勢不可擋！中國汽車在歐洲賣爆了，暴漲78%！

近日，中歐正式啟動電動汽車價格承諾談判，旨在以設定最低價格的方式，替代歐盟此前對中國電動車加征的反補貼稅。這一談判被視為緩解中歐汽車貿易摩擦的重要訊號，也為中國車企在歐洲擴張釋放積極訊號。

儘管關稅尚未取消，中國電動車在歐洲的表現已明顯回暖。資料顯示，中國品牌汽車在歐洲的總銷量同比增長78%，達到148,096輛，市場佔有率從去年同期的2.5%上升至4.5%。儘管如此，純電動汽車的增速放緩，僅增長29%，市場份額維持在7.9%，在中國品牌總銷量中所佔比例也從去年的41%降至29%。

其中，名爵銷量達7.6萬輛，同比增三分之一；比亞迪大漲近4倍，達2.7萬輛；奇瑞緊隨其後，以1.5萬輛位列第三。

受到歐盟提高反補貼稅的影響，純電動車出口成本上升，部分車企轉向推廣插電式混合動力車型。今年一季度，中國品牌插混車型在歐銷量同比暴增近4倍。混合動力及燃油車型的銷量也同比翻番。

目前中國車企在歐洲呈現"混動領跑、純電承壓"的態勢，隨著歐盟碳關稅實施細則的逐步落地，第二季度市場格局或將出現重大調整。

此外，面對不斷升溫的歐洲市場，中國車企持續加快本地化步伐。零跑汽車計畫於2026年在歐洲建廠，西班牙是首選地之一。騰勢、長安、小鵬等品牌也相繼在歐洲發佈新車，擴展銷售網路。與此同時，多家車企在瑞典、德國等地設立研發中心，深耕本地市場需求。 (電動內參)