本周四，特斯拉的股中國會將成為全球資本市場的焦點。一場圍繞CEO伊隆·馬斯克是否能夠獲得價值高達10000億美元的天價薪酬方案的股東投票，不僅關乎一個人的財富，更被視為對特斯拉未來十年發展方向的一次“全民公投”。
這筆企業史上規模空前的薪酬計畫，正將特斯拉推向風暴眼，支持者與反對者陣營分明，戰況激烈。
馬斯克的10000億美元天價薪酬，本周闖關成功？
馬斯克10000億美元天價薪酬，本周將交由股東表決。據報導，特斯拉首席執行官馬斯克的10000億美元天價薪酬計畫將於本周四（11月6日）進行股東表決，若獲得通過，將成為全球企業史上規模最大的薪酬方案。
據此份薪酬計畫，若馬斯克能在未來十年內完成一系列營收與產品目標，他將獲得10000億美元的薪酬。
截至上周五美股收盤，特斯拉的總市值為1.518兆美元。此份天價薪酬計畫設定目標包括：特斯拉市值達到8.5兆美元、銷售1200萬輛汽車、交付100萬台人形機器人、投放100萬輛自動駕駛計程車（Robotaxi），以及將調整後獲利從2024年的166億美元提高至4000億美元。
這份薪酬計畫遭到了部分投資機構的強烈反對。兩家主要投票顧問公司ISS 與Glass Lewis 均建議股東投反對票。這促使馬斯克在上周特斯拉財報電話會議上憤怒回擊，怒斥他們是“企業恐怖分子”。
堪稱“宇宙級”的薪酬方案，不畫餅，直接挑戰人類商業史。
這份薪酬計畫之所以被稱為“天價”，在於其目標設定之宏大，堪稱商業史上的“登月計畫”。它並非簡單的現金獎勵，而是一系列與業績深度繫結的股權激勵。
馬斯克要想將這10000億美元收入囊中，必須在未來十年內帶領特斯拉完成一系列看似“不可能的任務”：市值飛躍：將特斯拉的市值從目前的約1.46兆美元推高至8.5兆美元。這幾乎是目前蘋果市值的三倍，是一個前所未有的高度。
銷量狂飆：實現年銷售1200萬輛汽車。作為對比，全球汽車巨頭豐田2023年全球銷量約為1000萬輛。機器人軍團：交付100萬台人形機器人“Optimus”，這意味著特斯拉要從一家汽車公司演變為全球領先的機器人公司。出行革命：成功投放100萬輛全自動駕駛計程車（Robotaxi），徹底顛覆交通運輸業。利潤暴增：將調整後的年度獲利從2024年的166億美元大幅提升至4000億美元。
簡單來說，這份薪酬的本質是“利益深度捆綁，豪賭未來十年”。馬斯克一分錢底薪都不要，全部收入與特斯拉能否實現指數級增長掛鉤。支持者認為，這是驅動天才領袖不斷突破極限的最佳燃料；反對者則嘲諷，這是一個虛無縹緲的“畫餅遊戲”。
此次投票並非一帆風順，馬斯克遭遇了來自大型機構股東的強烈阻力。反對陣營——機構巨頭拉響警報，“企業恐怖分子”之爭。
《一波說》注意到，兩大極具影響力的投票顧問公司——機構股東服務公司（ISS）和Glass Lewis——雙雙建議股東投下反對票。它們認為，此方案規模“過大”，稀釋了現有股東的權益，並且對馬斯克能否全身心投入特斯拉工作缺乏有效的約束機制。
這直接點燃了馬斯克的怒火。在上周的特斯拉財報電話會議上，他罕見地激烈回擊，將ISS和Glass Lewis斥為“企業恐怖分子”，指責他們打著保護的旗號，實則破壞企業的創新與長期發展。
此外，反對者陣營中，不乏重量級玩家：加州公務員退休基金（CalPERS）：美國最大的公共養老基金，直言該方案“遠超同行”，“將過多權力集中於單一股東”，並已投下反對票。紐約州退休基金：其審計長致信股東，批評特斯拉董事會“缺乏獨立性，令人擔憂”，敦促大家否決該方案。
美國教師聯合會（AFT）：聯合多家工會和投資機構發聲反對，理由是該方案無法確保馬斯克對特斯拉的“專注度”。鑑於馬斯克同時管理著SpaceX、X（推特）、Neuralink等多家公司，其精力分散問題一直是股東們的隱憂。
這些機構的反對聲音，為方案的通過蒙上了一層厚重的陰影。
馬斯克的支援陣營，是由他的“鐵桿粉絲”——“女股神”領銜，力保“靈魂人物”不離場。
面對強大的反對聲浪，支持者的陣營同樣星光熠熠，他們的核心論點是：留住馬斯克，就是留住特斯拉的未來。特斯拉董事會：董事長羅賓·丹霍姆發出了最明確的警告——如果薪酬方案被否決，馬斯克可能會離開特斯拉。她將此方案視為“為我們的未來押下重注”，是留住這位 visionary 領導人的關鍵。
“女股神”凱西·伍德，是特斯拉的長期鐵桿粉絲。她已公開表示預計方案將“輕鬆過關”，併力挺馬斯克在自動駕駛和機器人領域的領導力，認為這是他應得的激勵。
佛羅里達州行政管理委員會：掌管超2800億美元資產的該機構明確支援，盛讚此方案是“大膽的、以績效為導向的激勵機制”。華爾街有名的“多頭”艾夫斯：韋德布什證券的分析師丹·艾夫斯認為，這份薪酬將確保馬斯克繼續聚焦公司，並加速特斯拉向“自動駕駛與機器人化未來”的轉型。
支持者們堅信，特斯拉的價值與馬斯克的個人願景和執行力深度繫結。在電動汽車競爭日趨白熱化的今天，失去馬斯克這位“靈魂人物”所帶來的損失，將遠遠超過這份天價薪酬的成本。
這是一場關乎信心與忠誠的公投，那麼，馬斯克的10000億美元天價薪酬的表決，最終能否闖關成功？
《一波說》認為，目前來看，勝負仍在伯仲之間。儘管機構反對聲量大，但特斯拉擁有大量忠實的散戶股東，他們是馬斯克和特斯拉的堅定擁躉，在以往的投票中多次展現出強大的支援力量。馬斯克本人也在其擁有巨大影響力的社交媒體平台X上積極呼籲散戶股東投票。
此次表決，早已超越了一份簡單的薪酬合同。它已經演變為一場對馬斯克領導力的“信任投票”，一次對特斯拉能否實現第二次革命性跨越的“信心測試”。股東們需要權衡：是相信馬斯克能再次創造奇蹟，帶領特斯拉衝向8.5兆美元的巔峰，從而願意與他分享這份巨大的成功；還是擔憂權力過於集中、目標過於激進，從而用投票權加以制衡。
無論結果如何，這場表決都將在企業治理史上留下濃墨重彩的一筆。如果方案通過，馬斯克將獲得人類商業史上最強大的“發動機”，驅動他向著更宏偉的目標前進；如果被否決，則預示著特斯拉與它的“明星船長”之間可能出現難以彌合的裂痕，為公司未來的發展帶來巨大的不確定性。
本周，全體特斯拉股東將用自己手中的選票，共同決定這家全球最具爭議也最具魅力的公司的命運。這不僅是關於10000億美元歸屬的答案，更是關於創新、風險與回報之間如何平衡的終極拷問。
前妻：這世界不會因為你有慾望，就扔給你10美元
對於許多中國人而言，因為特斯拉，認識了“世界首富”馬斯克，也認識了他身後那位滿頭白髮、氣質爆棚、充滿魅力的超模母親——梅耶·馬斯克。
現年77歲的梅耶·馬斯克，有一本暢銷自傳《人生由我》，除了培育了一位“世界首富”馬斯克，她的人生很勵志。身為單親母親的她，除了模特工作，她還是擁有三國營養學位碩士的專業營養師。雖然已是77歲的人，她依然精力充沛、思想前衛，她寫書、旅遊、作演講，當代言人。
許多人喜歡馬斯克的母親，也在於她有一顆“中國心”。這幾年來，梅耶·馬斯克愛上了中國，也頻繁出席在中國的各種商業活動，到處都有她“打卡”的城市。有一次，她花了兩周時間，走了廣州、廈門、成都、武漢、上海七座城市，她在中國玩嗨了！
難怪《紐約時報》會發問：馬斯克母親為何在中國備受追捧？
伊隆·馬斯克（Elon Musk），出生於1971年6月28日，他年屆50已成全球首富，此位特斯拉汽車公司（Tesla）和美國太空探索科技公司SpaceX的創辦人，其成功創業現象堪稱奇蹟。
馬斯克，出生於南非行政首都比勒陀利亞，目前擁有美國和加拿大之雙重國籍。馬斯克的父親，曾是一名南非機電工程師，他是英荷混血兒。母親梅耶·馬斯克，是加拿大人，是一名模特，兼職作家、營養師；馬斯克還有一個妹妹、一個弟弟。
馬斯克畢業於賓州大學，獲得經濟學和物理學本科雙專業，他是個“神童”，十歲就學程式設計，13歲時因開發一款遊戲賣給一家雜誌，賺得一筆錢——500美元。
1995年，馬斯克輟學，原本欲攻讀史丹佛大學博士的他，與弟弟卡姆巴·馬斯克（Kimbal Musk）拿到矽谷一公司的隨機天使投資，創辦軟體公司Zip2，當年的《紐約時報》、“華盛頓郵報”也成了他的客戶。四年後，公司被康柏電腦收購，馬斯克兄弟得到了2200萬美元，後於1999年創辦X.com。2002年，在“火星綠洲”計畫基礎上，馬斯克創辦SpaceX，2004年，他投資特斯拉，也獲得空前的成功，成功登頂世界首富寶座。
馬斯克的婚姻，也和他創業一樣，充滿著傳奇、浪漫色彩。
馬斯克首任妻子賈思婷（Justine Musk），是一名加拿大小說家。在8年婚姻裡，她靠著體外人工受孕為馬斯克生了5個兒子（註：不包括已夭折的首個孩子）。離婚後，她分得了房子、子女撫養費、還有特斯拉的部分股票。
第二任妻子妲露拉．萊莉，出生於1985年，她與馬斯克未有生育，2010年分手後又於2013年“再續前緣”，2015年初離婚後，她得到一筆1600萬美元“分手費”。
2020年，馬斯克與女友Grimes有了愛情的結晶，馬斯克給第六個孩子起名X Æ A-12 MUSK！多名魔幻的名字。
此後，馬斯克的一任任女友，都成了輿論關注的話題。
馬斯克的前妻賈思婷（Justine Musk）寫過這樣一句話，頗有哲理：“這世界不會因為你有慾望，就扔給你10美元，也不會因為你努力工作，覺得你值得10美元。”
賈思婷還說：“這個世界只會做一件事，用它認為相同或更多的價值，與你交換對應的金錢。” (一波說商業實驗室)