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馬斯克透露：特斯拉將推出平價汽車
特斯拉推出平價車型，能否扭轉銷量下滑頹勢？
當地時間7月23日，特斯拉在美股盤後發佈了2025年第二季度財報，營收和淨利潤均出現雙位數下滑，受此消息影響，特斯拉美股盤前暴跌6%。在隨後的財報電話會議上，特斯拉CEO馬斯克透露，公司將推出市場期待已久的平價電動汽車，這款車將是Model Y的新版本。這一消息引發了市場的廣泛關注，特斯拉推出平價車型背後有何考量？能否借此扭轉當前的銷售困境？
二季度業績下滑，主力車型銷售遇阻
財報顯示，特斯拉第二季度營收225.0億美元，同比減少12%，低於市場預估的226.4億美元；淨利潤11.72億美元，同比減少16% ，市場預期為11.36億美元；第二季度調整後每股收益0.40美元，上年同期0.52美元，預估0.42美元。
特斯拉營收和淨利潤的下滑，與其銷量表現密切相關。資料顯示，2025年第二季度特斯拉交付量為38.4122萬輛，較去年同期下降約13.5%，這也是特斯拉連續兩個季度出現交付量同比下滑的情況。其中，主力車型Model 3/Y合計交付量為37.3728萬輛。
從區域市場來看，特斯拉在歐洲市場的銷量下滑明顯。7月24日，歐洲汽車製造商協會發佈的資料顯示，6月特斯拉在歐洲地區新車註冊量為3.4781萬輛，去年同期為4.5087萬輛，同比下滑22.9%，這是特斯拉在歐洲銷量連續第六個月下滑。
在中國市場，儘管特斯拉6月交付量創季度單月新高，達到61484輛，環比增長59%，同比微增3.7%。但從上半年整體資料來看，特斯拉在中國市場的銷量合計達26.34萬輛，較上年同期27.83萬輛同比下降約5.4%；市佔率從2020年15%的峰值萎縮至7.6% 。產品結構固化問題也較為突出，在激烈的新能源車市場競爭中，特斯拉在主流市場的車型仍只有Model 3和Model Y，今年上半年兩款車型在中國市場的銷量卻同比下降11.32%、16.71%，其中，Model Y市場佔比減少1.52個百分點。
推出平價車型，應對市場競爭與需求
面對主力車型銷售壓力，特斯拉推出平價車型或許是其破局的關鍵舉措。馬斯克在財報會上表示，消費者購買Model Y的意願非常強烈，只是資金不足，所以特斯拉需要把車做得越便宜越好。
特斯拉在財報中透露，該公司已經在6月開始初步生產這一車型，預計將在今年下半年開始大規模生產。特斯拉工程副總裁Lars Moravy補充道，新車型的產能要到年底才會大幅提升。鑑於美國電動汽車稅收抵免將在今年9月30日取消，特斯拉將在第三季度大力銷售現有車型，以避免出現複雜的供應問題，價格更加實惠的車型將在第四季度面向市場。
事實上，關於特斯拉將推出平價車型的傳聞已流傳數年。路透社曾援引三位知情人士的消息稱，這家電動汽車製造商計畫推出低成本車型，試圖在中國及全球市場收復失地。代號“E41”的新車項目將率先落戶上海超級工廠，通過沿用現有產線及成熟技術實現嚴格成本控制。其中兩位消息人士透露，新車尺寸較現款有所縮減，製造成本比煥新版Model Y至少降低20%。
市場壓力是推動特斯拉加快平價車型佈局的重要原因。當前，全球新能源汽車市場競爭日益激烈，眾多車企紛紛推出更具性價比的產品。在中國市場，小米YU7、小鵬G7等車型憑藉高性價比和強勢行銷正在直接分流特斯拉使用者，“全面對標Model Y”幾乎是新能源汽車界屢見不鮮的宣言，已經上市的樂道L60、極氪7X、智界R7、阿維塔07、比亞迪唐L等車型均對標該車型。
平價車型前景存疑，特斯拉仍面臨挑戰
雖然特斯拉推出平價車型的消息備受關注，但其未來前景仍存在諸多不確定性。
從產能方面來看，儘管特斯拉已開始初步生產平價車型，但產能提升需要時間。特斯拉工程副總裁Lars Moravy表示新車型的產能要到年底才會大幅提升，在這期間如何滿足市場需求，避免出現供應不足或供應不穩定的情況，對特斯拉來說是一個考驗。
從市場競爭角度而言，即使特斯拉推出平價車型，也難以迅速改變市場競爭格局。當前新能源汽車市場的競爭不僅僅是價格的競爭，還涉及到技術、配置、使用者體驗等多個方面。特斯拉需要在保證價格優勢的同時，不斷提升產品的綜合競爭力，才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。
此外，特斯拉還面臨著政策環境變化的挑戰。隨著今年下半年美國“大而美”法案的正式簽署和生效，美國電動汽車稅收抵免政策將提前至今年9月底取消，另外，美國環保署（EPA）和企業平均燃油經濟性（CAFE）標準也進一步降低。這些“反電復油”的舉措無疑將對作為美國新能源汽車市場“頭把交椅”的特斯拉造成巨大衝擊。特斯拉CFO瓦伊巴夫·塔尼亞（Vaibhav Taneja）在財報電話會上表示，美國市場7500美元的電動車補貼將於本季度結束，鑑於此，特斯拉短期內的美國市場供應會受到影響。
在傳統業務承壓的背景下，特斯拉正加速向“AI科技公司”轉型，試圖以Robotaxi與自動駕駛技術打開新的增長空間，同時通過低價車型與儲能業務尋找新增長極。但目前特斯拉Robotaxi的發展仍然面臨法律監管等方面的挑戰，自動駕駛技術的規模化應用也需要時間。
總體而言，特斯拉推出平價車型是其應對市場變化的重要舉措，這一舉措能否幫助特斯拉扭轉銷量下滑的頹勢，實現業績的回升，還有待市場的檢驗。未來，特斯拉需要在產品、產能、市場競爭以及政策應對等多個方面持續發力，才能在全球新能源汽車市場中保持競爭力。 (i財經)