基礎設施。AI依託真實的硬體、能源和經濟體系運行。它可以將原材料大規模地轉化為智能。每家公司都將應用AI， 每個國家或地區都將發展AI。要理解AI為何以這種方式發展，我們需要從基本原理進行推理，並瞭解計算領域發生了那些根本性變化。01. 從預製軟體到即時智能在計算技術發展的歷史中，軟體通常都是預先製作好的。人類描述一種演算法，電腦執行此操作。資料必須經過精心設計，儲存在表格中，並通過精確查詢進行檢索。SQL變得不可或缺，因為過去的世界因此得以運轉。AI打破了這種模式。我們首次擁有了一台能夠理解非結構化資訊的電腦。它能夠識別圖像、閱讀文字、聆聽聲音並理解其含義。它可以根據上下文和意圖進行推理。最重要的是，它能夠即時生成智能。每個回應都是全新建立的。每個答案都取決於你提供的上下文。這並非軟體檢索儲存的指令，而是軟體根據需求進行推理並生成智能。由於智能是即時生成的，因此其背後的整個計算架構都必須重新設計。02. AI即基礎設施從工業角度審視AI，其架構可分解為五層。最底層是能源。即時生成的智能需要即時產生的電力支援。每一個生成的token，都是電子流動、熱量管理以及能量轉化為計算的結果。在這一層面之下，沒有抽象層。能源是AI基礎設施的首要原則，也是制約系統能產生多少智能的瓶頸因素。▲能源能源層之上是晶片。這些處理器旨在大規模地將能源高效轉化為計算能力。AI工作負載需要巨大的平行處理能力、高頻寬記憶體和快速互連。晶片層的進展決定了 AI的擴展速度以及智能的可適用性。▲晶片晶片之上是基礎設施層。這包括土地、供電、冷卻系統、建築工程、網路通訊，以及將成千上萬處理器編排到一台機器的系統。這些系統就是AI工廠。它們的設計目的並非儲存資訊，而是製造智能。▲基礎設施基礎設施層之上是模型層。AI模型能夠理解多種類型的資訊：語言、生物學、化學、物理學、金融學、醫學以及物理世界本身。語言模型只是其中一個類別。一些最具變革性的工作正發生在蛋白質AI、化學AI、物理模擬、機器人技術和自主系統等領域。▲模型最上層是應用層，經濟價值在此產生，比如藥物研發平台、工業機器人、法律助手、自動駕駛汽車等。自動駕駛汽車是AI機器應用的具體表現。人形機器人則是AI具身應用的具體表現。同樣的架構，能帶來不同的成果。▲應用這就是五層蛋糕架構：能源→晶片→基礎設施→模型→應用。每一個成功的應用都會拉動其下的每一層，直至維持其運行的動力裝置。我們才剛剛開始這一建設處理程序，目前已投入數千億美元，但仍需建設價值數兆美元的基礎設施。放眼全球，我們看到晶片工廠、電腦組裝廠和AI工廠正在以前所未有的規模建設。這正在成為人類歷史上規模最大的基礎設施建設。支撐這一建設處理程序所需的人力非常龐大。AI工廠需要電工、管道工、管件工、鋼鐵工人、網路技術人員、安裝人員和操作員等。這些都是技術性強、待遇優厚的工作崗位，且目前供不應求。參與這場變革無需擁有電腦科學博士學位。與此同時，AI正在提高整個知識經濟領域的生產力。以放射學為例，AI已經能夠輔助解讀掃描影像，但對放射科醫生的需求仍在持續增長。這並非矛盾現象。放射科醫生的職責就是照顧患者，而解讀掃描影像只是其工作中的一個環節。當AI承擔更多的常規工作時，放射科醫生可以專注於判斷、溝通和護理。醫院的工作效率將越來越高，將能夠為更多的患者提供服務，也會僱傭更多員工。生產力提升創造產能，產能擴大推動增長。03. 過去一年的變化在過去的一年裡，AI跨越了一個重要的門檻。模型性能顯著提升，可以大規模投入使用。推理能力增強，幻覺現象減少，落地應用能力大幅提升。基於AI建構的應用首次開始創造真實的經濟價值。藥物研發、物流、客戶服務、軟體開發和製造領域的應用已經展現出強大的產品市場契合度。這些應用會對其下方的每一層架構都產生強勁的拉動效應。開源模型在這方面發揮著關鍵作用。全球大多數模型都是免費開放的。研究人員、初創公司、企業甚至國家都依靠開放模型來參與先進的AI。當開放模型達到前沿水平時，它們改變的不僅僅是軟體領域，而是啟動了整個技術堆疊的需求。DeepSeek-R1就是一個很好的例子。通過廣泛開放強大的推理模型，它加速了應用層的普及，並帶動了底層對訓練、基礎設施、晶片和能源的需求增長。04. 題中要義當你將AI視為必不可少的基礎設施時，其影響便顯而易見。AI始於Transformer大語言模型。但其意義遠不止於此。這是一場工業變革，重塑著能源的生產與消耗方式、工廠的建造模式、工作的組織形式以及經濟的增長路徑。如今，AI工廠正在興建，因為智能已實現即時生成。晶片正在被重新設計，因為效率決定了智能的擴展速度。能源成為核心要素，因為它從根本上決定了智能的生產規模上限。應用加速發展，因為底層模型已跨越門檻，得以大規模投入使用。每一層都相互強化。正因如此，AI建設規模才如此龐大，它才能夠同時觸及眾多行業，並不會侷限於單一國家、地區或單一領域。每家公司都將使用AI，每個國家都將發展AI。我們仍處於早期階段。大部分基礎設施尚未建成，大部分勞動力尚未接受培訓，大部分機遇尚未得到發掘。但方向已然明確。AI正在成為現代世界的基礎設施。而我們此刻的選擇、建構速度、參與廣度以及如何負責任地部署它將決定這個時代走向何方。 (芯東西)

“龍蝦”成了新時代“牛馬”。智東西3月11日報導，“小龍蝦”OpenClaw火爆出圈，ClawDocs網站以及GitHub的“awesome-openclaw-usecases”項目，彙集了經驗證的56個OpenClaw真實應用案例，從刷“油管”、管項目、修Bug，到盯盤炒幣、管智能家居……這只“小龍蝦”幾乎無所不能。▲ClawDocs首頁開發者的熱情不僅點燃了開源社區，也迅速吸引了科技巨頭的目光。 僅昨天一天，騰訊、字節跳動、螞蟻旗下支付寶三家國內大廠就官宣了5項OpenClaw相關服務。國內騰訊、百度、阿里巴巴、字節跳動、美團、京東、小米、華為、榮耀等大廠，海外Google、輝達等科技大廠全都陸續發佈了OpenClaw相關業務，開起了“小龍蝦養殖場”。截至3月10日中午12點，“小龍蝦”OpenClaw的GitHub星標數量已經達到29萬個。“養龍蝦”具體都可以做什麼？智東西梳理了社交媒體、內容生產、開發營運、生產力提升、日常生活、金融交易等六大領域，共56個已經成型了的OpenClaw應用案例，一起來看看。詳情連結：https://github.com/hesamsheikh/awesome-openclaw-usecases?tab=readme-ov-filehttps://clawdocs.org/guides/use-cases/01. 社交媒體篇：精準篩選內容，生成精選簡報在資訊爆炸的時代，每天面對海量的社交媒體內容，我們該如何高效獲取真正有價值的資訊？OpenClaw可以用來定製智能資訊篩選工具。1、每日Reddit精選：根據使用者興趣自動瀏覽Reddit類股，生成分類精選摘要並定時推送，還能記憶使用者偏好最佳化內容。2、每日YouTube精選：自動抓取訂閱YouTube頻道新視訊，提煉核心觀點生成簡報，已升級為獨立產品Recapio。▲Recapio首頁3、多源科技新聞精選：從109+資訊源匯聚科技資訊，去重評分後推送，30秒即可定製專屬資訊源。02. 內容創意生產篇：AI自動化流水線，降低創作成本對於內容創作者來說，從挖掘選題到最終發佈，每一個環節都耗費著大量精力。OpenClaw可以自訂為智能創作工具，將創作者從繁瑣的重複工作中解放出來，更加專注創意生產。1、YouTube內容選題：自動掃描AI資訊推送選題、規避重複內容，還能根據Slack連結生成帶大綱的任務卡片。2、多智能體內容工廠：串聯AI智能體完成選題、寫作、封面設計全流程，適配多種內容形式且可控成本。3、自動化遊戲開發：AI自主管理遊戲開發與維護，優先修復漏洞，平均7分鐘產出一款新遊戲或完成漏洞修復。4、播客幕後工作助手：為播客主完成調研、筆記、推廣文案等工作，解放創意創作時間。5、內容監控生產：自動監控競品部落格更新，生成摘要和推文並定時發佈，每周可節省15小時工作量。6、短影片內容生產：將長視訊剪輯適配各短影片平台，生成文案和話題標籤並自動分發，解放創作者精力。7、X帳號分析：抓取X平台使用者近期推文，解答營運疑問、分析爆款規律，可生成專屬分析指令碼。03. 基礎設施和開發營運：24小時智能維運，8天修復10個月未解決Bug在軟體開發領域，OpenClaw將AI從輔助工具升級為開發夥伴，功能覆蓋程式設計、偵錯、維運等幾乎全部環節。1、n8n工作流編排：作為AI與API的安全中介軟體，隔離憑證、可視化偵錯，降低安全風險和資源浪費。2、自修復主伺服器：7×24小時監控家庭伺服器，自動檢測修復故障，還能完成簡報、郵件整理等維運工作。3、“Patch”多智能體開發協調員：通過手機指令調動AI程式設計團隊協同工作，24小時線上且成本低於初級開發者日薪。4、Bug修復：8天修復10個月未解決的機器人故障，最佳化提示詞並修復API整合問題，節省人工時間。5、手機端遠端編碼：開發者可通過手機Telegram傳送指令，AI遠端執行程式碼修復、測試等操作，實現移動開發。6、自動診斷：自動檢測線上服務故障，生成診斷報告並推送開發者，甚至直接生成修復程式碼。7、CI/CD流水線監控與依賴項掃描器：監控程式碼建構測試狀態，掃描過時依賴並行送警報，保障程式碼質量。8、拉取請求審查機器人：私密傳送程式碼審查意見，規避公開點評的尷尬，提升審查效率。04. 生產力提升：化身數字員工，多Agent流水線跟蹤項目在生產力方面，OpenClaw搖身一變成了全能數字員工，可以應用在企業管理、AI客服與個人效率等領域。1、自動項目管理：多AI智能體協同工作，通過共享檔案同步進度，實現去中心化項目管理且全程可追溯。2、多管道AI客服：整合多管道客戶消息，AI自動回覆常規諮詢，複雜問題轉人工，大幅提升響應效率。3、目標管理：根據使用者目標，每日生成可自主執行的任務並跟蹤進度，助力目標落地。4、自動整理收件箱：自動處理積壓郵件，退訂垃圾郵件、分類歸檔，記憶處理規則持續最佳化。5、客戶管理晨報：周一會議前自動生成客戶報告、處理髮票，同步日曆，助力高效開會。6、“Reef”全端知識流水線：每日執行定時任務，整理資訊、管理基礎設施，建構可檢索個人知識圖譜。7、虛擬公司營運：多AI智能體組成24小時虛擬團隊，分工協作，支援彈性擴展。8、ClawdTalk語音助手：通過電話語音與AI助手對話，查詢日程、項目等。9、收件箱整理：自動提取新聞郵件核心資訊生成摘要，根據使用者反饋最佳化篩選標準。10、個人客戶關係管理：自動掃描郵件日曆，建構個人客戶關聯式資料庫，會議前生成參會者背景簡報。11、多管道個人助手：整合多平台功能，通過Telegram管理任務、日程等。12、自動項目管理：自動記錄項目進度和決策依據，無需手動更新，支援自然語言查詢。13、自動化看板：即時監控多資料來源，生成統一面板並自動刷新，異常時傳送警報。14、Todoist任務管家：將AI任務進度同步至Todoist，即時展示工作過程，及時提醒停滯任務。15、多智能體團隊：多專業AI智能體分工協作，自動執行日常任務，平行處理提升效率。16、AionUi桌面AI助手：可與多類AI協同工作，內建部署專家，支援遠端修復。17、自動會議紀要：會議結束後自動生成結構化紀要，識別責任人並建立任務卡片。18、數字員工：平行處理程式碼審查、內容創作等任務。19、個人知識庫（RAG）：可將各類連結內容自動匯入，支援語義搜尋快速尋找保存內容，還能對接其他工作流提供支援。20、市場調研與產品工廠：挖掘Reddit和X平台的使用者痛點，自動為這些痛點設計解決方案，助力產品開發。21、預建構創意驗證器：在開發前掃描多平台驗證創意是否存在，生成擁擠度評分、推薦競品及調整方向，把控開發風險。22、語義記憶搜尋：在OpenClaw原有記憶檔案基礎上加入向量語義搜尋，可通過內容含義快速尋找過往記憶，無需手動翻閱。05. 生活篇：制定日程計畫，追蹤健康狀態當然，OpenClaw也可以成為生活助手，幫助你控制智能家電、即時追蹤健康資料、日程提醒等。1、“Claudette”智能家居管家：通過家庭助手控制家中智能裝置，接收指令即可執行，搭建簡單。2、家庭日程管家：彙總全家日曆，自動建立日程、管理食材庫存，生成購物清單。3、樹莓派+WHOOP健康儀表盤：連接運動追蹤器獲取健康資料，還能快速搭建個人網站。4、定製冥想生成器：結合使用者健康資料，生成個性化冥想指令碼和音訊，適配身體狀態。5、每日簡報：結合日曆、天氣、交通資料，主動提醒行程，避免延誤。6、制定早間簡報：每日定時推送定製簡報，涵蓋新聞、任務、積極建議等。7、靈感記錄：隨時通過簡訊記錄筆記、待辦事項，實現記憶捕獲與管理。8、電話提醒：遇到緊急情況時，自動撥打使用者手機告知情況並支援語音交流。9、健康追蹤：記錄飲食和身體反應，分析敏感食物，助力健康管理。10、智能習慣追蹤器：定時提醒使用者堅持習慣，記錄連續天數，每周生成總結報告。11、活動賓客確認智能助手：自動撥打賓客電話確認出席情況，整理完整確認清單。06. 金融篇：24小時“盯盤”，還能模擬交易在金融投資領域，OpenClaw還可以成為投資者的24小時市場哨兵和交易助手。1、預測市場機器人：專注加密貨幣短期預測交易，一周完成1.3萬筆交易，收益11.5萬美元（提醒：結果特殊，需警惕金融風險）。2、加密貨幣“鯨魚”錢包監控器：24小時追蹤巨鯨錢包動向、市場資料，異常情況及時推送提醒。3、股票篩選器：利用免費API搭建股票篩選系統，分析資料並生成交易決策，降低個人投資成本。4、財報追蹤器：自動掃描財報日曆、篩選目標科技公司，財報發佈後快速生成核心資料摘要並推送。5、Polymarket模擬交易員：無需投入真實資金，即時監控Polymarket市場資料，自動執行兩種核心模擬交易策略，追蹤表現並根據歷史資料最佳化參數，推送每日交易總結。07. 結語：OpenClaw應用前景將更加廣闊56個已落地的應用案例顯示，OpenClaw正被開發者和企業用於解決日常效率痛點。上線三個月，GitHub星標超29萬，超越Linux和React；一天之內，騰訊、字節、螞蟻等五家大廠官宣相關服務……OpenClaw的病毒式傳播，恰恰印證了市場對“能用、好用”工具的迫切期待。隨著更多人的嘗試與應用，OpenClaw的應用場景還將繼續拓展。 (智東西)

荷姆茲海峽的航運幾乎陷入停滯，引爆自上世紀70年代以來最嚴重的能源危機，並對全球經濟構成威脅。2月28日清晨，石油生產商DNO的董事長從紐約飛往奧斯陸途中，下令員工關閉該公司在伊拉克的油井。就在不久前，美國和以色列剛剛襲擊了伊拉克的鄰國伊朗。去年夏天，該公司位於伊拉克庫爾德斯坦的油田曾遭受無人機襲擊，有過這次經歷的比詹·莫薩瓦爾-拉赫馬尼(Bijan Mossavar-Rahmani)不敢有絲毫僥倖心理。等他落地時，油泵已經停止運轉——這是此次戰爭中第一批被關閉的油井。而在南邊，另一個問題正在醞釀。一段似乎是一名伊朗海軍上校要求船隻不得進入荷姆茲海峽的錄音，開始在業內人士的WhatsApp群組中流傳。油輪交通銳減至寥寥無幾。一些石油分析師曾認為絕不可能發生的末日場景，正在成為現實。由於無法將原油運往國際市場，伊拉克境內大得多的生產商開始發現無處儲存原油。該國將產量削減了超過三分之二。接下來，科威特的儲油罐也即將裝滿。周日，美國油價自俄烏戰爭爆發以來，首次飆升至每桶100美元以上。“在該海峽的全部有記載的歷史中，它從未被關閉過，一次也沒有，”摩根大通(JPMorgan Chase)分析師娜塔莎·卡內瓦(Natasha Kaneva)說。“對我來說，這不僅僅是最壞的情況，這是一個無法想像的場景。”上周六，阿布扎比國家石油公司(Abu Dhabi National Oil Co.)也釋放出放緩生產以免無處儲油的訊號。卡內瓦估計，如果荷姆茲海峽在本周五仍然關閉，該地區的產量可能會減少超過400萬桶/日。到3月底，減產幅度可能達到約900萬桶/日，幾乎相當於全球需求的十分之一。在美國總統川普對伊朗開戰一周後，一場自上世紀70年代以來最嚴重的能源衝擊正席捲全球經濟。干擾迅速傳導至加油站，推高了汽油和柴油價格，也抬高了房貸利率和美國政府的借貸成本，危及川普的經濟優先事項。誠然，這一次美國擁有更多的緩衝。石油在國民生產總值(GDP)中所佔的比重遠小於以往，而且美國自身也已成為頂級的能源出口國。美國能源部長克里斯·賴特(Chris Wright)周日在福斯(Fox)的節目中露面時表示，能源將“很快”通過荷姆茲海峽。他認為價格上漲源於“一種不確定性，人們擔心這可能是一場曠日持久的危機。但事實不會如此。”但其影響仍將持續發酵，在歐洲和亞洲尤其如此。幾十年來，美國軍方及其盟友已投入數以十億美元計的資金來確保荷姆茲海峽的暢通。這條位於阿曼和伊朗之間的海峽，最窄處僅21英里，其東北側緊鄰西方的宿敵伊朗。這條水道是全球約五分之一石油和液化天然氣供應的高速通道。大量化肥也通過這片水域運往世界各地，為各大洲的作物提供養料。自戰爭開始以來，離開海峽的為數不多的船隻大多裝載的是伊朗石油。交易員表示，原油價格可能會進一步飆升，除非該海峽能在數日內開放——無論是通過美國海軍護航，還是因為船主認為危險已經消退。不可抗力荷姆茲海峽的關閉正在波及大宗商品市場。在中東的冶煉廠宣佈遭遇不可抗力後，鋁價創下多年新高。不可抗力是法定的免責事由，意味著供應商若未能交貨可不承擔責任。挪威海德魯公司(Norsk Hydro)正削減其在卡達的產量，稱全面恢復生產可能需要6-12個月。“從日產量角度看，我們正在目睹的，是世界歷史上嚴重程度遠超以往的供應干擾，”能源歷史學家丹尼爾·耶金(Daniel Yergin)說。“如果持續數周，其影響將波及整個全球經濟。”耶金說，這正是伊朗想要的。把矛頭對準能源設施和航運似乎是一種孤注一擲的嘗試，目的是讓美國及其盟友所承受的經濟痛楚大到足以迫使川普退讓。俄羅斯2022年就曾大幅削減天然氣供應，試圖分化烏克蘭的支持者，但以失敗告終。分析人士擔心，伊朗即使被削弱，也可能利用導彈和無人機讓該海峽保持關閉，這與近年來其葉門盟友胡塞武裝在紅海採用的戰術相似。美國原油期貨上周飆升36%，創下自1983年該市場設立以來的最大單周漲幅。上周五，川普要求伊朗無條件投降，粉碎了華爾街對他可能迅速達成和平協議的憧憬，此後油價單日漲幅創下自2020年疫情期間崩盤後反彈以來的紀錄。周日晚間市場開盤後，油價又上漲了20%。荷姆茲海峽並未正式關閉或在物理層面被封鎖，少數船隻已經通過，其中一些裝載著伊朗原油。儘管如此，到周日，仍有超過1,000艘船隻在等待通過，它們的所有者和船員在至少九艘船隻遇襲並造成一名船員死亡後，害怕自己成為下一個攻擊目標。交易員擔心，雙方都會加大對能源基礎設施的打擊力度。官員們說，沙烏地阿拉伯上周六攔截了一架可能來自伊朗、飛往一處油田的無人機。以色列表示在周末襲擊了伊朗境內的多個燃料儲存設施，德黑蘭上空可見火光。多年來，全球經濟的航向屢次被中東的石油動盪所打亂。睿咨得能源(Rystad Energy)的分析師豪爾赫·萊昂(Jorge León)表示，那場始祖級的衝擊——阿拉伯產油國為回應尼克松總統在1973年贖罪日戰爭中支援以色列而實施的石油禁運——是無可比擬的。三個月內，油價飆漲三倍，重創了全球經濟，並在此後幾十年裡塑造了美國的能源和外交政策。五年後，伊朗成為另一場危機的中心。伊斯蘭革命爆發後，該國原油產量驟降。原油價格上揚了一倍多，和其他因素一起導致美國陷入衰退，可以說為吉米·卡特(Jimmy Carter)的總統任期敲響了喪鐘。1987年，當兩伊戰爭危及石油供應時，美國曾率領海軍護航隊保護通過海灣的船隻。該地區乃至全世界，都在竭力抵禦更多沖擊。幾十年來汽車能效的提升、美國從石油進口國到出口國的轉變，以及可再生能源的出現，都增強了全球經濟抵禦海灣供應突然中斷的風險的能力。中東地區的原油產量約佔全球的三分之一，與上世紀70年代初大致相當。但如今的原油市場更具彈性，長期合同減少，交易員也更能將貨物推送給最需要的買家。如果原油價格如一些華爾街人士預測的那樣飆升至每桶150美元的紀錄高位，中國擁有的龐大儲備可抵200天的進口量。沙烏地阿拉伯啟用了一條通往其西海岸的管道，以通過紅海分流部分銷售。但在亞洲其他地區，許多國家則更容易受到直接衝擊。經由海灣運輸的石油中，約80%都流向亞洲。最近幾天，緬甸軍政府推出了汽車限行制度，泰國則暫停了部分燃料出口。菲律賓要求政府辦公室在午餐時間關閉電腦，並將空調溫度設定在不低於華氏75度。在最近的襲擊發生前的幾周裡，全球石油市場滋生了某種程度的自滿情緒。據海灣阿拉伯國家的官員稱，美國官員曾向海灣產油國保證，即使發生報復性襲擊，也可能僅限於美國基地。他們被告知，伊朗不會攻擊他們的能源基礎設施，也不會試圖關閉荷姆茲海峽。畢竟，在去年6月以色列和美國對伊朗進行為期12天的轟炸期間，這個咽喉要道保持了開放。儘管如此，海灣國家還是開始做準備。這些官員說，沙烏地阿拉伯加強了其紅海管道的安保，阿聯也對其繞過荷姆茲海峽通往阿曼灣港口富查伊拉的管道採取了同樣的措施。科威特則提高了產量，以求趁尚能外運之際向市場投放更多石油。當以色列和美國發動襲擊時，官員們最初還樂觀地認為，事態會像之前的衝突一樣發展。有人甚至分享了憨豆先生(Mr. Bean)豎中指的表情包，將伊朗對海灣地區的報復性襲擊與這個笨手笨腳的喜劇角色進行類比。襲擊開始後的那個周日，在石油輸出國組織(Organization of the Petroleum Exporting Countries, 簡稱：歐佩克)的會議上，官員們同意增產，但對伊朗問題著墨不多。一位沙烏地阿拉伯高級官員說：“我們當時確實沒想到伊朗真的會把整個海灣地區都牽扯進來，把我們和它的關係拋諸腦後。”但當荷姆茲海峽顯然將成為商船的禁區時，氣氛變了。在科威特這個石油資源豐富，但本國工業在1990年伊拉克入侵時幾乎被摧毀的君主國，官員們突然面臨一個問題：該拿這麼多石油怎麼辦？官員們說，由於科威特大部分產油設施都靠近沿海的出口設施，該國從未在倉儲方面進行太多投資。如果沒有足夠的儲存空間，生產商就需要關停油井。與廚房的水龍頭不同，油井的“閥門”一旦關閉，就不容易再打開。經過幾十年的生產，沙烏地阿拉伯和科威特的油井變得更容易失去壓力，即使是靠近地表的油井也是如此。一些被關閉的油井再也無法恢復其原有的流量。與此同時，沙烏地阿拉伯的紅海管道也無法處理該國及其鄰國的全部產量。天然氣受創這次危機與以往不同的一點是：卡達已崛起為液化天然氣的出口巨頭。過去20年裡，歐洲和亞洲經濟體已從石油和煤炭轉向這種更清潔的燃料。但這樣做也催生了另一種依賴性，而多哈在伊朗無人機襲擊其拉斯拉凡天然氣綜合設施後決定停產，則殘酷地揭示了這種依賴。這片管道密佈、火炬塔林立的設施，佔據著沙漠的海岸線。它的關閉，一下子就從全球市場上抽走了五分之一的液化天然氣供應。隨著漫長的寒冬消耗掉儲氣庫的存量，歐洲天然氣價格出現了飆升。在卡達的主要出口市場亞洲，氣價漲幅更為劇烈。由於卡達的天然氣供應受阻，公海上隨即爆發了一場針對其他地區貨源的搶單大戰。周中，液化天然氣運輸船Clean Mistral在從美國駛往西班牙途中，突然九十度大轉彎改道向亞洲駛去。隨著處理出口物流的貿易商察覺到在這個更有油水的市場上獲利的機會，船舶追蹤資料顯示，多艘船隻也做出了類似的調頭舉動。全球經濟有辦法進行調整。標普全球(S&P Global)分析師羅斯·懷諾(Ross Wyeno)表示，卡達最大的客戶中國，可以在天然氣價格過高時多消耗煤炭。另一個大買家韓國，在冬季建立了庫存緩衝——儘管其半導體產業可能會因氦氣（一種天然氣副產品）的突然短缺而受到衝擊。懷諾說，台灣、印度、巴基斯坦和孟加拉的風險敞口更大。他預計這四個地方的需求將下降，會有爭奪赴歐貨源的競標，但天價會令部分買家望而卻步。受近期國際貨幣基金組織(International Monetary Fund)貸款的條款影響，巴基斯坦的能源帳單恐將飆升。即使該海峽重新開放，卡達的生產也不會立即恢復。一個液化裝置就像一個巨大的冰箱，但與家中拔掉插頭的冰箱不同，恢復它可能需要數周時間。在印度，化肥生產商等天然氣密集型公司可能被迫減產，該國仍受營養不良問題困擾，這種局面也許會危及該國的農作物產量。在從中東的進口量驟降後，印度政府已下令煉油廠儘可能多地生產烹飪燃料。對美國的影響由於國內能源供應充足，美國在一定程度上得以免受影響。但石油市場是全球性的，加油站的油價預計將持續上漲，這相當於對消費者徵稅。航空公司高管警告稱，航空煤油價格的飆升將損害季度業績並推高票價。歐洲的航空煤油價格已創下紀錄高位，美國的價格也大幅上漲。此外還有其他連鎖反應。川普政府為減輕海灣地區封鎖所造成的影響而採取的措施，可能會削弱其最近的另一項努力：即因烏克蘭戰爭而孤立俄羅斯石油產業。美國財政部放鬆了對莫斯科原油的制裁，以便為印度提供一個替代選擇，來彌補其在海灣地區受阻的石油供應。 (一半杯)

這是美團的人嗎？沒錯，這是美團在中東的外賣配送平台Keeta的外賣小哥。金色耀中東Keeta外賣小哥閃現央視畫面，不是偶然，而是必然。如今在杜拜，“金色閃光”的送單小哥已是一道風景。針對最近的形勢，Keeta此前表示：“必要時，特定區域將暫時限制或停止服務，以確保社區安全，我們會根據形勢迅速應變。”但到目前，正如大家調侃的，他們依然還是：“你打你的，我送我的。”比過往更加繁忙。美團進入中東的時間並不長，但市場佔有率一直在飆升。2023年5月，美團在中國香港首次推出了國際外賣品牌Keeta。2024年9月，Keeta上線沙烏地阿拉伯，一個月後正式登陸首都利雅德。沙烏地阿拉伯當時已經有成熟的外賣市場：Talabat、Deliveroo等巨頭佔據七成份額，本土平台Hunger Station更紮根10年，但Keeta還是迅速打開了局面。其殺手鐧包括，中國平台們玩得嫻熟的補貼閃電戰，如“首單五折”“永久免運費”。靠此使用者激勵，以及在國內捲出來的超級效率，Keeta很快就在利雅德、吉達等城市站穩腳跟，使用者數和訂單量快速增長。到2025年1月，KeetaAPP下載量已登頂沙烏地阿拉伯應用程式商店，市佔率破10%，殺進前三，服務覆蓋沙烏地阿拉伯20多個城市，成為當地最受歡迎的外賣平台之一。此後，Keeta不斷擴大在整個中東的版圖，並喊出新目標，三年內覆蓋海灣六國——沙烏地阿拉伯、阿聯、卡達、科威特、阿曼、巴林。● 杜拜街頭的Keeta騎手。圖片來源：每日經濟新聞2025年8月，Keeta正式上線卡達；2025年9月，Keeta正式進入科威特、阿聯；今年1月初，Keeta正式叩開巴林市場……在這些新市場，Keeta也都推出了諸如“前期免佣金”的商家政策和“買一送一”等極具誘惑的使用者補貼，以極致效率和品質快速破局，成為消費者優選。2025年11月28日晚，美團CEO王興在第三季度財報電話會上透露，Keeta香港業務已於2025年10月實現盈利，其他地區仍在快速發展中，而中東正是其“其他”的重點之一。在中東壓重注的中國知名企業不只有美團，SHEIN、阿里速賣通等跨境電商也早早到來。還有新能源車，“迪王”和“寧王”都紮根多年，增長迅猛。比如比亞迪，其新能源汽車已在中東地區全面鋪開，增速極快，這次在導彈炸點附近保護了車主的比亞迪元上全球熱搜，更打響了質量口碑。除了賣車，比亞迪還在沙烏地阿拉伯落地了12.5GWh全球最大電網側儲能項目，是當地能源轉型的重要支撐。寧德時代的“寧家服務”（NING Service）中東首家體驗中心，則是中東規模最大的新能源後市場服務中心。去年1月，寧德時代還成為阿聯RTC(Rround the Clock)項目中的首選電池儲能系統供應商。中興通訊也常年深耕中東地區的數字基礎設施建設，2025年12月，還宣佈獲得了一筆來自中東電信營運商的重大合同，訂單金額超過30億美元，是去年中國通訊企業最大的海外5G訂單。工程與基建領域，更是中企的絕對領地。沙烏地阿拉伯王儲的心頭好——NEOM新城地標，建築包給了中國建築，外牆太陽能電站給了陽光電源和華為數字能源，海灣地區的多數大型太陽能項目核心供貨方都是隆基綠能。三桶油和中國石油工程建設的油田、油氣、煉化項目也遍佈中東。而在大型知名企業之外，中國創業者在中東的財富故事，也是越來越豐富多彩。華商創業闖中東這兩天，很多短影片平台上出現的，被搶購一空的中東超市，都有個標誌：“溫超market”。這是一個以生鮮、食品為主的，線上線下結合的超級市場，其創始人孫建省真的是浙江溫州人。孫建省2006年就到杜拜創業，2010年，開了第一家溫超國際城店。“我剛來到杜拜的時候，這裡已經有不少經商的華人，大家都在叫沒東西吃，食品很貴，我就在德拉貿易城開了一家小店，為在阿華人提供新鮮、實惠的食品和生活用品。”開業不久後，孫建省發現一個問題：中國人愛吃綠葉菜，當地根本買不到。一番思謀後，他決定把問題變成機會：在當地種菜。此後，孫建省在杜拜國際城往阿曼方向35公里處，盤下了一塊70畝沙地，開始量尺寸、蓋房子、搭大棚、挖管道，每天在超市、農場和家的三點一線上往返。●溫超集團的農場採摘菠菜。圖源：人民網2011年，投入了1400萬元的綠色農場一期完工，2014年，佔地約60餘畝農場二期也開始籌建。如今，這個農場佔地面積約8萬平方米，種植30多種蔬菜品種，其中以綠葉蔬菜為主，產量可達每天1萬斤。有了農場的供應後，孫建省的連鎖門店越開越多。現在，溫超已經是線上配送+線下門店+倉儲物流的全供應鏈集團，在杜拜、阿布扎比尤其密集，年營收超20億元。溫超品種全，價格也不算太貴，比如上海青僅售3.25迪拉姆左右（約合6.5元人民幣）每公斤，明明是沙漠裡種出來的，比真在上海買的價格也高不了多少，其它綠色蔬菜同樣低價出售。這次中東局勢一緊張，溫超集團立馬發佈應急保供公告，稱已第一時間啟動應急保供機制，多倉聯動加大米面油、飲用水、生鮮等民生商品補貨力度：“保供應、保配送、不漲價。”超市之外，中東線下的小商品城和批發市場，也擠滿了中國商人。90年代時，就有中國國企公派和早期華商進入杜拜，華人社群很快建立了一個外形似龍的巨大商品市場，裡面商品全來自中國，被稱為“龍城”，裡面有4000多個商舖，其中700多個是浙商商舖。早些年，龍城遇大幅漲租情況，浙商團結起來，通過與當地的投資方溝通得到了“租金3年不漲”承諾，後來這些浙商還受到杜拜酋長接見。其中，一個比較出名的溫州商人叫陳志遠，他在20多年前賣掉老家的房子去杜拜擺地攤創業，一步一步開了“中國商品城、中國輕工城、志遠鞋城、中國五金汽配城”四個大市場，一年流水做到10億美元。最近幾年，中東的快遞行業，也已被一位中國創業者重構了格局。她的名字叫黃珍，畢業於四川成都的電子科技大學，2008年進華為做海外客戶經理，然後被外派到非洲。2014年，黃珍被調往杜拜，隔年阿里巴巴在杜拜成立了一家合資公司，邀請黃珍當CTO（首席技術官），負責阿里雲端運算技術在中東的落地，於是黃珍加入了阿里。在阿里工作兩年後，黃珍萌發了創業的想法：“在中東生活時，我網購經常遇到包裹送丟、地址說不清的問題，當時就想，為什麼本地物流服務不能做得好一點？”2017年4月，黃珍從阿里離職，兩個月後在杜拜成立了iMile快遞公司，從“最後一公里”配送切入，很快就和出海電商四小龍跑通了合作：中國賣家在在這些電商平台收到中東客戶訂單後，會首先將貨物傳送到iMile在中國的集貨倉，iMile集貨倉收貨後再快運到沙烏地阿拉伯、阿聯等地，清關後進入其中東自建倉，然後再由其快遞團隊分揀派送到顧客手中。不到5年時間，黃珍就拿下中東10多個國家40%以上的電商使用者，合作客戶包括亞馬遜、家樂福、速賣通，SHEIN、以及中東最大電商Noon等等，網路全面覆蓋阿聯、沙烏地阿拉伯、卡達、科威特、約旦等富裕國家。從貿易到投資從九十年代開始，中東地區就開始跟中國交朋友。比如沙烏地阿拉伯。1990年，中沙兩國正式建交，自此開啟兩國現代經貿合作的新篇章。1999年，兩國宣佈建立“戰略石油夥伴關係”。2006年，沙烏地阿拉伯國王阿卜杜拉登基後首訪中國。2016年，中沙兩國宣佈升級為“全面戰略夥伴關係”，啟動規劃建設了一批重要基礎設施項目，包括港口、公路、鐵路和工業園區。沙烏地阿拉伯之外，中國與其他中東國家的合作也不斷深化。據統計，到2024年，中國與中東雙邊貿易額已達4872億美元，中國主要向中東出口機電、紡織服裝、新能源車、石油裝置等產品，同時從中東進口油氣與礦產品。近些年，中國經常登上中東10國進口來源國的第一名。而且，中東的夥伴不只是自己買貨，還做中轉。阿聯是中國在阿拉伯地區最大的貿易夥伴，約60%的中國商品經由阿聯港口轉運至中東和北非400餘座城市。最近這些年，兩邊還都在貿易之外，一起加大著相互投資。2024年，沙烏地阿拉伯獲得中國投資與建設合同總額達到190億美元，中國在整個中東地區的投資與建設也達到390億美元，包括伊拉克、阿聯等國都得到了包括電廠、地鐵、公路、大樓在內的基礎設施投資。中東的資本則對投資中國企業青睞有加，從石油石化、新能源車、汽車零部件、醫療器械、機場、中藥，乃至軍工電子等等都有涉獵。尤其沙烏地阿拉伯，特喜歡煉油廠。如，沙烏地阿拉伯阿美不但跟浙江榮盛石化合開了一家朱拜勒煉化公司，股權兩邊各一半，也還投資浙江的恆力石化、榮盛石化、東方盛虹和山東裕龍石化的股權，在四家的持股都是10%。這10%的股份至少有兩個作用，一是鎖定中國大市場與大客戶，讓大家買油就找沙烏地阿拉伯阿美，二是能在石油的下游產業鏈中分到一杯羹。除了石油石化相關行業，中東資金們最感興趣的可能就是新能源車了。投資對象包括吉利、高合、蔚來、小鵬、北汽新能源、小馬智行等等，前後入手了十來個新能源車品牌，總投資額超過1000億人民幣。當然，比起找公司簽合同認購股份，更省事的投法是直接在二級市場買。目前，A股上市公司中，前十大股東名單中有科威特投資局或者阿布達比投資局的上市公司就有49家，其中科威特投資局的有25家，阿布達比投資局的有24家。如今，伴隨中國經濟向新質生產力轉型升級，以及中東自身的發展，中國與中東的更多商機也都呈現在彼此眼前。總之，中東，不只有石油與火藥，極富與極貧。中東一直是財富與寶藏之地，也一直有著超出大多數人想像的無限商機。 (最華人)

美國和以色列對伊朗發動的軍事打擊10日進入第11天。俄羅斯總統普丁9日應約與美國總統川普通電話，重點討論伊朗局勢、烏克蘭局勢等國際問題。川普當天表示，將取消一些與石油相關的制裁，以平抑油價。他還說，對伊朗的戰事“很快”會結束。川普釋放“停戰”訊號川普9日在一場新聞發佈會上稱，由於美國和以色列對伊朗的襲擊造成市場動盪，他將取消一些與石油相關的制裁，以平抑油價。川普還說，對伊朗的戰事“很快”會結束，但“不會”在本周結束。這是3月9日川普準備登上總統專機，從佛羅里達州返回首都華盛頓。法新社圖片普丁與川普討論伊朗局勢俄羅斯總統助理烏沙科夫9日晚表示，普丁當天應約與川普通電話，重點討論伊朗局勢、烏克蘭局勢等國際問題，普丁就通過政治外交途徑盡快結束圍繞伊朗的戰事提出一些建議。據克里姆林宮網站發佈的消息，通話持續約一小時。烏沙科夫說，就通過政治外交途徑盡快解決“在伊朗的衝突”，普丁“表達了若干想法”，包括考慮進行有海灣多國領導人、伊朗總統佩澤希齊揚及其他國家領導人參與的溝通。川普向普丁介紹了他“在美以行動持續的背景下對近期局勢的評估”。“雙方就這一主題進行了具體且有益的交流。”這是3月9日在以色列中部城市裡雄萊錫安拍攝的一處遭襲現場。伊朗方面當天發動了“真實承諾-4”第31波攻勢，使用威力強大的超重型導彈打擊美國和以色列。新華社發（吉爾·科恩·馬根攝）烏沙科夫說，川普再次表示希望俄烏衝突儘早進入停火階段，以達成烏克蘭問題長期解決方案。另外，俄美領導人還在全球原油市場視角下討論了委內瑞拉問題。這是美國和以色列2月28日聯手對伊朗發起大規模軍事行動以來，俄美總統首次電話交談。普丁6日與佩澤希齊揚通電話時表示，俄方對於此次衝突的原則立場是必須立即停止軍事行動，放棄以武力方式解決伊朗及中東地區問題，盡快回歸政治和外交解決的軌道。國際油價繼續顯著上漲國際油價9日顯著上漲。截至當天收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格上漲3.87美元，收於每桶94.77美元，漲幅為4.26%；5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲6.27美元，收於每桶98.96美元，漲幅為6.76%。3月9日，一名女子經過德國首都柏林一座加油站的油價牌。自美以對伊朗發動軍事打擊以來，國際能源市場價格波動加劇，導致德國國內零售油價顯著上漲。新華社記者 張豪夫 攝七國集團成員國財政部長9日與國際能源署舉行視訊會議，討論在必要時聯合釋放戰略石油儲備，以緩解中東戰事導致的原油價格飆升。法國經濟與財政部長羅蘭·萊斯屈爾表示，與會方認為，目前不會出現供應短缺，“尚未到採取行動的時候”。據法國媒體報導，七國集團成員國領導人可能在本周晚些時候就是否動用戰略石油儲備作出最終決定。馬克宏：或向荷姆茲海峽派兵據賽普勒斯媒體報導，法國總統馬克宏9日表示，法國將保持在地中海和紅海的軍事存在，包括部署航空母艦等多艘軍艦，最終部署範圍可能包括荷姆茲海峽，以保障地區航運安全和歐洲利益。塞《自由報》網站報導，馬克宏在賽普勒斯西南部的帕潘德里歐空軍基地稱，“攻擊賽普勒斯就是攻擊歐洲”，法國將繼續與夥伴國家合作，維護歐洲公民安全以及國際航道通行自由，並強調相關行動將保持防禦性質。這是3月9日在法國巴黎拍攝的一座加油站的油價牌。美國和以色列對伊朗發動軍事打擊以來，法國加油站燃油價格明顯上漲。新華社記者 鄔惠我 攝馬克宏當天抵達賽普勒斯，與希臘總理米佐塔基斯和賽普勒斯總統赫裡斯托祖利季斯舉行三方會晤。伊朗高官：荷姆茲海峽安全仍“不太可能實現”伊朗最高國家安全委員會秘書拉里賈尼9日表示，只要美國和以色列仍對伊朗進行軍事打擊，荷姆茲海峽的安全就無法得以恢復。拉里賈尼當天在社交媒體上針對法國總統馬克宏涉荷姆茲海峽的言論評論說，“在美國和以色列點燃的戰火中，荷姆茲海峽的任何安全都不太可能實現”，尤其在某些方面還在助長這場戰爭升級的情況下。3月9日，在伊朗首都德黑蘭革命廣場，民眾參加集會表達對伊朗新任最高領袖穆吉塔巴·哈米尼的忠誠。新華社記者 沙達提 攝伊朗伊斯蘭革命衛隊高級軍官日前表示，伊朗“並未關閉”荷姆茲海峽，但任何屬於美國或以色列的船隻都將成為伊方打擊目標。德黑蘭市區遭密集轟炸伊朗首都德黑蘭市區10日零時過後再度響起密集爆炸聲，新華社記者在現場聽到戰機強烈轟鳴聲，轟炸持續五分鐘左右。以色列國防軍9日晚間發表聲明稱，以軍空襲了伊朗伊斯蘭革命衛隊一處“無人機總部”。聲明說，以軍對伊朗境內多個地區數十個基礎設施目標進行新一輪空襲，其中包括一處伊朗伊斯蘭革命衛隊的無人機“中央總部”。以軍稱，伊方先前從那裡向以色列發射無人機，並在那裡儲存了更多的無人機。以軍稱，正加大力度打擊伊朗境內彈道導彈生產基礎設施，進一步削弱伊方發射和防禦能力。伊朗方面尚未證實上述以軍空襲消息。 (新華國際頭條)

烏克蘭官員稱，俄羅斯周六夜間向烏克蘭發射了一系列無人機和導彈，毀壞了東北部城市哈爾科夫的基礎設施，造成至少10人死亡，其中包括兩名兒童。烏克蘭總統澤倫斯基表示，俄羅斯發射了480架無人機和29枚導彈，目標是該國能源部門和鐵路基礎設施。澤倫斯基在社交平台Telegram上表示：“俄羅斯尚未放棄摧毀烏克蘭住宅和關鍵基礎設施的企圖，因此應繼續提供支援。”並敦促合作夥伴繼續提供防空和武器供應。烏克蘭空軍表示，烏克蘭防空部隊擊落了453架無人機和19枚導彈。但據稱，9枚導彈和26架攻擊無人機擊中了22個地點。其中，有居民住宅樓被彈道導彈擊中。哈爾科夫市市長伊霍爾·捷列霍夫（Ihor Terekhov）表示，俄羅斯無人機和導彈同時襲擊了哈爾科夫市，一枚俄羅斯彈道導彈擊中一棟五層住宅樓，造成10人死亡，其中包括兩名兒童。據國際文傳電訊社報導，俄羅斯國防部表示，俄羅斯軍隊在夜間對烏克蘭軍工聯合體、軍用機場和能源設施進行了大規模襲擊。烏克蘭官員說，在哈爾科夫，俄羅斯的襲擊也造成15人受傷，19棟住宅樓受損。同時，商業和行政建築、配電線路和汽車也受到襲擊。烏克蘭總理尤利婭·斯維裡登科表示，俄羅斯襲擊了基輔的一處能源基礎設施，造成三人受傷，首都四個區的2,806棟住宅公寓樓的供暖系統被切斷。國家電網營運商Ukrenergo表示，俄羅斯襲擊事件發生後，全國七個地區實施了緊急斷電。烏克蘭官員表示，俄羅斯還襲擊了烏克蘭中部的四個火車站和其他鐵路基礎設施以及南部敖德薩地區的港口基礎設施，點燃了裝有植物油的集裝箱，並損壞了一個糧食倉庫。 (APD環球觀瀾)

由於中東地區敵對行動升級，石油運輸和基礎設施面臨越來越大的壓力，全球投資者對未來市場動盪感到擔憂，周一，原油期貨價格上漲超過每桶100美元、原油現貨價格突破110美元，美國股指期貨下跌。受美元走強和通膨風險的壓力，金價在一個多月來首次出現單周下跌後，在早盤交易中跌至每盎司5120美元附近。美元指數上漲0.4%。WTI原油價格上周上漲約19%，至每桶108美元左右，此前一周該價格已創下36%的漲幅紀錄。隨著伊朗衝突進入第二周，石油市場本周面臨進一步動盪的風險，主要產油國削減產量，儲油中心接近飽和，荷姆茲海峽的交通實際上已經中斷。周一，美國股指期貨下跌1.5%，亞洲股市也似乎將走低。美元兌所有十國集團(G10)貨幣走強。受油價上漲推高通膨預期影響，澳大利亞3年期國債收益率飆升至2011年7月以來的最高水平。Roundhill Financial首席執行長Dave Mazza表示：“這不再僅僅是霍爾木茲港實際上關閉的問題，而是供應鏈中斷蔓延到該地區更深處的問題。這種轉變可能會促使原本就感到不安的投資者進一步降低風險敞口。”上周，地緣政治局勢的惡化給本已因人工智慧顛覆和信貸市場潛在裂痕擔憂而承壓的市場帶來了新的壓力，拋售潮席捲了各個地區和各類資產。不斷升級的危機令投資者左右為難：一方面是油價高企引發新一輪通膨的風險，另一方面是美國勞動力市場降溫的跡象，這可能強化貨幣寬鬆政策的必要性。周日，伊朗加大了對中東鄰國的攻擊力度，而以色列則襲擊了德黑蘭的燃料庫，並威脅到伊朗的電網。美國總統川普警告稱，美國將考慮對此前未曾列入攻擊目標的地區發動襲擊。他在社交媒體上發文稱，襲擊將持續到“他們投降，或者更有可能的是，徹底崩潰!”芝加哥期權交易所波動率指數(VIX)是衡量標普500指數隱含價格波動的指標，上周五飆升至接近30，推動現貨價格高於其三個月期貨價格，這是近一年來最大的價格倒掛。JonesTrading首席市場策略師Michael O’Rourke表示：“股市反應最糟糕的時期尚未到來。在獲得一些切實利多消息之前，我預計市場避險情緒會更加濃厚。”與此同時，美國上周五公佈的資料顯示，上月非農就業人數減少9.2萬人，這是自疫情爆發以來最大的降幅之一。雖然部分降幅在預期之內，例如醫護人員罷工造成的暫時性影響以及惡劣天氣可能帶來的衝擊，但各行各業都出現了裁員。失業率上升至4.4%。 (invest wallstreet)