馬克宏攜80人團抵京，尋求中國投資和技術轉讓

台北時間12月3日晚5時10分，法國總統馬克宏及夫人布麗吉特乘專機抵達北京首都機場，開啟為期三天的訪華之行。這是馬克宏作為國家元首，第四次對中國進行國事訪問，也是對去年中法建交60周年之際中國領導人對法國進行歷史性國事訪問的回訪。中共中央政治局委員、外交部長王毅，中國駐法大使鄧勵，法國駐華大使白玉堂到機場迎接。

01. 隨行團隊囊括各界人士代表

同機抵達的包括法國外交部長巴羅，法國經濟、財政和工業、能源與數字主權部部長萊斯屈爾，法國農業部長熱納瓦爾，法國文化部長達蒂，法國生態轉型、生物多樣性部長巴爾布，法國高教部長巴蒂斯特等。法國前總理拉法蘭、法國國民議會法中友好小組主席馬亞爾等也在隨行代表團內。

馬克宏本次還攜龐大的法國企業代表團同行。這些企業包括從事水處理的威立雅（Veolia）、法國電力集團（EDF）、空中巴士（Airbus）、蘇伊士集團（Suez），以及達能（Danone）等農食企業；還有人頭馬君度（Rémy Cointreau）等葡萄酒和烈酒品牌，以及地中海俱樂部（Club Med）等旅遊和奢侈品集團。各企業希望借此深化與中國的商業往來。

此外，近80人的龐大隨行團隊中還囊括了文化界、教育界、藝術界等人士。

3日晚，馬克宏夫婦在法國遠東學院北京中心合作研究員、漢學家范華（Patrice Fava）陪同下參觀乾隆花園。

訪問期間，習近平主席將同馬克宏總統舉行會談，共同引領新形勢下中法關係發展，並就重大國際和地區熱點問題深入交換意見。除北京外，馬克宏還將訪問成都。

02. 愛麗舍宮：法國期望借鑑中國先進技術

據愛麗舍宮消息，馬克宏此行的重要目標之一，是說服北京加大對法國的投資，希望借鑑中國的先進技術，幫助法國工業迎頭趕上。

愛麗舍宮上周強調：“經過30年的全球化，中國實現了高速增長與創新……如今，中國掌握了許多高度先進的技術，可以與其可信賴的合作夥伴分享，其中就包括歐洲國家。”

這一願景標誌著歷史性的反轉。過去四十年間，技術轉移多是從歐洲流向中國，自上世紀80年代以來，大量歐洲企業進入中國各個省份，推動了中國的技術吸收和產業升級。

根據法國財政部資料，2023年法國對中國投資達400億歐元，是中國在法國投資額（135億歐元）的三倍。但如今，中國在電池、太陽能、以及電動汽車等領域表現尤為突出，技術實力強勁。

法國公共投資銀行（Bpifrance）總裁尼古拉·迪富爾克（Nicolas Dufourcq）表示：“角色反轉了。現在新興國家是我們，發達國家是他們。所以我們必須推動合資企業（joint venture）和技術轉移。”

愛麗舍宮舉例稱，法國核燃料集團歐安諾（Orano）已於2024年底與中企廈鎢新能源材料股份有限公司（XTC New Energy Materials）在敦刻爾克成立合資企業，生產關鍵材料。

合資企業“是中國企業在法國投資的一種方式”，但愛麗舍宮表示，不希望在這一問題上“強制設定規則”。

03. 歐洲內部競爭激烈

對此，2025年諾貝爾經濟學獎得主菲利普·阿吉翁（Philippe Aghion）表示：“這是好政策！關鍵是要確保技術轉移是雙向的。”

阿吉翁指出，歐洲市場龐大，中國有意願繼續在歐洲銷售產品。此外，中國在科學領域也有合作需求。“歐洲在科研論文發表上仍領先中國，我們擁有優秀的研究者，但缺乏將科研成果轉化為突破性創新的條件。而中國在這方面則非常擅長，這使中歐合作具有吸引力。”

然而，法國未必會成為中國的首選。迪富爾克警告稱，據他瞭解，法國的“勞動成本、工作時間以及社會衝突過多”或將使中國的投資者猶豫。

事實上，多個歐洲國家正在積極爭奪中國的產業投資。匈牙利和西班牙等國已經與中國電池和電動車巨頭，如寧德時代（CATL）和比亞迪（BYD），簽署了多項合作協議。根據智庫MERICS與榮鼎諮詢（Rhodium Group）2024年5月發佈的報告，去年中企總共在歐洲投資100億歐元，匈牙利獨佔三分之一。

法國財政部資料顯示，2023年在法國已有超過250家中國企業分支機構，僱傭約24000名員工。 （歐時大參）