已成立專項工作組香港和廣東共促遊艇經濟

2025/09/17

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粵港澳大灣區互聯互通是大勢所趨，海洋經濟深度融合發展也是必然的趨勢！

今年上半年，廣東海事局已發佈《粵港澳遊艇自由行實施方案(徵求意見稿)》、《廣東省粵港澳遊艇自由行管理辦法(徵求意見稿)》。

其中的突破與創新：

- “兩套牌”管理模式：港澳遊艇在不註銷已辦理船舶登記的條件下，在灣區內地九市試點實施辦理“臨時船舶國籍證書”。

- “免擔保”政策：經國務院同意，對符合條件的入境港澳遊艇實行“免擔保”政策。

- 出入境邊檢便利：港澳遊艇駕駛人員及乘客可經邊檢快捷通道或集中辦理邊檢手續便利通關。

- 出入境口岸：首批遊艇出入境口岸擬指定廣州南沙客運港口岸、深圳蛇口郵輪母港口岸、深圳機場碼頭口岸、珠海九洲港口岸、珠海萬山港口岸、中山中山港口岸。首批遊艇活動水域範圍則包括珠江口水域和深圳灣水域。

港澳遊艇申辦流程：

- 申辦材料：港澳遊艇所有人證件(包括港澳居民身份證、來往內地通行證；若屬法人或者其他組織所有的，需提供其註冊證書及有效商業登記證等）、港澳遊艇依法登記(註冊)憑證、有效的船舶檢驗合格證明材料等。

- 申辦過程：港澳遊艇向內地相關海事管理機構提出申請後，最快可在7個工作日內發證。

- 期限：有效期最長達1年。有效期內可多次出入內地指定港口，每次連續停留或每年累計停留不超過180天。

對於廣東省的積極創新和敢於突破，香港特別行政區這邊的官方態度是支援，香港海事處與廣東海事局已成立專項工作組，共同制訂相關實施措施。

近日，香港立法會會議，議員提問：

廣東海事局在今年第二季發佈《粵港澳遊艇自由行實施方案(徵求意見稿)》，旨在推動粵港澳大灣區遊艇產業的協同發展，促進大灣區的遊艇往來。就此，政府可否告知本會：

（一）特區政府有否計畫制訂措施銜接《方案》中的遊艇自由行模式，以加速推動香港遊艇產業的發展；如有，詳情為何；如否，原因為何；

（二）有否計畫容許境外遊艇在入境本港後，可於指定期限內多次進出香港水域而無須再次辦理關務手續，以及與廣東省政府協商簡化遊艇的出入境安排，讓獲批准進入香港水域的境外遊艇亦可以轉訪大灣區其他內地城市；如有，詳情為何；如否，原因為何；

（三）有否計畫簡化現時進出香港的遊艇人員及乘客的通關手續，例如簡化現時船長或其代理人必須前往不同地點辦理出入境檢查和關務申報等手續的要求；如有，詳情為何；如否，原因為何；

（四）鑑於根據法例，境外遊艇必須獲海事處處長允許，方可在香港水域航行，當局有否計畫簡化該等船隻在香港水域航行的審批手續；如有，詳情為何；如否，原因為何；

（五）如何推動企業在香港舉行更多遊艇展覽及銷售會，以及吸引更多海外及內地遊艇承建商、遊艇用品製造商來港設立分公司，以推動遊艇產業的發展？

香港運輸及物流局局長的答覆：

經諮詢文化體育及旅遊局、保安局、發展局、商務及經濟發展局和海事處後，現答覆如下：

（一）文化體育及旅遊局支援粵港澳大灣區遊艇旅遊的發展和合作，以拓展和促進香港高增值旅遊活動，發揮香港「一程多站」示範核心區的角色。海事處與廣東海事局已成立專項工作組，就便利遊艇出行的各項議題(包括廣東省提出的遊艇自由行方案)保持磋商與合作，共同制訂相關實施措施。

（二）和（三）現時訪港遊樂船隻(包括內地遊艇)若要進入香港水域，須向海事處、入境事務處、衛生署和香港海關辦妥關務手續。一般而言，訪港遊樂船隻會委託香港本地代理辦理在港的關務手續。海事處設有電子業務系統，為訪港遊樂船隻提供一站式服務，讓他們省時便捷地透過網上系統向海事處、入境事務處和衛生署遞交所需檔案。與此同時，現時訪港遊樂船隻無須碇泊於入境船隻認可碇泊處等候出入境檢查。船長或其代表只需在船隻進入香港水域後的24小時內，和預備離開香港水域的24小時前，前往24小時運作位於中區政府碼頭的入境事務處港口管制組辦理出入境手續。上述安排有別於其他訪港船隻，旨在簡化及便利遊樂船隻辦理出入境檢查的手續。

相關政策局和部門會持續檢視及完善有關安排，以在未來制訂更整全的遊艇產業政策。

（四）按國際慣例，外地遊艇均必須辦理關務手續，並獲當地政府部門許可，方可在當地水域航行，香港也不例外。

目前，訪港遊艇如欲在香港水域自由航行，須在辦理遊艇到港申請時提交證明檔案，證實其已在私人遊艇會或碼頭取得泊位。另外，該遊艇操作人員的資歷除符合船旗國的要求外，亦須要通過本地港口知識考試，其目的是讓訪港遊艇的操作人員掌握本地的航道、錨地、航速限制區、渡輪航線、航標等知識，以確保該遊艇於香港水域內安全航行，並保障其他港口使用者的安全。

海事處正探討是否有空間放寬要求或探索安排便利措施，以便利訪港遊艇在香港水域航行。

（五）運輸及物流局樂意聯同各相關部門和機構，就遊艇展覽及銷售等方面的發展向業界提供意見。舉例來說，香港機場管理局(機管局)過去一年不時舉辦大型活動，向商界介紹機場城市發展藍圖「Skytopia」，當中包括發展提供逾500個遊艇泊位的遊艇港灣；機管局亦有參與海外遊艇展覽會議等。

附：

富豪資本回流香港

香港發展遊艇優勢得天獨厚

一系列的富豪及資本在轉了一圈後，還是覺得香港好。從2024年開始，綜合考慮各項因素，越來越多的資本及富豪又開始回流香港，香港從前幾年的富豪流出地又重新回到了富豪流入地。

香港的綜合優勢還是很明顯的，尤其在金融領域，就連美國總統川普的兒子近期也來到香港宣傳美國的加密貨幣。

瑞銀《2025年全球財富報告》中指出：香港成年人人均財富超60萬美元，排名全球第三。在香港，大約每10個成年人中就有一人是百萬富豪(以美元計)。

人均財富Top 10（以美元計）

香港的遊艇潛在買家相對更多，香港官方層面現在也是前所未有地重視遊艇產業，要在硬體軟體層面助力行業發展，使得香港進一步發展遊艇經濟的前景廣闊！

按照香港旅遊發展局主席林建岳博士的話來說，就是：香港發展遊艇經濟具有得天獨厚的優勢，不單擁有豐富海島及海岸線資源，更是國際金融、航運及貿易中心，以及高端人才集聚高地，匯聚全球資本同人才，為壯大遊艇產業提供巨大需求和必要支援。香港擁有粵港澳大灣區龐大的腹地，有巨大潛力發展成為國際遊艇一程多站的熱門目的地。