波音向中國航司交付777，為貿易戰以來首架

周四下午，美國飛機製造商波音公司通過其官方微信帳號表示，已於周三交付了中國金鵬航空訂購的兩架777貨機中的第一架。

值得注意的是，這是關稅戰開始以來，波音公司交付給中國航空公司的第一架新製造的貨機。

周二，據報導，美國駐華大使戴維·珀杜表示，美國和中國就波音公司“巨額”飛機訂單的談判正處於最後階段。

“這是一筆巨額訂單，對總統來說非常重要，對波音來說也非常重要，我認為這對中國也非常重要，”他表示。“我認為，談判已經進入最後幾天，也就是幾周，我們希望最終能夠達成。”

據媒體上個月報導，波音公司一直在努力與中國敲定一項多達500架飛機的銷售協議，此舉將終結自2017年美國總統唐納德·川普上次訪華以來的銷售低迷。這項具有里程碑意義的訂單經過多年醞釀，將成為兩國貿易協議的核心。

有知情人士稱，中國官員已開始就其所需波音飛機數量與國內航空公司進行磋商。他們補充說，這筆交易的規模與中國與空中客車公司達成的多達500架飛機的訂單類似，但後者尚未宣佈。

飛機外交在川普總統任期內佔據重要地位，他不僅宣佈了與波音公司的交易，還多次會見外國政要。隨著未來幾天全球領導人將前往美國參加聯合國大會，川普的飛機外交可能還會有更多。

自川普今年一月重返白宮以來，波音公司的飛機訂單在美國外交中佔據了重要地位，各國都在大力宣傳新的、初步的和現有的飛機訂單，以縮小與美國的貿易不平衡。

據波音公司估計，作為全球第二大航空市場的中國，預計未來20年其商用飛機數量將增加一倍以上，達到9755架，遠遠超過中國本土飛機製造商中國商飛的產能。

一位知情人士稱，中國最高經濟規劃機構國家發展和改革委員會最近就其希望購買的飛機數量徵求了中國各航空公司的意見。談判的焦點是波音公司廣受歡迎的單通道噴氣式飛機737 Max系列，這表明北京方面正在為一筆大訂單做準備。

波音公司上一筆與中國的訂單是在2017年11月川普首次訪華期間公佈的。當時，該訂單和承諾採購300架單通道和雙通道飛機，總價值達370億美元。

次年，波音在華飛機交付量達到頂峰，四分之一的飛機最終銷往中國大陸。在2019年之前，空客一直佔據著中國飛機銷售和交付市場的主導地位。在波音飛機發生兩起致命事故後，中國監管機構率先停飛了737 Max。

據波音公司網站顯示，自2019年初以來，波音僅從中國航空公司和租賃公司獲得了30架飛機的訂單。波音首席執行官奧特伯格在今年1月接受採訪時樂觀地認為，與北京方面多年的談判最終將取得成果。

他說：“我們當然希望明年有機會從中國獲得一些額外的訂單。” (北美商業見聞)