2500億！賽力斯擬赴港上市

中國證監會國際合作司於9月25日發佈公告，對賽力斯集團股份有限公司（601127.SH）境外發行上市予以備案。

根據備案通知書，賽力斯擬發行不超過3.31億股境外上市普通股，並在香港聯合交易所主機板上市。

受上述消息影響，9月26日賽力斯A股股價活躍，盤中一度觸及漲停，並創歷史新高。截至9月26日收盤，其股價報收於157.22元/股，股價上漲5.77%，總市值為2568億元。

賽力斯於2016年6月在上海證券交易所A股上市。其此番境外發行上市備案，標誌著該公司正式啟動“A+H”雙資本市場佈局，進一步拓展國際化融資管道。

▌赴港上市募資擬用於海外行銷管道建設等

根據其招股書披露，該公司本次港股發行募集資金將主要用於研發投入、海外行銷管道建設、充電網路佈局及一般營運資金。

賽力斯是以新能源汽車為核心業務的技術科技型企業。該公司自1986年從彈簧、減震器業務起步，歷經摩托車製造、東風汽車合資整車製造等階段，於2016年全面轉向新能源汽車領域。2021年問界品牌的發佈，確立了“智慧重塑豪華”的品牌定位，目前該公司年產能已達約60萬輛。

據其財報顯示，2025年上半年，該公司實現營業收入624.02億元，同比下降4.06%；歸母淨利潤29.41億元，同比增長81.03%；扣非淨利潤24.74億元，同比增長72.14%。其利潤大幅增長主要得益於該公司通過豐富產品佈局，以及二季度新產品上市推動銷量增長，毛利率提升帶動盈利能力增強。

賽力斯在招股書中提到，其始終堅持全球化戰略，將海外市場作為重點突破方向，目標是持續推進海外市場發展、打造國際化品牌並建構海外市場領導地位。海外市場方面，其業務覆蓋歐洲、中東、美洲和非洲多個國家，其中歐洲已拓展至挪威、德國、英國、瑞士，完成初步全球市場擴張。

2022年至2024年各期期末，其來自海外市場的收入分別為39.22億元、49.76億元及42.11億元。

據其招股書顯示，賽力斯股權結構相對集中。該公司實際控制人、董事長、總裁張興海直接持股28.57%，小康控股持股24.52%，東風汽車持股20.04%。重慶渝安汽車工業有限公司、香港中央結算有限公司、渝富高質產業母基金、重慶兩江新區產業發展集團有限公司、重慶兩江投資集團、顏敏、工銀投資工商銀行、謝純志、陳光群、建設銀行均為其持股股東。

張興海出生於1963年8月，現任重慶小康工業集團股份有限公司董事長兼總裁。其職業生涯始於巴縣鳳凰電器彈簧廠廠長，後歷任重慶渝安創新科技集團、重慶小康汽車集團、東風小康汽車有限公司等企業主要負責人，在汽車製造及相關領域擁有管理經驗。

管理層方面，賽力斯執行董事張正萍為張興海之子，擔任副總裁，負責戰略與國際化；申薇任董事會秘書兼聯席公司秘書。該公司深度繫結華為技術，雙方聯合開發智能座艙、輔助駕駛系統，並通過深圳引望（華為持股80%）強化技術協同。此外，東風汽車作為重要股東兼關聯方，在供應鏈與產能方面提供支援。

▌A股公司赴港上市火熱

今年以來，A股公司赴港上市持續火熱。據不完全統計，僅今年8月，便累計有28家A股上市公司披露赴港IPO進展。

“熱鬧”的港股市場中，不乏新能源車企的身影。其中，奇瑞汽車於9月25日在港交所主機板成功上市，該公司開盤價為34.2港元/股，漲11.22%，市值達1972億港元。截至今日（9月26日）收盤，奇瑞汽車報收於32.8港元/股，股價上漲2.76%，總市值為1892億港元。

“隨著端到端大模型應用上車，巨量資料與演算法能力不斷提升，當前智能駕駛正在經歷快速迭代與技術突破。在這些新技術的推動下，智能駕駛的應用體驗迅速提升；同時，車企之間競爭的加劇，也在倒逼智能駕駛加速從高端市場駛向主流市場。”中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉分析表示。

放眼2025年，中金公司分析認為，預計政策支援有望延續以支撐汽車內需，海外銷量將實現穩健增長，投資策略上，整車或優於零部件佈局，建議關注業績確定性強、具備核心資產價值的自主龍頭，以及技術創新帶來盈利估值提升的機遇。 (科創日報)