法國總統埃馬紐埃爾·馬克宏將於12月3日至5日對中國進行國事訪問,先赴北京後至四川成都。這是他繼2023年4月後時隔兩年半再次訪華。這次訪問不僅是一次例行的外交行程,更被視為中法關係在複雜國際環境下繼續深化與調整的重要訊號。下個月初,法國總統馬克宏將帶著浩浩蕩蕩的企業隊伍訪華,今天咱們就用“擺地攤”的思路,扒一扒這場跨國“生意談判”的門道:他為何火急火燎來?想帶走啥訂單?中國要掏多少“本錢”?能撈到什麼好處?咱們普通老百姓值不值得搬個小板凳期待?Emmanuel Macron «portera un agenda de coopération et d'équilibre en matière économique et commerciale, une ambition qui sera au cœur de la présidence française du G7 en 2026», a ajouté l'Élysée. «À cette occasion seront abordés les grands enjeux du partenariat stratégique entre la France et la Chine, mais aussi plusieurs grands dossiers internationaux et domaines de coopération pour résoudre les défis mondiaux de notre temps», selon la présidence.愛麗舍宮表示,馬克宏此行將"推動中法經貿合作與平衡發展議程,這一目標也將成為2026年法國擔任七國集團輪值主席國時的核心議題"。總統府稱:"此次訪問將探討中法戰略夥伴關係中的重大議題,並就多項國際重大事務及合作領域進行溝通,以應對當今時代的全球性挑戰。"一、為何而來?生意場上沒人願意千里迢迢跑空趟,要麼是自家鋪子快揭不開鍋,要麼是瞅準了新商機。馬克宏這會兒訪華,純屬“內憂外患”逼出來的——再不找個大買家,法國經濟這鍋粥就要糊了。1. 國內經濟:成本飆上天,訂單交不出2025年的法國經濟,活像一家開在黃金地段卻客源流失的餐廳——租金漲、食材貴,客人還越來越少。歐盟統計局11月新鮮出爐的資料扎心了:法國三季度CPI同比漲3.2%,面包、牛奶這些“續命剛需”漲了5.7%,老百姓逛超市都得掐著計算器;GDP環比才增0.1%,跟沒長差不多,製造業PMI更是連續6個月在“榮枯線”下躺平。最頭疼的是空巴,訂單都排到2030年了,卻被供應鏈卡得死死的,飛機交不出去,現金流都快轉不動了。這場景像極了洛克菲勒說的“管理不好成本的企業,遲早被市場淘汰”,法國現在就站在淘汰邊緣,急需“救命錢”。而中國,雖然也有內憂外患,但在法國人眼中,就是那個手握“錢袋子”的大買家。2024年中法貿易額890億歐元,中國買走了法國30%的紅酒、25%的奶酪,近一半的空巴A320飛機都是咱們訂的。這次馬克宏帶的“帶貨天團”陣容絕了:空巴想再簽幾百億的飛機訂單,雷諾盼著跟中國廠家續深新能源的緣分,連法國農業協會都提前遞了“訴求清單”,就盼著中國能給紅酒關稅降降溫。2. 歐盟處境:夾在中美之間,想做“自由中間商”國內是“內憂”,歐盟的處境就是“外患”。現在的歐盟,活像夾在兩個大經銷商之間的小中介:美國逼著它加入“晶片聯盟”,不許賣高端裝置給中國;可中國又是它最大的客戶,2024年中歐貿易順差120億歐元,德國汽車、義大利家具全靠中國市場撐著。羅伯特·基歐漢的“相互依存論”在這體現得明明白白——誰也離不開誰,卻被第三方逼著選邊站。馬克宏早不想當“傀儡中介”了,他要做“獨立經銷商”。就像清代伍秉鑑壟斷廣州十三行,在歐美商人之間遊刃有餘,馬克宏也想靠著中法關係的“特殊管道”,在歐盟裡當好“話事人”。他之前在歐洲議會放話“歐洲不能做美國的附庸”,這話明擺著是說給中國聽的:“我跟他們不一樣,咱們能做長期生意”。這次訪華,他不光要給自己的企業拉訂單,還想替歐盟探探路,看看能不能在中美之間走出一條“不選邊、只賺錢”的路子,這正是約瑟夫·奈“軟權力”的智慧——用經濟合作攢自己的話語權。3. 全球賽道:新風口來了,再不上車就晚了生意場上最忌“守著老本行,錯過新風口”,國家發展也一樣。現在全球的“流量密碼”是什麼?新能源、碳中和。中國在這方面早就跑成了“領頭羊”:2024年風電太陽能裝機容量12億千瓦,佔全球45%,動力電池產量更是佔了全球60%,妥妥的行業巨頭。可法國呢?喊著2050年實現碳中和的口號,自家新能源技術卻短板一堆,就像當年英國錯過了第二次工業革命,法國生怕在新能源賽道上被甩成“背景板”。松下幸之助說“企業要跟著時代走,不是讓時代跟著企業走”,馬克宏門兒清。這次訪華,他大機率要跟中國談太陽能技術引進、電池生產線合作,還想把法國的核能技術打包進來,跟中國的新能源市場搞“強強聯合”。二、談些什麼?生意談判從來不是“單相思”,得是“你有我要,我有你需”。戴維·鮑德溫說“權力與利益是國際談判的核心”,放到這就是“籌碼對等才能成交”。馬克宏的談判桌上擺著三份清單。1. 核心帶貨清單:飛機、汽車、紅酒,全是硬通貨馬克宏的第一份清單,全是法國的“拳頭產品”,就像絲綢之路的商人帶著絲綢、瓷器闖西域,拿出來的都是硬貨。首當其衝的是空巴飛機。空巴現在眼睛都盯紅了,就盼著跟國航、東航簽A320neo和A350的巨額訂單。要知道,空巴天津寬體機完成中心早就是咱們的“老夥計”了——2017年就落地啟用,從A330做到A350,截至2024年底累計交付41架寬體機,現在產能還在擴。這次要是簽下新訂單,天津的生產線又能開足馬力,雙贏的買賣誰都樂意。汽車領域是第二塊“肥肉”。雷諾在中國的合作平台最近有點慘,“易捷特新能源汽車有限公司”(雷諾、東風、日產三方合資,雷諾持股50%)及“江鈴集團新能源汽車有限公司”(雷諾持股50%)最近日子不好過,2025年上半年新能源車型在華銷量跌了15%;主要是他們的主力車型還在靠老技術撐著,續航沒優勢,價格還沒競爭力。這次雷諾CEO估計會跟著來,就是想跟東風深化合作,聯合投錢搞智能駕駛研發,盼著靠新技術把銷量拉回來。農產品是“感情牌”也是“經濟牌”。法國紅酒2024年對華出口降了3%,說白了就是關稅太高,價格沒優勢。這次法國農業協會的代表肯定會跟著來,目標很明確:把中高端紅酒關稅從18%降到10%,再擴大奶酪、牛肉的進口配額,甚至想蹭直播電商的熱度,搞個“法國紅酒專場”,讓中國消費者少花錢,他們多賺錢。2. 戰略合作清單:生意歸生意,別扯其他的如果說帶貨清單是“短期訂單”,戰略清單就是“長期合作協議”。馬克宏想推動中歐關係“去政治化”,就像生意場上“不談立場,只談利益”。他將帶來了歐盟的誘誀:盡快完成中歐投資協定談判,讓歐洲企業在華“公平競爭”;再建個“數字經濟合作機制”,在資料安全、AI倫理上達成共識。但中國也有自己的“底線”:合作可以,別“一邊賺錢一邊拆台”。涉台問題必須堅持一個中國原則,不能跟著美國搞“晶片封鎖”。這就像伍秉鑑“以信取利,以義睦鄰”的商道,合作的前提是相互尊重,耍“兩面派”絕對沒門。預計雙方會簽一份“中歐經貿合作聲明”,把“不脫鉤、不對抗”的規矩立下來,先定規矩再做生意。3. 全球責任清單:搭便車不如合夥干現在的全球議題,就像行業裡的公共事務,比如氣候變化、地區衝突,光靠一家根本搞不定,得“合夥干”。馬克宏想拉中國“入夥”,既想讓中國分擔責任,又想借中國的影響力提升自己的“行業地位”。氣候變化是最容易談攏的合作點。法國是《巴黎協定》的推動者,中國是最大的碳排放國也是最大的新能源國家,雙方合作就是“天作之合”。預測雙方可能成立“中法氣候基金”,支援碳捕獲、新能源技術研發;還會在聯合國氣候大會上“統一口徑”,逼著發達國家兌現1000億美元的氣候資金承諾。俄烏衝突和以巴問題就是“難啃的骨頭”。法國希望中國多做“勸和促談”的工作,中國則希望法國在歐盟內部“多吹理性風”,別跟著美國遞“武器援助清單”。亨利·基辛格說“大國對話是為了避免誤解”,這次談判估計簽不了具體協議,但會建個“熱點問題溝通機制”——就像生意夥伴的“危機公關熱線”,有問題及時說,別影響了主線生意。Les deux ursidés, Huan Huan et Yuan Zi, prêtés par la Chine depuis 2012, ont regagné leur pays natal en raison d'une insuffisance rénale dont souffre la femelle. L'ambassade de Chine en France a promis à la France «de nouveaux pandas géants» qui «arriveront dans le futur».這對2012年起旅法的大貓熊因雌性大貓熊"歡歡"患有腎衰竭而返回中國。中國駐法國大使館承諾未來將向法國提供"新的大貓熊"。三、中國的算盤法國自己宣佈了,我們卻沒太有動靜,因為我們在戰略層面是不期待他來訪的。上次來訪,能說的都已經說了,既然過後讓我們很失望,現在再來,也就沒有什麼好談的了。上一次來訪的時候是2023年4月,我們當時招待很隆重,考慮到2021年9月份美國、英國、澳大利亞聯手捅了法國一刀,撬走了法國1000億美元的潛艇訂單,我們當時確實對法國有些期望,加上小馬一直宣稱什麼歐洲戰略自主,我們也是希望能合作做的事情。但是,小馬回去之後,我們也看到他的表現了,不僅扛不起歐洲戰略自主的大旗,連他法國自己的事情都搞不定,甚至法國還主動在歐盟裡攛掇對中國的電動車加關稅,搞得歐盟現在與中國的關係更加惡化。生意場上沒有免費的午餐,要想賺收益,就得投本錢。但中國的“本錢”不會瞎花,每一分都是“戰略性投資”,算的是長遠帳。1. 成本:有條件的讓利,不是無條件讓步中國的第一筆本錢,是經貿上的“適度讓利”。比如法國最關心的紅酒關稅,可能會對單價50歐元以上的中高端紅酒降5-8個百分點;牛肉和奶酪的進口配額增加20%;空巴的飛機訂單也會“適當放量”。這就像生意場上的“折扣促銷”,用短期讓利換長期合作。但這不是“無條件讓步”,就像范蠡“賤取如珠玉,貴出如糞土”的策略,讓利的前提是法國“投桃報李”,比如在中歐投資協定上拿出誠意,別想空手套白狼。第二筆本錢是市場准入的“適度開放”。可能會允許法國的金融機構參與中國的碳交易市場,讓歐洲的新能源企業在華設獨資研發中心。這是用開放換競爭,但“開放”不是“放任”,阿諾德·沃爾弗斯說“國家要在開放中守護安全”,咱們還是會“守住底線”,絕不讓法國“撿了便宜還賣乖”。2. 收益:經濟、戰略、外交三重豐收跟“可控的本錢”相比,中國的收益是“三重豐收”,既有眼前的實惠,又有長遠的佈局,這筆生意划算得很。經濟上是“技術換市場”的雙贏。法國的航空發動機、高端機床技術全球領先,中國可以通過合作“引進消化吸收”,提升自己的大飛機和高端製造水平;而中國的新能源技術、5G裝置也能藉著法國“敲開歐洲市場的大門”。比如寧德時代和道達爾的合資工廠,2025年底投產後,就能供應歐洲的電動車企業——這就像子貢用魯國的絲綢換各國的珍寶,各取所需,都賺大錢。戰略上是“破局美國圍堵”的關鍵一步。美國現在拉著“晶片聯盟”“印太框架”,想把中國擠出全球產業鏈。馬克宏的“戰略自主”主張,就像在這個“包圍圈”上撕開了一個口子。約瑟夫·奈說“軟權力比硬實力更持久”,中國通過和法國合作,能讓更多歐洲國家看到“和中國做生意有好處”。德國的汽車、西班牙的農產品都會跟著來,美國的“圍堵計畫”就自然成了“竹籃打水一場空”---用歐洲的力量平衡美國的霸權。外交上是“提升國際話語權”的機會。中法都是聯合國常任理事國,在氣候、安全等問題上聯手,能帶動更多國家支援中國的“全球安全倡議”和“全球發展倡議”。在伊曼紐爾·沃勒斯坦“中心-邊緣”的世界體系裡,中國通過和法國這樣的“中心國家”合作,能從全球規則的“被動接受者”變成“主動參與者”——這就像生意做得大了,就能參與制定行業標準,賺的就不只是產品的錢,還有“規則的錢”。比起“貓熊外交”,更引人矚目的是愛麗舍宮透露的戰略意圖:馬克宏將以2026年G7輪值主席國身份,試探中國參與G7峰會的可能性。四、值得期待嗎?很多人問,馬克宏這次訪華,值得咱們普通老百姓期待嗎?我的答案是:戰略上不要寄於厚望,否則期望越高失望越大,但在戰術上,還是值得期待的。1. 短期實惠:對普通消費者來說,最直接的好處就是“法國貨更便宜了”。紅酒關稅降了,周末聚餐開一瓶波爾多,負擔能輕不少;奶酪、黃油的選擇也更多,烘焙愛好者能買到更正宗的法國奶油奶酪。對行業來說,技術合作能帶來新機會。空巴天津寬體機中心要是拿到新訂單,能帶動當地航空產業鏈發展,增加就業;雷諾和東風的研發中心落地,也能給汽車行業添點“活力”——這些都是看得見摸得著的實惠。2. 長期保障:從長遠看,中法合作的最大價值,是在中美博弈的大背景下,多了一個“靠譜的合作夥伴”。就像生意場上,多一個穩定的供應商或客戶,抗風險能力就強一分。法國堅持“戰略自主”,就不會跟著美國搞“脫鉤斷鏈”,中國的新能源、5G產品就能穩定進入歐洲市場;而中國的大市場,也能幫法國頂住美國的壓力,實現“相互成就”。更重要的是,馬克宏的“示範效應”能帶動整個歐洲。就像子貢靠著自己的影響力,讓魯國的商品走遍各國,德國、義大利都會明白“和中國做生意比和美國站隊更划算”,中國的“朋友圈”會越來越大——這就是“連鎖反應”,一筆生意帶動一整個行業的合作。3. 風險警惕:當然,生意場上沒有零風險,中法合作也一樣。咱們要警惕法國“一邊拿訂單,一邊搞小動作”,比如在涉台、涉疆問題上“說三道四”——這就像合作方一邊收你的錢,一邊背後捅刀子,必須提前立好規矩,一旦違反,就“取消訂單”,讓他付出代價。還要警惕“技術依賴”。法國的航空、汽車技術雖然先進,但咱們不能“只買不用”,要像當年引進高鐵技術那樣,“消化吸收再創新”,形成自己的核心競爭力。這是范蠡“積著之理”的智慧——不僅要積累財富,還要積累能力,才能在市場上長久立足。結語:生意要做活,朋友要交久馬克宏即將開始的訪華之旅,本質上就是一場重要的商業洽談,有討價還價的博弈,也有互利共贏的共識。亞當·斯密說“市場是看不見的手,引導著利益的分配”,中法合作就是這隻手在全球舞台上的生動實踐——不是零和博弈,而是正和遊戲。中國商道講“趨利有道,謀遠共贏”,法國商業重“契約精神,理性合作”,兩種智慧碰撞,讓這場跨國生意有了長久基礎。中法合作能靠著相互尊重和利益共享,有希望成為大國關係的典範。對咱們老百姓來說,這場合作能帶來更豐富的商品、更多的就業機會,這樣的訪華,當然值得期待。 (國際關係那些事)