京東外賣爆單，伺服器癱瘓，劉強東措手不及

訂單多，但是沒想到這麼多，這麼猛。

這陣子的外賣大戰打得如火如荼，紅黃藍騎手接單接到腿軟，消費者搶紅包也搶到手軟，網友們紛紛調侃：“簡直如同過年一般。”

過年也有過年的煩惱，這不，近日京東外賣的系統就被暴漲的訂單量給干崩潰了。

5月14日午間至傍晚，全國多地使用者反映訂單長時間滯留、沒有騎手接單、客服排隊超1小時等問題。該事件導致部分訂單配送超時，甚至出現商家出餐無人取、騎手APP無法接單、外賣送達卻無消息提示等狀況。

有網友是中午點的外賣，等到了晚飯時間才拿到，這頓不行就下頓，主打一個絕不浪費；

也有網友餓得頭昏眼花，但瞧見個位數的外賣價格，覺得這還要啥自行車啊！京東只要願意保持這個價格，自個兒餓暈了也沒事（bushi）；

還有網友並未受到京東外賣系統崩潰的影響，突然看見 #京東外賣 餓暈了# 的相關事件話題，還以為是京東和餓了麼出什麼聯名了。

美團：明明是三個人的故事，我卻沒有姓名。。。

直到14日晚，京東外賣的平台故障才全面恢復，官方也針對此事作出回應：

系統故障原因，是平台618活動導致了訂單量暴漲。

為了表達歉意，系統故障期間，訂單送達超時20分鐘的使用者將予以免單，並向受影響的使用者贈送優金券，商戶餐損以及騎手收入均由京東全額支付。

京東外賣還特別強調，平台將在24小時內賠付完畢，確保騎手不會因系統問題擔責，商戶利益不受影響。

這次京東外賣系統崩潰事件，波及到了全國各地的不少使用者，平台通過免單、發放優惠券等階梯式補償措施，短期內緩解了這部分消費者的不滿，但其能否真正修覆信任，仍取決於技術升級與營運最佳化的實際成效。

因為，這已經不是京東外賣系統第一次崩潰了。

2025年2月11日，京東外賣啟動“品質堂食餐飲商家”招募，並宣佈首批入駐商家全年免佣金；3月1日京東外賣正式上線，並為全職騎手繳納五險一金。

劉強東風風火火地入局外賣賽道，勢要與美團、餓了麼三分天下。京東來勢洶洶，創始人在輿論場不斷髮力的同時，也從商家、騎手、消費者等多個方面著手佈局。

依託於現有物流網路和騎手保障體系（如為全職騎手繳納五險一金），京東快速切入外賣市場，僅僅用了兩個月的時間，京東外賣就突破了1000萬份日訂單量，其火爆程度遠超大眾的想像。

然而3月20日，京東的全職騎手才剛突破10000名。

4月16日，京東外賣系統突然崩潰，多位使用者反饋平台頁面無法查看商品資訊，而是頻繁顯示“網路請求失敗”。

關於系統異常的原因，京東方面表示，中午因百億補貼活動過於火爆，京東外賣的流量達到了平時的4倍，系統出現了不到20分鐘的短暫異常。

為表歉意，平台將額外發放10萬張“滿15減10”優惠券給使用者，消費者可以打開京東APP搜尋“外賣加餐”領取。

4月22日，京東外賣系統再一次崩潰，這次並未有平台活動影響，而是因午高峰訂單暴增導致系統癱瘓，京東同樣採取了超時免單以及贈送金券的措施向消費者補償。

京東外賣平台作為連接消費者的核心窗口，卻頻繁出現系統異常甚至崩潰等問題，劉強東根本坐不住了。

之前就有京東內部人士透露，劉強東對“外賣”這場戰役的態度十分堅決，甚至表示“投入將不設上限”。他願意給予京東目前管理層“長期機會”，以擴大市場份額與提高口碑為更高優先順序。

而為瞭解決平台高峰期運力不足的問題，京東曾公開表示，未來三個月將招聘10萬名全職騎手。

此前在和騎手們的聚餐上，劉強東還特意端著酒杯表示：“歡迎美團、餓了麼兄弟們加入我們京東。”並在講話中表示，希望未來京東的全職騎手數量能達到100萬人。

5月14日，京東外賣日訂單量已經突破2000萬單，然而京東此前最新公佈的全職騎手僅為1.6萬人。

平台全職騎手數量與日訂單數量完全不匹配，活動期、高峰期自然會出現運力不足的情況，這也導致了昨天京東外賣系統的又一次崩潰。

這反映出京東外賣業務擴張速度與系統穩定性的失衡，平台應當建立彈性計算資源池以應對突發流量，不斷最佳化高峰時段系統承載能力，致力給使用者提供滿意的使用體驗。

畢竟外賣行業拼到最後，拼的是硬實力和巧心思。不只是配送速度夠不夠快、優惠力度夠不夠大，更在於服務細節能不能打動人心、營運模式能不能持續創新、使用者體驗能不能做到極致。

除了京東外賣系統崩潰，近日也有另一則消息引發了行業關注：

市場監管總局會同中央社會工作部、中央網信辦、人力資源社會保障部、商務部五大部門，針對當前外賣行業競爭中存在的突出問題，約談京東、美團、餓了麼等平台企業。

監管部門的大動作，也讓網友們忍不住議論紛紛——打紅了眼的外賣大戰，這是要熄火了嗎？

具體而言，是官方要求相關平台企業嚴格遵守《中華人民共和國電子商務法》《中華人民共和國反不正當競爭法》《中華人民共和國食品安全法》等法律法規規定，嚴格落實主體責任，主動履行社會責任，加強內部管理，合法規範經營，公平有序競爭，共同營造良好市場環境，切實維護消費者、平台內經營者和外賣騎手的合法權益，促進平台經濟規範健康有序發展。

簡單來說就是，讓包括這三巨頭在內的外賣平台及企業，在公平有序的競爭框架下各展所長，共同推動市場環境的最佳化升級，讓騎手、商家和消費者真正成為行業發展的受益者。

誠然，“流量狂歡” 短期內能催生出爆發式增量，但市場的持久熱度終究需要理性的載體來承接。一時的低價補貼或許能點燃大家的消費熱情，但唯有建構起健全的規則體系，才能為市場注入持續恆溫的發展動能。

官方約談的內容既明確競爭邊界、規範市場秩序，又為行業發展注入理性動能，實則是將競爭格局匯入更開闊、更可持續的發展新境界。

短期來看，擴大騎手規模補足運力、探索多元化配送模式是京東外賣亟待解決的問題；長期來看，警惕“補貼換增長”的陷阱，聚焦品質外賣與會員生態以此實現差異化突圍，也是其未來會面臨的考驗。

畢竟外賣行業的終極競爭並非補貼戰，而是在公平有序的競爭框架下，讓商家有活路，騎手有前途，顧客有體驗。 (首席電商觀察)