最近，中美在船舶港務領域展開了激烈的博弈。美國川普政府宣佈對中國造船舶加徵港務費，隨後中方也宣佈對美船舶收取港務費，並且比美國先落地施行。
從這其實也看得出來，中國早就做好了相關準備，政策才能如此快速落實。而且在中美這輪對決中，意外瞄準了韓國。韓國那邊的報導稱，中美對抗的餘波讓韓國遭殃，讓韓國這隻蝦米捲入了巨鯨之爭。
因為中方進一步加碼，宣佈對韓華海洋株式會社5家美國相關子公司採取反制措施，禁止中國境內的組織、個人與其進行有關交易、合作等活動。
而且也宣佈啟動航運業、造船業及相關產業鏈供應鏈安全及發展利益受影響調查，後續還會推出相應反制措施。中國為什麼要對韓國船企巨頭出手?
首先，美國正依據所謂301調查結果，正式對中國海事、物流和造船領域實施港口費等限制措施。中方此次反制是對美方單邊制裁的對等回應，透過打擊深度參與美國造船供應鏈的韓華海洋的美國子公司，形成「精準反制」。
其次打擊美國海軍供應鏈，阻礙川普「讓美國造船業再次偉大」(MASGA)的計畫。韓華海洋造船廠是亞洲地區美國海軍一個關鍵維修點，韓國一直擔任該計畫的重要角色。
在先前韓美關稅談判中，川普就曾要求韓國加入美國，共同在造船業等領域遏制中國。
這次被制裁的韓華費城造船廠，去年剛被韓華集團收購，被視為韓美造船廠合作典範，送技術、送資金還送訂單，是美國重振造船業的關鍵環節。另外韓華還是做軍火的，他們的會長還是韓美友好協會的會長，底色就是十分親美的。
最後，敲打韓國。韓國並不無辜，有消息指出，韓華海洋在美子公司慫恿、協助、支援了美國政府對中國海事、物流和造船業開展的301調查並採取措施。
根據彭博社報導，韓華海洋今年3月曾致函美國貿易代表格里爾，公開表達對301調查的支援。打是美國要打，怎麼打是韓華出的主意。
之前日本新日鐵就是全面退出中國市場，然後轉頭想收購美國鋼鐵，一邊在他們國內慫恿日本政府對中國鋼鐵加關稅，另一邊聘請彭佩奧當顧問，目的很明確。競爭不過，都開始想歪招了。
自從韓國總統李在明上台後，不少人對中韓抱持幻想，但實際上不管怎麼樣，美韓就是利益共同體。李在明想在兩邊保持平衡，也是一廂情願。只要有美國在，中韓關係就不可能真正緩和。韓國為了討好美國而損害中國的利益，中國必不會手軟。 （時報國防看點）