近日，香港資本市場掀起驚濤駭浪。比亞迪在香江之畔，發射435億港元的融資深水炸彈，全球汽車產業的地殼正發生劇烈震顫。
資本盛宴背後，是比亞迪以研發為矛、以出海為盾，重構全球汽車產業版圖的雄心壯志。
這場創十年紀錄的閃電配售，如同新能源戰場上的原子彈，王傳福按下核按鈕，開始轟向西方汽車鐵幕。
1. 資本核爆435億元
身為全球第五大車企，同時也是全球新能源銷冠，比亞迪正在刷新全球汽車市場的融資紀錄。
3月4日，比亞迪突然揭露一個巨額再融資的公告。
這次閃電配售，比亞迪在港股配售1.298億股，每股配售股份的配售價格為335.2港元，所得款項總額預計約為435.09億港元。
配售背後站著高盛、中信里昂等國際頂級投行，吸引了全球眾多頂級長線、主權基金，以及阿聯Al-Futtaim等中東戰略投資者參與，認購訂單多倍覆蓋。
值得注意的是，比亞迪這次435億元的融資額，創下了全球汽車業及香港市場的數項紀錄。
據悉，這是「過去十年全球汽車行業規模最大的股權再融資項目、全球汽車行業有史以來規模最大的閃電配售項目、香港市場有史以來規模第二大的閃電配售項目以及香港市場工業領域有史以來規模最大的閃電配售項目」。
巨頭比亞迪此次融資，既為戰略投資者打開了黃金坑，也為其全球化旅程鍛造了鋒利的資本利刃。
2. 比亞迪以研發為矛
在公告中，比亞迪展現了融資的兩大目的，提升技術實力和提速出海處理程序。
受制於歷史因素，在西方汽車強國專利壁壘和技術封鎖之下，中國汽車產業很難用燃油汽車實現彎道超車。
而新能源汽車的來臨，給了中國汽車時代機會。
比亞迪在成立之初，王傳福就為之注入了技術驅動的基因。常年不惜血本和代價的巨額研發投入，比亞迪終於佔據新能源汽車核心技術的制高點。
全球領先技術的加持下，比亞迪已進化成「科技變形金剛」。
刀片電池輸出刺穿續航焦慮的動能，e平台3.0架構化身電動車的強大骨骼；DM-i超級混動就是脊椎神經，全面智駕戰略更讓車輛蛻變為「會思考的鋼鐵生命體」。
與其說這是比亞迪技術迭代和進步，不如說是將西方百年汽車霸權的技術壁壘撕成碎片。
435億元新融資注入，11 萬工程師研發團隊，比亞迪正在用技術革命改寫全球汽車工業的遊戲規則。
3. 炮轟西方汽車鐵幕
技術是基礎，揚帆出海征戰全球汽車市場，才是中國汽車的星辰大海。
在王傳福的帶領下，比亞迪正化身“鄭和艦隊”，帶著資本與技術的復合艦隊駛向深藍。
目前，比亞迪銷量主要是國內，疊加海外新能源車滲透率低，比亞迪在海外潛力大。
2024年，該公司海外銷售量為41.72萬輛，較去年成長71.9%。而在2022年，公司境外地區銷量不到5萬輛，兩年翻了八倍，進步堪稱神速。
最近幾年，比亞迪正展開野心勃勃的全球化佈局。
在東南亞，泰國工廠輻射東盟，使出「本土化工廠+滾裝船隊」組合拳破解貿易壁壘；在歐洲，匈牙利工廠直插歐盟心臟，以「技術授權+資本聯姻」改寫遊戲規則；
在中東，借力吸引資本戰投，將新能源車變成“石油美元轉型的接棒者”，豎起“新能源絲綢之路”的新路標。
從“中國車”到“世界車”，比亞迪攻勢猛烈，正一點點打破西方汽車鐵幕。
結語：改寫全球汽車歷史
比亞迪435 億港元的融資，不僅是技術創新的催化劑，更是全球化旅程的衝鋒號。
在電動化與智慧化的雙重浪潮中，比亞迪正以技術狂想曲為號角，率領中國智造的艦隊駛向全球汽車產業的所有海域。
而這場資本核爆的餘震，終將在未來的十年裡，化作改寫全球汽車工業史的驚濤駭浪。
不僅關乎比亞迪的命運，更預示著中國「汽車大國」向「汽車強國」的歷史性跨越。 （象視汽車）