小米、小鵬、零跑財報公佈，炸翻天了

剛剛，三家造車新勢力公佈二季度報告，業績一個比一個炸裂！

1. 小米汽車：收入暴增230%

交付量：

2025年第二季度，小米交付新車81,302輛。去年同期為27307輛。

單車ASP：

2024年同期為228644元，今年第二季度為253662元！同比增長10.9%。主要原因是Xiaomi SU7 Ultra的交付拉高了均價。這個均價，基本可以定義為豪車了吧？

收入：

根據小米集團財報，第二季度，智能電動汽車及AI等創新業務分部收入為人民幣213億元，其中，智能電動汽車收入為人民幣 206 億元（去年同期為62億元，同比+230%），其他相關業務收入為人民幣 6 億元。

小米汽車營收增長大爆發，兩款車都成了爆款，不得不服啊；雖然兩款車外觀爭議較大，但不耽誤雷總數錢啊。

小米汽車及AI業務營收佔比從去年同期7.2%一舉提升到18.3%，提升了11個百分點。看來，小米汽車業務即將成為公司的新增長引擎了。

毛利率：

第二季度，智能電動汽車及 AI 等創新業務部分毛利率為 26.4%。

截至2025年第二季度，特斯拉整體毛利率為17.2%，小米汽車毛利率位元斯拉還高，雷總厲害了。

淨虧損：

第二季度，智能電動汽車及 AI 等創新業務部分經營虧損為人民幣 3 億元。

天啊，第二季度小米汽車才虧3個億，這已經很牛了好吧！當年第一批新勢力造車，動不動虧幾十億的，小米汽車單季度只虧3億，而且毛利率高達26.4%，看來盈利可期了。

2. 小鵬汽車：歷史最佳成績

在小米發佈財報的同一時間，造車新勢力之一的小鵬汽車公佈2025年二季度報告，業績沒有小米炸裂，但也非常不錯！

交付量：

2025年第二季度小鵬汽車總交付量為103,181輛，較2024年同期的30,207輛增加241.6%。

從表格可以看到，從2024年第一季度開始，交付量每個季度都在環比上漲，根本沒有傳統汽車銷售淡季、旺季的概念，銷量表現也非常好。

收入：

2025年第二季度總收入為人民幣182.7億元（25.5億美元），較2024年同期上升125.3%，並較2025年第一季度上升15.6%。其中第二季度汽車銷售收入為人民幣168.8億元（23.6億美元），較2024年同期上升147.6%，並較2025年第一季度上升17.5%。

也就是說，收入不僅同比增加了，環比也增加了。主要原因是上面提到的，第二季度總交付量在提升。

毛利率：

2025年第二季度毛利率為17.3%，相較而言，2024年同期為14.0%，而2025年第一季度為15.6%。

也就是說，小鵬汽車每次新車發佈看似定了一個“超預期”的價格，結果毛利率還在持續提升！

淨虧損：

這是重點！2025年第二季度淨虧損為人民幣4.8億元（0.7億美元），相較而言，2024年同期為人民幣12.8億元，而2025年第一季度為人民幣6.6億元。

相比於去年同期，小鵬汽車減虧了不少！

大膽預測一下，隨著銷量繼續提升、毛利率再提升一點點，小鵬汽車實現季度扭虧為盈，近在咫尺。

值得注意的是，截至2025年6月30日，小鵬汽車帳面上現金及現金等價物還有475.7億元人民幣（66.4億美元）！

真有錢！

小鵬汽車財報說：二季度，小鵬汽車的各項核心業務和財務指標，包括銷量、收入、毛利率、在手現金，都達到了歷史最佳水平。

何小鵬也是要熬出頭了。

3. 零跑：首次扭虧為盈

新勢力最佳交付量：

2025年上半年，公司的汽車總交付量為221,664台，位居中國新勢力品牌銷量榜首。2025年7月，公司交付量再次突破新高，達50,129台，連續5個月位居中國新勢力品牌銷量榜首。

平價新勢力電車，真的賣爆了。

首次盈利：

2025年上半年，公司半年度淨利潤為人民幣0.3億元，首次實現半年度淨利潤轉正，成為中國造車新勢力中第二家實現半年度盈利的企業。

毛利創新高：

2025年上半年，公司毛利率為14.1%，半年度毛利率創本公司成立以來新高。零跑能在15萬以下市場把毛利率提升到14%的新高水平，證明平價車型通過規模效應和供應鏈整合仍可實現盈利突破。

收入：

截至2025年6月30日止六個月的收益為人民幣242.5億元，較2024年同期的人民幣88.5億元增加174.0%。

現金：

截至2025年6月30日，公司現金及現金等價物等合計為人民幣295.8億元。雖然沒有小鵬錢多，但還是不錯了。

出口：

零跑出口也做的不錯。2025年上半年，公司出口20,375台，位居造車新勢力品牌第一；

這幾家都是今年賣的比較好的造車新勢力，不知道後面的蔚來、理想業績又是啥樣的？ (深藍財經)