據央視新聞報導，當地時間3月26日，美國總統川普在白宮簽署行政令，宣佈對所有進口汽車徵收25%關稅。相關措施將於4月2日生效。

川普稱，汽車關稅將會是永久的。他表示，如果在美國製造汽車，則無需繳納關稅。

川普稱，特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克沒有對汽車關稅發表過任何建議，也沒有從中要求獲得任何益處。

川普還稱，美國將會對木材和藥物徵收關稅。

據央視新聞此前報導，當地時間24日，美國總統川普表示，將在未來幾天宣佈對汽車、木材、晶片徵收額外關稅。

據財聯社報導，媒體分析認為，汽車關稅標誌著川普貿易戰的重大升級，並可能影響日本、德國、韓國等主要貿易夥伴的知名汽車品牌，同時也可能擾亂北美車企的營運，因為他們高度依賴美國、墨西哥和加拿大之間的供應鏈整合。

有資料顯示，美國去年進口的汽車和輕型卡車總值超過2400億美元。因此，若美國加征關稅，可能會導致國內汽車價格上漲，進一步加劇美國消費者對通膨的擔憂，並加深市場對經濟衰退的擔憂。

本月早些時候的一項研究發現，對加拿大、墨西哥等國的汽車徵收關稅，將使一輛跨界車的生產成本增加約4000美元，而美國製造的電動車成本可能上漲約1.2萬美元。

美股跳水

才過了沒幾天安穩日子的華爾街，又在昨夜今晨遭遇“川普關稅”的當頭棒喝，以科技股為首的超級大盤股集體跳水，納指再現超過2%的單日重挫。

美股科技巨頭大跌，其中輝達跌5.74%、特斯拉跌5.58%、蘋果跌0.99%、微軟跌1.31%、亞馬遜跌2.23%、Google-A跌3.22%、Meta跌2.45%、超微半導體跌4.02%、博通跌4.78%。

戲劇性的是，本周一的美股上漲，恰恰是因為川普提出許多國家能拿到“對等關稅”的豁免。

獨家專訪斯蒂芬·羅奇：美國2026年將面臨顯著衰退風險，產業鏈回流的想法不切實際

在過去幾周市場拋售期間，美國經濟衰退風險一直是新聞頭條，多家華爾街投行已經下調了對美國經濟的增長預測和展望。

年近八旬的耶魯大學高級研究員、摩根士丹利亞洲區前主席斯蒂芬·羅奇（Stephen Roach）表示，川普政策的不確定性正在增加美國經濟衰退的可能性。儘管當前經濟看似穩定，但政策混亂已影響企業和消費者的信心，導致招聘和資本支出決策受阻。他預測，若不確定性持續，到2026年，美國經濟可能面臨顯著衰退風險。

羅奇認為，川普四處開火的貿易戰，意味著全球生產、分銷、組裝和消費的成本都會提高。這可能迫使聯準會調整貨幣政策，進一步加劇經濟不確定性。川普政策的不可預測性讓企業難以規劃，凍結了資本支出和工業生產活動，對經濟造成拖累。

羅奇指出，川普試圖通過關稅迫使產業鏈回流美國的想法不切實際。以蘋果供應鏈為例，全球供應鏈的複雜性和高轉移成本意味著短期內難以實現回流。此舉不僅經濟上不可行，還將損害美國消費者的利益。

談及近期美股的動盪，羅奇指出，美國股市高度集中在少數股票（如“七巨頭”）上，估值遠超合理水平，存在明顯泡沫風險。“作為對比，在20世紀初期網際網路泡沫高峰時期，科技股票僅佔市場總市值的6%，而現在則是七隻股票佔據了34%。”他雖未預測短期走勢，但警告稱，當前市場熱情雖受人工智慧推動，卻不可持續，未來調整空間較大。 (21世紀經濟報導)