之前有一種說法是，“合資車只是沒發力，一發力就如何如何”。
結果兩三年過去了，從市場份額來看，合資車還是被國產車打得節節敗退。
不過從今年開始，合資似乎學聰明了。
前有廣汽豐田鉑智3X和埃安“借力打力”，刷新雷射雷達價格下限；後有東風標緻雪鐵龍發佈示界品牌，讓富康“重獲新生”。
這不，東風日產也來“搞聯名”，由中國團隊主導日產N7的產品定位和整車設計。但沒想到的是，最終呈現的效果不僅很像新勢力，甚至比日產這個“沙發廠”還“沙發”！ ( 電動車公社)