#劉強東
拿下15萬套房!劉強東,霸氣!
很多企業老闆今年都在說日子不好過,生意不好做,很多都在裁員省錢;但劉強東偏偏反其道而行。近日,劉強東又甩出了兩個王炸:1,一口氣拿下15萬套房,給快遞小哥外賣小哥住。這條消息是京東官方親自宣佈的,未來5年要投入220億元,通過租賃、自建、住房保障基金等三種模式;為京東的外賣騎手和快遞物流小哥們提供至少15萬套“小哥之家”住房或者只收一點點租金的租房公寓。劉強東這一出手,直接打破了中國快遞與外賣企業的天花板。這兩天有很多同行在圈子裡討論,劉強東為什麼要這樣做?這種投入很明顯是在虧錢,貼錢;如果把這些費用省下來,那五年不是能多給企業省下220億的利潤嗎?我想了一下,我認為可能是以下三個原因:1,劉強東自己是從底層打拚上來的,知道那一個群體最辛苦,賺的是辛苦錢。網上很多人應該都聽過劉強東當年高考拿到了狀元,但是卻沒錢去中國人民大學讀書;真實的情況也確實如此,最後是全村鄉親們你捐一點錢我捐幾個雞蛋,就這樣把他供上大學的。雖然這些年他一次一次回村給60歲以上老人家發年貨發紅包,給大家安排京東的客服,快遞員等工作崗位,但劉強東知道這還遠遠不夠;現代社會開銷非常巨大,普通人滿打滿算一月也就5000到10000元的收入,又要自己租房吃喝開銷,又要供養家庭,真的所剩無幾。所以力所能及的為快遞員外賣小哥節省一點房租,那怕一個月只節省1000元,那對於底層工作者也是一個非常巨大的幫助。2,外賣小哥與快遞小哥,新手與熟手,效率差距巨大。很多人印象裡以為快遞員,外賣員,只要你有一個電動車就能做!這個觀念其實大錯特錯。為什麼有人同樣一天做八個小時,十個小時;有人一個月能多拿幾千元獎金,問題大部分是一個,就是熟手與新手的區別。一個新手對當地的地圖地形不熟悉,效率上與熟手是天差地別的,別人一天同樣時間完成的訂單可能比你多出80%!不僅如此,很多外賣小哥或者快遞小哥都是臨時的,當作過度的。而一個新手要想變成熟手,至少要3個月以上的時間才能成長起來!很多人可能看街上那麼多騎手,外賣小哥;卻不知道當下騎手行業裡一直有個痛點,那就是人員流動性太大。很多騎手干幾個月就走,要麼是房租太高攢不下錢,要麼是住得太遠通勤太累,要麼是覺得沒保障沒奔頭。劉強東此舉,花費200多億解決這些問題,其實從長遠來看是非常有必要的!對於企業的穩定,員工的穩定有非常巨大的幫助。3,用時間,空間,來換取未來。我給你們看一個業內的資料,據行業分析師測算,一個快遞小哥從新人到熟手,至少需要3個月時間,流失一個熟手,企業的直接損失就超過1萬元,更別說對配送網路穩定性的影響。你們說這個影響是不是很大?!只不過很多快遞企業寧願不斷的招聘新人,節省成本也不願意多花點錢留住老員工罷了!京東的住房投入,看似慈善行為,實則通過“空間換效率”的模式,將員工福利轉化為生產力提升的關鍵要素。其實這不是劉強東第一次這樣做了。比如2023年,京東就花31億在北京亦莊拿地建“京東青年城”,近4000套公寓2026年就能竣工。資料統計截止目前,全國145個城市已經有2.8萬套員工住房,加上這次新增的15萬套,未來五年至少能覆蓋20萬名員工。這意味著至少20萬京東的外賣小哥快遞小哥不用再為租房發愁,不用再為交通太遠的問題而發愁。我至今都記得劉強東曾說過:“一個公司成功的因素很多,但是最重要、最關鍵的永遠是人。”其實劉強東能明白的道理,其實很多企業都明白,但是真正願意這樣做的,卻很少很少。有人說劉強東很傻,我覺得這不是傻,我反而很贊同!劉強東的做法!值得我們點贊支援! (王晶華說科技)
Fortune雜誌─黃崢與劉強東殊途同歸?
作為過去十年在流量見頂的中國市場中迅速崛起的電商平台,拼多多如創始人黃崢所說,成為了一個“可以讚揚,也可以侮辱,但不能忽視”的存在。站在今日,拼多多找到了新的起點和方向。而這一方向與劉強東的下一步計畫有所重合。圖片來源:視覺中國拼多多聯席董事長陳磊在12月19日的集團年度股東大會上,透露了旗下跨境電商品牌在海外市場的表現:“Temu用3年走完了拼多多國內電商10年的路。這說明Temu的體量已經接近拼多多國內主站,這是一個新的起點。”這一速度在拼多多看來是超越預期的,與中國供應鏈產業紅利的助力密不可分。同日,拼多多宣佈升級治理架構,實行聯席董事長制度。趙佳臻獲任聯席董事長,與陳磊共同擔任聯席董事長兼聯席CEO。趙佳臻明確了未來方向:“未來三年,再造一個拼多多,Temu重倉中國供應鏈。討論如何實現再造一年拼多多?核心在於All in中國供應鏈,帶著中國供應鏈走全球。”他說,“我們將集中精力、財力和物力投入中國供應鏈升級再造,推動營運模式整體性升級,高品質、品牌化是核心方向,相信未來三年我們有機會再造一個拼多多。”從公司過往十年的整體發展來看,拼多多確實實現了與其他電商平台的錯位競爭,並成功崛起。但行至現階段,無論國內還是海外,它正在遭遇一些挑戰。根據公司財報,拼多多營收規模、收入等多項資料較去年四季度出現增速下跌。在自身業務模式和發展思路需要調整的同時,國內外市場環境的變化也是重要影響因素。例如,美國政府取消對來自中國的低貨值小包商品免稅優惠,衝擊了Temu依賴的“小額包郵”模式。來自國內外市場的進一步施壓仍在繼續。近期,國內加大了監管力度。12月20日,由國家發展改革委、市場監管總局、國家網信辦三部門聯合印發了《網際網路平台價格行為規則》,直指作為網際網路平台經濟核心的演算法。這使得演算法透明化成為包括拼多多在內的電商平台必須要做到的事情。同樣在12月,歐委會發言人證實,歐委會近期根據《歐盟外國補貼條例》,對拼多多旗下的跨境電商平台Temu進行了突襲檢查,這標誌著歐委會第二次根據所謂“外國補貼”對中企動用“黎明突襲”調查。面對這一挑戰,陳磊回應稱,伴隨業務快速發展到來的驚訝、擔憂和更嚴格的審視是可以理解的。“當前的各類檢查會為進入下一個階段的成長建立很好的基礎,也會為快速變化的國際政治和政策環境下的模式迭代探索出方向。”趙佳臻在年度股東大會上給出了拼多多接下來要探索的方向——“下一階段,公司不是要業務更多元化,相反,而是要更聚焦。聚焦供應鏈的高品質發展,通過這個核心關鍵,實現平台的再造。”結合他所說的“高品質、品牌化”的核心方向來看,拼多多的計畫路徑與劉強東為京東做的未來規劃頗為相似。今年6月,劉強東表示,京東集團所有的業務只圍繞著“供應鏈”展開,並強調未來最重要的是國際業務。他說,京東初期簽訂了1000個中國品牌,幫助它們做合規、認證、報關、售賣、交稅等工作,助力這1000個中國品牌在國際市場取得成功,京東也就成功了。在10月底的APEC工商領導人峰會上,劉強東稱,京東將打造一張更具韌性的“超級供應鏈”,建構紮根於中國、以亞太為支點、輻射全球的穩定高效的供應鏈網路,降低斷鏈風險。黃崢與劉強東都曾在採訪中提到,認同《國富論》中所寫的一個反直覺現象——從生產和供應角度看,一個地區越是富裕、發達,其商品的實際生產成本通常越低;而一個地區越貧窮、落後,其商品的實際生產成本反而越高。黃崢曾表示,“拼多多在拉平消費這點上是有夢想的。”7年前,拼多多還未出海時,他在回答關於“用拼多多是消費降級”的質疑時說,“消費升級不是讓上海人去過巴黎人的生活,而是讓安徽安慶的人有廚房紙用、有好水果吃。”如今思路的本質沒變,只是市場範圍更加寬廣了。但兩者的路徑存在差別——京東習慣通過重資產搭建,追求穩定、高品質、可控制;而拼多多走的是輕資產路線,習慣通過資料和平台,追求商品、價格與使用者的匹配效率。劉強東向來重視自營供應鏈和品質物流的基礎建設,多年經營下來已有一定積累。此番利用供應鏈打造國際業務,京東依然選擇了一條相對慢的路,在當地做基建、建團隊。正如劉強東所說,“國際業務一句話,京東所有商業模式,我們都沒法三年、五年幹成,可能都是十年、二十年幹成。”而黃崢的邏輯一直偏向於用技術和模式完成連接,將分散的需求與中國的工廠、農田相連接。拼多多佔有的資產較少,而是通過聚集流量,用C2M模式推動供應鏈升級。也正是因為拼多多當前的輕資產模式,讓它對地緣政治和貿易政策的波動更為敏感,與京東相比,它的抗風險能力更弱。按照當前模式,拼多多的低價優勢高度依賴低廉的跨境物流鏈條成本,一旦政策有變,將對其優勢造成直接衝擊,處境被動。京東要面對的成本與風險則主要發生在擴張建設階段,市場波動對已建成的本地營運網路衝擊相對間接,有一定防禦性。站在新的起點,拼多多或許已經注意到了這一問題。2025年以來,Temu已在境外市場用高薪開啟人才搶奪,目標是來自亞馬遜、沃爾瑪、TikTok電商的人才,加速推進本地化建設,並對半託管及本地倉儲模式加大投入。來自中國市場的兩家截然不同的“物種”,為了在充滿不確定性的全球市場中更好地存活,或許正在進化成有些相似的樣子。(財富FORTUNE)
狠人劉強東,火力全開!
京東第六個IPO來了。12月11日,京東工業登陸港交所,市值超350億港元。至此,京東系擁有6家上市公司——京東、達達、京東健康、京東物流、德邦物流、京東工業。再加上京東科技和京東產發良達獨角獸,充滿雄性荷爾蒙和陽剛之氣的京東商業帝國隱隱若現。之所以說京東充滿雄性荷爾蒙的一個重要原因是項羽的老鄉劉強東慣於稱呼京東上上下下所有高管和員工為“兄弟”,京東的女員工和女高管,也在“兄弟“之列,因為按照劉強東的解釋,京東的女性個個英姿颯爽,能量爆棚,比男人還男人。一個企業就是其創始人個性和靈魂的縮影。京東這個崛起於中關村小櫃檯的電商巨頭,BAT之外的第四極,中國的亞馬遜,是在二十多年刀光劍影、拳拳到肉的拚殺中闖出來的,京東猶如一個仗劍猛士緊緊抓住時代巨龍背脊上最耀眼的鱗片一路風馳電掣扶搖九萬里向刺激而未知的未來飛騰而去,這一路上,一個又一個競爭對手跌落塵土,打回原形,乃至萬劫不復,京東仍穩居龍脊,風暴中硬剛,迎接一場接一場硬仗。那些曾經叱咤一時的電商和零售王者,新蛋,凡客,國美,蘇寧,噹噹,卓越無一不被京東超越,之後與騰訊聯合,收編整合企鵝的電商軍隊,與阿里巴巴的天貓淘寶狹路相逢於電商的華山之巔血雨腥風地論劍,再跟半路殺出的“野蠻人”拼多多撞個滿懷,又將觸角伸向捲成紅海的外賣領域,向美團亮出獠牙……京東的發展史類似教員的“斗天斗地其樂無窮”,是一曲大氣磅礴的商戰交響曲,在響徹神州後又馬不停蹄向著星辰大海的方向“出海”戰鬥,在可以預見的某個未來,京東必然會向電商賽道世界最強的大BOSS亞馬遜亮劍,並決一雌雄。作為一個普通的消費者,我算是京東的老使用者,就我個人的體驗來講,劉強東之所以能“斗天斗地其樂無窮”在電商的路上一路長紅、所向披靡,核心原因之一是——劉強東和他的團隊真正把使用者體驗做到了極致。就在前兩天,我給兒子在京東上下單了一款遊戲機,選用的是京東自家物流,下單次日,京東客服打來電話,告知我,我下單的這款遊戲機沒有19寸螢幕的了,給我換成21寸螢幕的行不行?我以為京東客服的意思是,19寸螢幕的沒貨了,只剩下21寸螢幕的了,那就得加點錢了,所以打電話來詢問我,要不要換?我說,好的,是不是得加錢?孰料,京東客服說,不用加,直接幫我從19寸換成21寸的。那一刻,我有點如沐春風的感覺,這款遊戲機,19寸螢幕和21寸螢幕之間相差幾百塊,京東竟然給我免費換了,還周到地打來電話問我“願不願意換”,這誰能不願意啊?我立即像教堂裡彼此宣誓的新婚男女那樣迫不及待又略帶靦腆地回了句——我願意!在京東的這個購物經歷,有點像被天上掉的餡餅砸中了,讓我忍不住發朋友圈分享喜悅,結果有很多朋友點贊留言,說有過類似的經歷。我覺得這正是京東的高明之處,我不知道京東客服是真的因為19寸的沒貨了才給我換21寸的,還是他們通過分析我的帳戶發現我是京東老客戶,所以借此機會來故意“設圈套”來“寵粉”,不管怎樣,這件事的結果是,我不僅“被”提升了自己在京東消費的“忠誠度”,還成了免費為京東宣傳的“宣傳員”,這些無形的東西,遠遠超過那優惠的幾百塊錢,京東是會“算帳”的,這正是京東和劉強東的聰明之處,也是京東從一眾競爭者裡脫穎而出的關鍵,也就是我前面所說的——將使用者體驗做到極致。劉強東很早就有了“野望”,在很多年前,他就喊出了做中國排名第一的民營企業,做全世界500強排名前20的企業。正是“以使用者體驗為核心”的戰略和方法論,讓劉強東和京東一步步接近這個“野望”,而這背後的關鍵轉折時刻,要從那個“隱秘之年”講起。隱秘之年劉強東的賽道早期與國美、蘇寧無二,都是基於大商場或小門市的線下零售,在這個看似遼闊其實註定要在時代的狂潮中充當“犧牲品”的賽道中,若不是一次偶然的“天災”,劉強東和京東的命運或許跟當下“零售寒冬”中那些瘋狂“閉店”的悲催賣場沒有實質區別,都處在烏雲壓頂的低壓氛圍裡,然後成為“學習胖東來”隊伍中平平無奇的一員。讓劉強東和京東逆天改命的那場天災是——2003年的“非典”。2003年3月6日,北京接報第一起非典型性肺炎病例,一時間,北京街頭人影寥寥,到處充斥消毒水和燒醋的味道,依賴客流量的零售業受到重創,整個中關村的電子產品如雪崩般降價,平均降幅達到40%。彼時的京東,京東多媒體,採購的1000多元一台的雅馬哈燒錄機成了沒有買家的“亞細亞孤兒”,全部積壓在辦公室裡。劉強東舊照21天,京東虧了800多萬,公司帳面資金僅剩兩千多萬,而“非典”的完結似乎遙遙無期。劉強東將京東多媒體的櫃檯全部關閉,很多員工留在辦公室,劉強東變身廚子,給他們做飯。吃飽喝足之餘,京東眾好漢席地而坐,商討商業大事,眼前局勢緊迫,疫情蔓延,再拖兩三個月,公司就死掉了。一個同事提出,既然不能見面交易,何不通過網際網路買賣?一言驚醒夢中人。劉強東一聲令下,京東多媒體全體員工在網路上發帖子,賣光碟,起初進展緩慢,直到在CD best論壇上,版主留言,京東多媒體是他認識的唯一不賣假光碟的公司。多年的口碑積累,換來版主一句話,自此,第一單生意做成,京東邁出電商零售第一步。疫情之下的無奈之舉有如“禪宗頓悟”,讓劉強東在高強度的忙碌中靜下心來思考未來公司的戰略轉向。當時,線下連鎖零售進入白熱化的巔峰期,蘇寧,國美在全國瘋狂跑馬圈地,彼此廝殺。匪氣十足的黃光裕,在2003年已彰顯出“中國家電零售之王”的王者風範,100多億的年銷售額,將對手遠遠甩在身後。37歲的黃光裕,霸氣外露,年輕氣盛,對媒體直言,我們一出現,他們(傳統百貨)就得讓路。黃光裕“賣”在疫情蔓延時。在那個“口罩年代”,黃光裕瘋狂在深夜召開高管會議,趁著許多企業在非典疫情收縮時反其道而行之,以脫韁野馬的速度搶佔市場,通過大規模集中採購和價格戰,強勢主導了家電領域的定價權,贏得“價格屠夫”的凶悍美名。2004年,黃光裕被《福布斯》和《胡潤百富榜》評為中國首富。就在黃光裕利用2003非典疫情的寒蟬效應逆流而上的熱血時刻,還有一股不為人注意的“暗流”。2003年,eBay以1.5億美元價格全資收購易趣,次年,亞馬遜以7500萬美元收購卓越網,躡手躡腳進入中國市場。同時期的京東多媒體,在2003年將銷售額幹到了九千萬,成為國內最大的光磁產品銷售商,幾乎所有的京東員工都摩拳擦掌,將黃光裕視作榜樣和追趕的目標,並作出具體規劃,在未來開設500個門店。令眾人驚愕的是,劉強東給他們潑了一大盆冷水。劉強東不但不跟從黃光裕的線下零售的王霸之路,反而要將京東多媒體的線下業務全部砍掉,轉型為純線上的零售公司。他給出的理由是——經過非典時期的“線上實驗”,發現線下的使用者體驗遠遠不如線上。劉強東的決策,沒有多少人響應,那時網際網路普及不高,很多人沒有電腦,而線下的零售,卻是烈火烹油,黃光裕那張年輕氣盛、霸氣外露的臉在京東員工的腦海中揮之不去。在京東員工的反對甚至是抱怨聲中,劉強東雖千萬人吾往矣,“獨斷專行”,宣佈反對無效,決定關閉京東所有線下門店。國美向左,京東向右。時代巨變的前夜,往往沒有敲鑼打鼓的顯著訊號,能洞察未來走向,並進行“事不密不成”的暗中調度,乃至乾綱獨斷,徹底扭轉企業發展方向的人,是少數中的少數。在2003年的中國,非典疫情類似某種“天啟”,在零售領域,看到這個“天啟”,並採取行動的人,除了劉強東,還有一個。這個人就是馬雲。貓狗大戰和京東類似,2003年(非典之年)也是阿里歷史上極為隱秘而關鍵的一年。eBay在“非典之年”收購易趣後,馬雲為抵禦這個海外競爭者進入阿里的核心B2B業務,阿里巴巴模仿eBay的模式創辦了淘寶。“風清揚”馬雲牽頭,“財神”孫彤宇帶領團隊在湖畔花園公寓秘密開發“對付”eBay的秘密武器。2003年5月10日,淘寶網秘密上線。起初,淘寶幾乎完成克隆eBay, 連下單頁面都照抄了eBay的“拍賣”按鈕。馬雲最初的一個防禦型舉動,讓他無意中發現了中國最肥美的市場——中國網上零售市場。這次“歪打正著”,讓馬雲食髓知味,以模仿甚至克隆的方式進入競爭對手的“腹地”成了阿里巴巴屢試不爽的殺手鐧,比如,闖入老對手騰訊的“社交”領域。但不可預期的“奇蹟”往往是在天時地利的機遇下完成的,此後的阿里,幾乎沒能再創造出像“淘寶克隆eBay”那樣的時代爆款,非典時期的馬雲用淘寶佈局C2C成了阿里發展史上最重要的一次戰略佈局,隨著業務的繁榮,阿里在幾年後將業務觸角延伸到B2C業務,成立淘寶商城,後改名為天貓,與後來的京東(吉祥物形象為“卡通狗Joy”)一度形成了雙峰對峙的局面。由此,中國巨大的國內購買力被這在“非典之年”誕生的“貓貓狗狗”充分釋放了出來,成為中國商業史詩中濃墨重彩的一筆。搭建完淘寶這個網路交易平台後,阿里發現自己面臨著一個緊迫的難題——支付。這對於武俠江湖文化氛圍濃厚的阿里來說,自然需要故技重施,使出一招“吸星大法”,將用淘寶複製eBay那樣,將當時風行美國的PayPal也“照抄”過來。於是,支付寶應運而生。行文至此,我想到PayPal創始人彼得·蒂爾在他寫的《從0到1》中有這樣一段話——Unless they invest in the difficult task of creating new things, American companies will fail in the future no matter how big their profits remain today.意思是,除非美國公司堅持做創造新事物的難事(從0到1),否則,無論今天這些美國公司體量多大,利潤多高,都會在未來承受失敗的命運。這句話其實也適合中國,中國自改開後從一窮二白的計畫經濟基礎上發展市場經濟,到四十多年後的當下,成為GDP居全球第二,僅次於美國的存在。但我們仔細觀察中國的企業,如羅永浩所說,其實大多是“跟隨型”的,干的大多不是“從0到1”的創造,而是“從1到N”的“複製”,正如上面所說的,阿里用淘寶複製eBay,用支付寶複製PayPal。儘管憑藉中國巨大的市場體量和人口紅利,“複製”也能創造出跺一跺腳令全國乃至全世界顫抖的爆品,但沒有從0到1的創造,單純靠複製,遲早會在競爭中遇到困境,正如這兩年美國用晶片卡中國的脖子,這也是中國當下大力佈局高端技術自主研發的原因所在。言歸正傳。馬雲和劉強東都在2003這個“隱秘之年”憑藉個人的天分和直覺透過黃光裕圈地稱霸的摩耶幻象中看到了真正的未來大勢,並相機而動,劉強東毅然斬斷京東全部線下業務,all in 電商,馬雲則風雲際會孵化出“淘寶”和“支付寶”兩大神器,兩個提前看到未來的人,最終在日後狹路相逢於浪潮之巔。阿里在電商的崛起很好理解,他創業的起點“中國黃頁”就是直奔網際網路商務浪潮而去的,在此基礎上適時亮出淘寶,自身具有其他公司無法比擬的巨大優勢,但劉強東的京東,最初只是中關村一家平平無奇的零售店面,如何在all in線上電商的幾年後就能過五關斬六將,與阿里一較高下呢?還記得本文開頭我舉的那個在京東購買遊戲機的親身案例嗎?答案就藏在裡面,京東發展的邏輯基於——客戶消費的極致體驗。換言之,京東崛起的“抓手”在於淘寶的“缺陷”。西諺有雲——萬物皆有裂痕,那是光照進來的地方。正是淘寶的“裂痕”,讓京東的光照了進來,後來拼多多的崛起,則是從京東的“裂痕”中發力。物流之王阿里一手創造的“C2C帝國”淘寶,實質上是小B2C,不是歐美市場那種真正的C2C,淘寶在野蠻生長中不可避免地出現了以小B店主“山寨水貨”為代表的“店小欺客”的痼疾,形成了中國特有的電商暗疾。那幾年,在消費者安全感普遍缺失的電商大環境下,很多一二線城市的消費者寧願花更高的價格買到更有質量保證的正品,“京東自營”和“全品類正品模式”摸準了消費者的“痛點”,一步步走到電商舞台中央。除了這些,讓京東甩開一眾競爭對手的,還有個不可忽視的環節——物流。中國電商巨頭憑一己之力,硬生生讓“雙十一”成為了物慾橫流的“新的傳統節日”,但連續多年,每當“雙十一”過後,全國的快遞都會經歷一次大崩潰。以“消費者體驗”為發力邏輯的劉強東,在2007年,做出了自建物流體系的關鍵戰略,京東以倉儲和配送為核心,逐步建立全國性物流網路,截至2025年6月底,京東物流全國倉庫總數超過3600個,擁有一線員工超66萬人。京東為了提高“消費者體驗”,進行的這種“重營運”,起初讓物流成了一個吞噬利潤的無底洞,資本市場上融到的錢有很大一部分都投在了物流裡,但從長線來看,劉強東的決策再一次被驗證了是對的。劉強東有一個“甘蔗理論”。將零售消費品行業的價值鏈分為創意、設計、研發、製造、定價、行銷、交易、倉儲、配送、售後等十個環節,其中前五個歸品牌商,後五大環節歸零售商。按照這個“甘蔗理論”,為了獲取更多利潤,企業就應該將更多環節整合進來,並通過創新,提高整個鏈條的效率。劉強東舉例說,沃爾瑪的1兆交易額,一定比eBay的1兆交易額賺得多,因為沃爾瑪吃了“甘蔗”五節,如果是純平台,沒做倉庫,沒做配送,沒做售後,那麼就只能吃兩節。京東自建物流,就等於將業務延伸到了倉儲、配送、售後等環節,雖然開始投入了巨大成本,但隨著物流體系的成熟,必將嘗到更多節甘蔗利潤的甘美香甜。事實沒有讓劉強東打臉。2023年,京東物流扭虧為盈,實現全年盈利,淨利潤為11.67億元;2024年,京東物流淨利潤達到79億元,同比增長186.8%;2025年第一季度,京東物流淨利潤7.5億元,同比增長13.4%。之前說過,一個公司一個品牌,就是它創始人個性和靈魂的外延,帶著這個觀點,我們再來看阿里的物流,會頗有趣味。2013年5月,阿里宣佈,聯合銀泰集團、復星集團、順豐集團、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)組建“菜鳥網路科技有限公司”,也就是“菜鳥物流”,其中阿里的天貓投資21.5億,在菜鳥物流中佔比48%。緊接著,當年9月,馬雲宣佈整合菜鳥網路和阿里巴巴物流事業部,將大物流戰略分為“天網”和“地網”兩部分,其中,“天網”基於阿里倉儲物流的資料化管理平台,在巨量資料支援下實現訂單、物流跟蹤和資料分析業務,“地網”則是搭建全國線下物流網路。馬雲將物流江湖的各路大佬整合到一起,頗有點武俠小說裡武林盟主會盟各幫各派的意思,這麼多實力大佬組局合併,偏偏起名為類似“烏合之眾”的“菜鳥”,凸顯了馬雲的“冷幽默”。劉強東的京東物流則是由自己全力搭建,苦活累活全包,純粹是硬橋硬馬、穩紮穩打的“笨功夫”,與馬雲集合各路人馬的“乾坤大挪移”的“巧勁”兩相輝映,各有千秋。但無論怎樣,阿里整合的菜鳥物流,以及京東自建的物流,都殊途同歸地算是打通了物流倉儲以及“最後一公里”快遞終端的“任督二脈”,成為中國電商江湖中的“兩極”,在拼多多出現之前,幾乎無人能威脅其地位。同樣是在2023年,也就是京東物流扭虧為盈的那一年,阿里的菜鳥物流也實現了盈利,利潤為10.8億元。但菜鳥物流似乎不如京東物流堅挺和紮實,從阿里2025年第三季度財報來看,菜鳥物流EBITA(息稅及攤銷前利潤)為—33.7億元,處於虧損狀態。尾聲京東和阿里在2003年那個“隱秘之年”的戰略佈局,形成了今日中國電商格局的大框架,而當時狂飆猛進的國美等看似“新潮”的零售巨頭其實已經在時代的暴風中不知不覺地“折舊”了,只能發出剎那的耀眼光亮。時代的巨浪翻過,一將功成萬骨枯。2003年這個“機事不密則害成”的“隱秘年份”仍然有大量未解開的謎團值得史家繼續探討,這篇就算是拋磚引玉了。曾幾何時,馬雲公開表示,電商平台自建物流是“自尋死路”,大意是,未來中國每天會產生3億個包裹,京東需要僱傭100萬人來支撐物流,而人力成本將拖垮公司,屆時,阿里要做的,是離這樣的企業(京東)遠一點,免得被濺一身血。在歲月留痕的某次採訪中,劉強東談到京東的自建物流模式,臉上流露出一絲沉重,當時,因物流的巨大成本,京東正陷入“難以盈利”的輿論風暴,儘管如此,劉強東咬緊牙關,斬釘截鐵斷定,京東的模式一定會贏,否則,這就是不對的,這就是“沒天理”的。就在剛剛,我收到了京東物流送來的那款遊戲機,摩挲著這個沉甸甸、略顯笨重的“黑科技”。我想,我明白了劉強東的意思,他之所以堅稱京東物流的模式能贏,是因京東自建物流的初心和底層邏輯是——為了更好的使用者體驗。得民心者得天下,孟子這句話,在市場經濟時代的商業大戰中依然沒有過時。 (藍鑽故事)
通往歐洲之路,劉強東快樂並痛著
這又是一個中企出海歐洲的經典案例,再次證明在開拓新市場的過程中,難的不只是看得見的條條框框,還有歐洲資本背後的盤根錯節。中企出海如何打破隱形的文化障礙,建立信任──這將是一個長期的話題。7月份,京東正式宣佈有意收購德國最大電子零售商Ceconomy,收購金額約22億歐元(約185億元)。這是近年中國企業在歐洲最大規模併購案之一,歐洲零售業最大的中國投資之一。 9月份,德國聯邦卡特爾局(Bundeskartellamt,也稱聯邦反壟斷局)已批准京東收購Ceconomy的控股權,通往交易的大道已經基本鋪平。在此之前,中國電商巨頭收購了一家德國公司,但因為Ceconomy是法國文化電器零售巨頭Fnac Darty的第二大股東,這次收購又和法國發生了極大的關聯。於是毫無懸念的,牽扯出法國人對這次收購背後的經濟利益和文化衝擊所產生的諸多擔憂。如今,這件事受到法國社會的廣泛關注。根據法國經濟與財政部長羅蘭-萊斯屈爾(Roland Lescure)所說的,「我們從德國股東變為中國股東,但不會對現有的公司治理方式和管理層,造成任何影響」。來自中國的第二大股東承諾完全不染指公司的治理,只做一個安靜的持股者——萊斯屈爾這是為了打消公眾的「顧慮」。萊斯屈爾解釋說,Fnac並不像其他的零售商,這家公司承載著法國文化影響的敏感度。他專門提醒過京東,要充分意識到Fnac所承載的文化意義,所以才需要提出上述這些條件。與此同時,他們希望Fnac Darty要賣法國製造的家電產品。畢竟,除了文化標誌,法國人對中國股東的擔憂,還有強大的中國製造,是否會進一步衝擊法國本土製造。之前劉強東曾經透露過他的國際業務戰略,京東不做跨境電商,而要做「本地電商」。他認為“跨境電商的模式長期來看不可持續”,而且“跨境電商只能賣便宜貨,便宜貨嚴重影響我們國家的形象”。所以這次劉強東在歐洲的三年佈局,看得出瞄準的就是要整合資源,加大投入,做成歐洲本地的「京東」。那這條路,好走嗎?一起收購背後的,文化衝突?這個需要法國人專門提出看似很不合理的「附加條件」的Fnac Darty,到底是什麼?Fnac的全稱是“國家經理人採購聯盟(Fédération Nationale d'Achats Cadres)”,1954年創立。當年兩位法國創立者的初衷是透過提供折扣優質好貨,提升工人的生活品質。Darty,作為法國知名的電器賣場,1957年創立,與Fnac在2016年正式合併。 2024年Fnac Darty的銷售額約82.5億歐元,如今的股權架構混合了兩家主要戰略投資人,機構投資者以及散戶(22%股權)。 Fnac Darty是歐洲最具影響力的零售商之一,他們透過線上平台和線下遍及歐洲的銷售網絡,銷售書籍,音樂,家電等。Fnac和Darty在歐洲許多國家和地區都有線下門店和線上銷售平台,品牌號召力和影響力不容忽視。更重要的是,他們是法國本土品牌,被法國人無條件信任。所以法國公眾才會擔心這筆股權交易可能會威脅到法國的「文化主權」——fnac是法國文化和電子產品零售品牌,是第一大圖書銷售商,還是歐洲增長最快的電商,最知名的零售商之一,肩上擔著法蘭西文化認同和自豪感的重擔。9月份,法國經濟財政部就曾經要求京東提交一個申請審查,這是法國為了保護一些「敏感領域」經濟利益,對外資監管所規定的一個流程。據說這一流程通常需要45天到3個月的審批時間。然而這一條似乎並不適用此次京東入駐Fnac的情況。Fnac Darty的總經理馬赫提奈茲(Enrique Martinez)先前回覆法媒說,Ceconomy並不在董事會中,也不會對集團的治理產生任何直接和間接的影響,所以集團依然可以繼續他們的戰略性發展計劃。Ceconomy雖然是Fnac Darty的第二大股東,但確實從來沒有在董事會裡有自己的代表。現在既然做出了承諾,這一情形就將繼續下去。如今,Fnac Darty的第一大股東依然是捷克億萬富翁丹尼爾-克瑞提斯基(Daniel Kretinsky),他旗下的投資公司Vesa Equity Investment擁有28%股權。克瑞提斯基在2023年將持有股權從20.03%提升到25.03%,從而成為Fnac Darty的最大股東。他創立了歐洲最大的能源公司之一的Energeticky a Prumyslovy Holding (EPH),旗下擁有超過70家能源相關公司,包括英國的電廠,法國的石油公司。近年來他又將業務多元化,遍及零售業,媒體,足球俱樂部到其他投資。上個月,克瑞提斯基還成為法國道達爾的股東。Fnac的管理層,如今則由「獨立董事」以及兩位員工代表組成。公司的投票結構則是“一股一票”,以保證公平。之前沒有人要求克瑞提斯基不可以增持股份,或不可以有話語權。有消息說,作為第一大股東,克瑞提斯基對於Fnac Darty的治理是有一定的話語權的。歐洲大資本的遊樂場京東於7月31日正式提出22億歐元競價收購德國零售商Ceconomy。 Ceconomy在歐洲擁有將近千家零售店舖,包括在歐洲市場滲透度極高的MediaMarkt和Saturn兩大實體連鎖店品牌。 Ceconomy在德國還是個大僱主,全球擁有超過5萬名員工。該公司如今的線上銷售也做得風生水起。從商業角度考量,京東收購Ceconomy,絕對是正確的決策,因為他們可以一舉打入歐洲零售業的核心圈。2017年,法國皮諾家族轉型,把他們在Fnac-Darty的24.33%的股份賣給了德國的Ceconomy,然後專心打造他們的奢侈品帝國。彼時,這筆交易價值4.52億歐元。這個皮諾家族,就是包括Gucci在內的開雲集團背後的實際控制者。當年這筆交易發生,Ceconomy時任CEO Pieter Haas還專門點評說,這是一項投資,由此他們不僅進入了法國市場,還進入了大眾電子產品這一類股,兩個要素都充滿活力。這次收購可以幫助他們成為歐洲電商平台的佼佼者,尤其是電子產品。如今,京東發起了對Ceconomy的收購。他們目前的計劃是,在11月10日之前完成第一階段的股票回購計劃,股東們依照報價出售股份。京東給出的價格比股價估值高出43%,極具吸引力。第一階段結束後,京東將獲得該公司45.5%的股權。第二階段於11月27日結束,完成剩下29%的股權回購。由德國凱勒豪爾家族(Kellerhals)持有的Convergenta仍持有Ceconomy的25.3%股權。兩家持有超過七成公司股權,會共同治理。2017年底辭世的艾瑞赫-凱勒豪爾,就是MediaMarkt的創始人。根據目前的市場消息,京東仍會繼續收購,最高可以達到控股該公司75%。京東這次整個收購估計會在2026年中完成。儘管德國聯邦反壟斷局已經綠燈放行,這次要約收購最終完成還需要相應的外貿主管部門批准。同時,因為Ceconomy主要品牌的業務遍及歐盟的諸多國家,可能還需要其他國家對中國投資進入的許可。其間,可能還需要歐盟的相應審計。為了收購Ceconomy,京東也已經鄭重承諾,不裁員,不關店,不會對管理做任何改變。他們還承諾在未來三年,保有現有的諮詢以及參與的模式。此外,承諾現有的科技基礎建設設施和資料處理中心都在歐洲設立。京東的歐洲開拓之路京東的歐洲之路並非一帆風順。一個中國頂流的電商平台,究竟該以什麼方式在歐洲開疆拓土?是亞馬遜的模式,還是跨境四小龍的模式呢?2018年,京東就展現出對法國市場的濃厚興趣,當年還曾經承諾兩年之內要在中國賣出價值20億歐元的法國商品。他們2018年也曾在巴黎昂貴的核心區喬治五大道設立「歐洲總部」。曾在2018年到2020年就任京東集團法國公司總經理的弗洛朗-寇洛(Florent COURAU)日前對法媒解釋說,京東沒有阿里巴巴的名氣大,畢竟後者全球化更早一些。然而法國的電商平台從2018年就已經被一些「早鳥們」佔據了,例如亞馬遜,Cdiscount,eBay,高端電商平台Veepee等。在很多年前,法國政府還很歡迎新玩家入場,以此來給其他那些不用在本地交稅的數字大鱷們施加壓力。當時中國私企對法國投資也興致盎然,許多中國企業家就是在那段時間在法國瘋狂購入酒莊,奢華飯店,甚至足球俱樂部。2020年左右,京東關了他們的法國辦公室,當時許多中國企業也開始投入更大的精力開發東南亞市場。在過去兩年,京東又燃起了擴張歐洲業務的熱情。雖然國內業務風生水起,但他們在歐洲市場的知名度,遠不如其他四位電商四小龍,AliExpress,Shein,Temu,TikTokShop。但如果按照劉強東的說法,京東不做跨境電商。那他可能不是“晚了”,而是原本就沒有計劃要在這條賽道上拼。除了這次收購德國的Ceconomy公司,他們還在法國悄悄推出了在線電商平台Joybuy,銷售產品品類從家具,大小家電到衣服,化妝品乃至食品——從火雞麵牛肉捲到辣條。幾乎就是包羅萬象。重要的不是產品品類,而是他們在英國和法國的許多產品都打出了「當日送達」的承諾,且該承諾在假期期間照常有效。這種承諾在國內稀鬆平常,在歐洲並不容易實現。據說快遞小哥將戴著印著「JoyExpress」的紅帽子。這個平台在9月在法國上線,如今已經開始測試手機端app,也只是在華人圈子裡有些知名度。只是目前業務範疇還是以英國為主,法國才剛起步。我查了一下,目前在法國購物網站app中,Joybuy位於第42位,口號是「不要只是買,要快樂地購買」(Don't just buy, joybuy)。這和拼多多旗下海外電商平台Temu的口號有點像,後者的口號是「像億萬富翁一樣購物」。與其低調的宣傳相比,京東已經在大舉部署物流,例如他們已經在法國圖爾南昂布裡(Tournan-en-Brie)租下了6萬平方米的倉庫,又在索姆省(Somme)租下了1.2萬平方米倉儲。對於京東的低調擴張,法媒《世界報》的評論有些如臨大敵之感。他們一篇文章的標題是「在Shein的醜聞之下,京東,另一個中國電商大鱷,正在傷害歐洲市場」。雖然該媒體也指出了,京東正在法國大舉招聘,希望可以創立一個可以與亞馬遜匹敵的電商平台。即使如此,許多專家依然認為,京東對德國Ceconomy的收購可以讓雙方受益。歐洲本地電商可以受益於京東先進的科技與效率,京東可以透過Ceconomy更好地理解消費者行為,並與製造商和歐洲本地生態體系建立更好的連結。京東也確實在國內向中國消費者推薦歐洲和國際商品。通過梳理這次收購不難看出,歐洲的許多大公司都有各國之間大資本的深度聯絡。歐盟內部的收購和兼併,彼此之間都有更深的信任度,流程上也順暢很多。在過去十多年,即使Fnac Darty的二股東換了又換,但只要是歐洲的股東,都不會對公眾情緒產生太大影響。相反地​​,當大股東變成中國公司,情況就會複雜很多。磨合需要時間,建立信任更是如此。最終最好的結果,就是雙向奔赴,合作共贏。 (新浪科技)
劉強東再出狠招,京東阿里全面開戰
外賣“三國殺”還在繼續。劉強東親自下廚最近,京東第三場品酒會在三亞舉辦,會上,劉強東做了兩道宿遷名菜,“卷餅尖椒小魚”和“醬豆炒蛋”。視訊中,他身穿圍裙,拿著鏟子,樣子十分老道。過程中,煤氣灶出現故障,他即興吐槽道,“這煤氣灶不會是從馬雲那兒買的吧”。對此,網友紛紛調侃,“高端的商戰往往採用最樸素的方式。”圖源:新浪財經其實,這不是劉強東第一次直播炒菜。之前的品酒會中,他炒過另一道宿遷名菜“黃狗豬頭肉”。前不久,在和章澤天同框出席活動中,劉強東曾在朋友圈發文吐槽,“誰給我拍的照片,讓我從此在老婆面前沒有了自信”,隨後他又提到,“罰你給我點一份黃狗豬頭肉。”圖源:中華網一時間,網友紛紛吃瓜,連帶著這道“黃狗豬頭肉”也快速售空。目前,這道“黃狗豬頭肉”和前文提到的兩樣宿遷菜在七鮮小廚均有售賣,銷售情況非常不錯。圖源:京東外賣(七鮮小廚)七鮮小廚是今年京東新上線的自營外賣餐飲店,目前只在北京營運,可以通過京東外賣平台搜尋進入。和傳統的外賣平台不同,七鮮小廚的具體運作方式是餐飲品牌或個體廚師作為“菜品合夥人”,提供經過市場驗證的招牌菜配方並參與研發,京東則承擔門店的租金、人力、營運等成本投入。這種模式將“菜品IP”與“實體經營”分離,幫助優質餐飲品牌突破地域的限制,實現全國範圍的連鎖經營。同時,還能幫助地方特色美食走向全國。比如,劉強東這次直播做的宿遷菜,在七鮮小廚的菜單欄裡有一欄“宿遷美食薈”,利於大家更好地認識和品嚐宿遷美食。在這次品酒會中,劉強東還宣佈推出“七鮮咖啡”,表示“因為我們平台白領使用者佔比比較多,白領使用者是咖啡的愛好者,所以就順勢推出我們自主品牌的咖啡。”圖源:抖音目前,該品牌正在以每周3-5家的速度在北京拓店,使用者可以通過七鮮小廚點餐,餐品原價在15到25元不等,享受折扣後,實際支付僅需5到10元。圖源:京東外賣(七鮮小廚)外賣“三國殺”還在繼續在品酒會上,劉強東宣佈推出京東外賣APP,他表示:“剛推出外賣的時候很多使用者反饋找不到我們的外賣入口,今天京東外賣獨立的APP終於上線了,對於經常點外賣的使用者來說可能更加方便、容易。”不久前,淘寶對其外賣業務進行了整合,宣佈“餓了麼”正式更名為“淘寶閃購”,其新版應用也即將上線。圖源:新華財經短暫休整後,美團、阿里、京東之間的競爭進入新階段。京東在新上線的外賣App中推出了“京東真榜”(又稱京東點評),主打真實客觀的消費參考,覆蓋吃喝遊樂購等多個場景。此外,該服務與京東主站打通,通過“本地+電商”的互相配合,進一步強化業務協同,滿足使用者多種需求。圖源:京東外賣劉強東在談及這一功能時透露,京東點評經過一年籌備才正式推出。其核心是運用AI大模型,分析全閘道器於餐廳、酒店、景點等消費內容,最終生成客觀評價。此外,劉強東還承諾京東點評永不商業化,他表示,“作為一個商業企業,大家都會追求商業利益,但是我堅定認為,作為商業企業不應該什麼事都以賺錢為目的。”值得一提的是,今年9月,阿里依託高德地圖,推出了高德掃街榜,該榜單基於海量使用者的即時導航與目的地資料生成,適合臨時、周邊的消費決策。值得注意的是,高德已在“掃街榜”旁接入“淘寶閃購”。圖源:高德地圖這或許反映出這場“外賣三國殺”已不再侷限於早期的補貼大戰,而是進一步升級,開始爭奪使用者消費決策的起點。網際網路流量紅利逐漸消失,單純靠補貼難以有效拉新,長期的補貼戰會讓使用者成為“價格敏感型”顧客,難以建立忠誠度。因此,平台競爭已不再是粗放的流量爭奪,而是轉向建構精細的使用者信任體系。誰能提供更真實、可靠的消費參考,誰就能贏得使用者的長期信賴。本地生活的終極戰場,在於成為使用者“想吃、想玩、想住”時的第一選擇。而點評與榜單,正是這個“消費決策”的核心入口。誰掌握了它,誰就掌握了流量的主導權。京東的守業之路,道阻且長今年,京東的動作不斷。從年初的外賣大戰,到宣佈造車,再到宣佈投資AI建設,京東在多個領域同時佈局。這或許可以從今年年初的一份資料說起。根據去年國內主要電商平台GMV資料顯示,阿里旗下的淘寶/天貓以8兆的成交額穩居第一,拼多多和抖音緊隨其後,分別位居第二和第三。京東以3.2兆的成交額位列第四,多年以來首次滑出前三。圖源:36氪一直以來,在電商領域,阿里和京東兩家保持著“雙龍戲珠”的局面。隨著拼多多入局,憑藉極致的低價策略,牢牢佔據了下沉市場和價格敏感型使用者的心智;隨後抖音又憑藉巨大的流量優勢和“興趣推薦”機制,極大地縮短了使用者的消費決策路徑,搶佔了大量使用者時間。京東在電商類股的份額被不斷蠶食,逐漸淪落到牌桌邊緣。目前,京東正處在一個複雜的競爭格局中。核心電商業務承受著拼多多、淘寶、抖音的三重擠壓,而新的增長點,又需要以巨大的虧損為代價在美團、阿里等巨頭口中奪食。根據京東第三季度的業績報告,京東第三季度實現收入2990億元人民幣,同比增長15%。調整後淨利潤為58億元人民幣,同比下滑56%。利潤下滑主要受新業務拖累。報告資料顯示,包括外賣在內的新業務類股,其營運虧損在第三季度環比擴大約10億元,達到154億元人民幣。今年11月初,摩根士丹利發佈了一份名為《京東,凜冬已至》的研報,指出了京東目前面臨的問題,主要有兩點。第一,電子產品及家用電器的核心業務類股,受國補政策調整的影響,該品類的銷售收入同比增速從第二季度的23%大幅放緩至第三季度的5%。第二,即使零售新業務類股,在阿里、美團巨資投入下,市場份額已從二季度的11%滑落至三季度的8%。此外,使用者、商戶、騎手三方體驗均不佳,如配送慢、系統難用、騎手收入回落。同時,商家承擔的使用者補貼比例從零一路回升上漲。不過,京東管理層在三季度財報電話會上,對這些問題進行了簡單回覆,表達他們有能力駕馭這場複雜的轉型,在鞏固傳統優勢的同時,成功開拓第二、第三增長曲線。然而,資本市場需要的不只是願景,更是實實在在的業績改善與虧損縮小。京東的“凜冬”是已經到來,還是轉型中的“倒春寒”?答案仍需時間驗證。 (網際網路頭條)
劉強東為何“單騎”京東外賣?
劉強東“單騎”再戰外賣!讓我們看到了京東獨立App背後的生態棋局與戰略覺醒。在本地生活戰場烽煙再起的當下,京東創始人劉強東於品酒會上親自宣佈推出京東外賣獨立App,並上線“京東點評”,承諾“永不商業化”。這一動作看似是對美團到店業務的正面對標,但其背後折射的,遠非單一業務競爭,而是京東在增長焦慮、生態防禦與未來零售形態重構下的關鍵落子。一、入口迷思與生態補全:從“找不到”到“必須存在”劉強東坦言,此前“很多使用者找不到外賣入口”,這直接點出了京東在本地生活服務中的核心短板——流量入口的缺失與分散。在超級App時代,若核心服務無法形成獨立、清晰的使用者心智,便難以在激烈的競爭中留存使用者。獨立App的推出,是京東對自身流量分發能力的一次“糾偏”,旨在打造一個專注、高效的服務場景,避免業務在綜合平台中被邊緣化。更深層看,這是京東建構“泛零售生態”的必然一步。財報顯示,京東零售業務仍以帶電產品為主,經營利潤增長27.6%,但日用百貨與廣告服務的潛力尚未完全釋放。外賣與到店業務作為高頻場景,能有效牽引使用者流向,反哺核心零售,形成“即時零售+實體電商”的閉環。京東雙十一資料顯示,服務消費佔比已達60.9%,品質外賣位列服務需求前列,證明市場已然成熟,京東必須搶佔這一入口。二、理性投入與戰略忍耐:短期利潤換長期賽道京東三季度淨利潤大幅下滑,部分原因正是對新業務的持續投入。然而,CFO 單甦強調“最佳化財務模型”,財報也指出外賣業務“投入環比縮小、單均損益改善”。這表明京東並非盲目燒錢,而是在效率提升與理性競爭中尋求可持續模式。劉強東的決策,體現了其長期主義視角。在美團與阿里本地生活雙雄爭霸的格局下,京東選擇以獨立App切入,既是對手生態封鎖下的“破局點”,也是自身供應鏈能力的延伸測試。京東強大的物流網路與商戶資源,若能與外賣出餐、即時配送深度融合,或將重塑“速度、品質、成本”的三角關係。七鮮小廚的高復購率與周邊訂單增長,已初步驗證這一模式的可行性。三、資料主權與體驗革命:京東點評的“反商業化”宣言“京東點評”承諾“永不商業化”,看似理想主義,實為差異化競爭的犀利一刀。在使用者苦於“刷好評、埋差評”的點評生態中,京東以“零商業化”立場切入,直擊行業痛點,試圖建立可信賴的消費決策平台。這不僅是道德高地佔領,更是資料主權的爭奪——通過真實評價沉澱使用者畫像,反哺京東全平台的推薦演算法與供應鏈最佳化。此外,“京東真榜”的推出,意在挑戰美團“黑珍珠”“必吃榜”的權威,背後是對內容賦能交易的戰略重視。當AI技術深度滲透購物各環節(如AI客服受歡迎度達30%),真實資料與AI分析的結合,將可能重塑本地生活的資訊分發機制。四、超級供應鏈的下一站:從全球市場到社區三公里京東在雙十一期間展現了其超級供應鏈的全球能力(跨境包郵成交額增300%),而外賣與到店業務,正是將這一能力從“全球市場”滲透至“社區三公里”的關鍵。京東全球購的跨境海鮮配送時間已縮短30%,若將此效率復用於本地生活,或將重新定義“即時”的標準。獨立App的推出,也是京東對“即零售”趨勢的加注。雙十一期間,京東外賣日單量超2500萬,即時零售已成為新增長極。當“線上下單、半小時達”成為常態,京東的倉儲網路與騎手隊伍,將成為其與美團、阿里抗衡的實體壁壘。結語:不止於外賣,而在於“重構連接”劉強東力推外賣獨立App,絕非一時興起。這是在京東核心零售增長見頂背景下,對使用者高頻需求的戰略卡位,更是其超級供應鏈能力向即時場景的延伸實驗。短期看,是入口補全與生態防禦;長期看,是通過“真實內容+高效履約”重塑本地生活體驗,最終實現從“貨架電商”到“場景電商”的跨越。這條路註定艱難,美團的護城河深不可測,阿里的資源投入亦不手軟。但京東的選擇,印證了劉強東一貫的戰略邏輯——以重資產築底,用效率換空間,在巨頭鏖戰的縫隙中,找到屬於京東的“第三種可能”。此刻的獨立App,不僅是京東外賣的新入口,更是劉強東為京東下一個十年埋下的伏筆。 (一波說商業實驗室)
京東不造一輛車,卻用電商思維重構汽車生態,劉強東這一步走對了
本以為,重出江湖的劉強東,只是看上了“外賣”這道菜,殊不知這只是劉強東的開胃小菜,因為對於劉強東來說,最大的菜系還得是“造車”!就在11月5日,京東聯合廣汽埃安、寧德時代共同推出了一款“國民好車”,埃安UT Super 1號車,從外觀設計、製造工藝以及電池技術甚至連換電池過程都詳細介紹了。關鍵京東這款車價格直接去到了10萬元以上,租電池直接來到了4萬多。明面上,這一切似乎都沒什麼問題。但深入瞭解你會發現,京東入局汽車行業的背後,是在重構整個汽車生態。在過去很長一段時間,我們都認為國產車不如進口車,因為在發動機、變速箱以及底盤三大件方面遠不如國外車企。因為西方長期的壟斷,我們想要短時間內突破難度巨大。因此,國產車只能通過不斷模仿,然後進行創新。最後,我們摸索出一條適合自己的道路,那就是新能源賽道。而最終,我們也順利通過新能源汽車實現了“彎道超車”。我們實現彎道超車的背後,並非一夜之間,而是一場水滴石穿的故事。因為我們在燃油車時代,從模仿到創新這過程中,積累了眾多產業,才得以在新能源時代到來的那一刻,實現厚積薄發。換句話說,我們新能源賽道的成功,是因為我們積少成多實現了“質變”。以至於今天的中國汽車工業成為了全球最完善,體量最大的。這也是為何美國的特斯拉、德國的奔馳、寶馬、奧迪紛紛到中國市場尋求合作的原因。因為中國今天的汽車產業鏈非常完善,可以極大降低生產成本,從而提供利潤。而今天京東的出現,似乎預示著一個全新的“造車模式”出現,那就是“輕資產造車”。京東的“造車”跟以往那些新勢力完全不一樣,既沒有像小米那樣自己全端自研,沒有自建工廠,更沒有培養工程師人才,而是選擇了一條“融合”的道路。用我們老百姓的話來說:就是貼牌車!京東負責線上上銷售,獲取訂單後交給廣汽埃安去製造生產,背後需要的電池以及補能方案則交給寧德時代去做。如此一來,京東負責前端銷售,廣汽埃安負責中端生產,寧德時代負責後端的電池技術保障。這,不就是妥妥的“網際網路時代”的結盟合作嗎!像極了當年網際網路時代,小米下場干家電,格力下場干手機,華為下場干汽車一樣!這背後的好處就是,讓京東跳過了一個漫長的自研摸索期,可以直接一步到位賣產品。因為京東自己也說了“不直接參與產品研發與製造”,只專注使用者洞察以及獨家銷售和服務。事實上,這背後也向那些新勢力提供了一個新的思路。與其絞盡腦汁擠入這個行業搞研發,搞製造,搞人才,最後還要搞價格戰,還不如像京東一樣,直接讓賣車跟賣手機一樣簡單!畢竟新勢力如果都像比亞迪、長城、奇瑞這些車企一樣,搞全產業鏈,那背後所需要投入的成本是巨大的。而且對於整個市場生態來說,也並不是好事情。而劉強東的路徑核心也很簡單,就是做“資源整合”。他沒有像雷軍那樣直接從底層硬體做起,也沒有像其他新勢力那樣建工廠招人才,而是用自己最擅長的電商思維,來反哺新能源汽車行業,助力整個汽車行業的發展。所以啊,很多人認為京東下場造成威脅巨大,實則並不然。反而京東的出現,恰好重構了汽車生態,告訴了所有車企,造車並非一定要一股腦湧進去搞“全端自研”,通過自己熟悉的方式來賣車並非不可。當然,京東的出現,對於那些實力沒有那麼強勁,行銷能力也不到位的新勢力來說,確實是威脅巨大。因為只要與京東合作的車企足夠強大,比如比亞迪、長城、奇瑞這些老牌車企,再加上京東的流量以及品牌,估計那些新勢力有點坐立不安了。 (思維有點料)