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馬斯克的Cybertruck訂單百萬，交付卻不足10萬輛，沒想到馬斯克才是訂單爆了的鼻祖哈。
特斯拉Cybertruck自2019年發佈以來，儘管以顛覆性設計和創新承諾引發關注，但五年後仍有多個關鍵承諾未能兌現。
續航里程縮水近40%，為解決續航問題，特斯拉曾計畫推出售價1.6萬美元的“續航擴展包”，但最終因成本過高、實用性差（佔用1/3貨箱）於2025年5月取消該計畫。
售價大幅上漲與交付延期。2019年宣傳的起售價為3.99萬美元，但實際交付時最便宜的後驅版延期至2025年，售價漲至6.1萬美元。部分預訂使用者因價格漲幅過高放棄提車，導致百萬訂單實際交付不足10萬輛。
“船模式”爭議，馬斯克聲稱Cybertruck可短暫當船使用並涉水過河，但實際“涉水模式”僅提升底盤高度，未解決防水問題。
螃蟹模式缺失，承諾的“四電機驅動+坦克轉向”功能未量產，特斯拉工程師承認該技術缺乏實際應用場景。
還有Cyberquad跳票，配套的全尺寸電動越野車至今未推出，僅發佈過兒童版且因安全問題召回。
要是後面馬斯克能解決當初宣傳的設計和創新，他們的訂單應該會更多，交付也多。 (汽車行業早知道)