美媒：幾乎翻了一番，中國汽車在英國市場表現亮眼！

中國汽車正迅速攻佔英國市場。2024年中國汽車在英國新車註冊量中的份額還只是個位數，而去年已經超過了10%。

《紐約時報》近日發表了一篇題為“中國汽車在英國道路上競相馳騁”的文章，報導稱“比亞迪和奇瑞等中國汽車製造商正在俘獲英國司機的心，因為英國的關稅較低，而且買家對新品牌持開放態度。”

據英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）稱，去年11月，包括比亞迪、奇瑞和吉利在內的十幾家中國汽車製造商佔英國新車註冊量的13%。這比一年前的市場份額幾乎翻了一番。

英國最大的線上汽車交易平台AutoTrader的首席商務官伊恩·普拉默表示，比亞迪和奇瑞的市場份額擴張速度是此前已進入英國市場的其他國際汽車製造商（例如特斯拉和起亞）的五到六倍。他說，“這是市場前所未有的擴張速度”。

2000年代初，上汽集團收購了破產的英國汽車製造商MG，中國汽車由此大幅進軍英國市場。隨後，上汽集團逐步將生產轉移至中國。2016年，位於英國汽車製造中心——英格蘭中部地區的MG工廠關閉。去年，MG品牌汽車約佔英國新車註冊量的4%。

中國汽車在英國市場迅速擴張的原因錯綜複雜，但低關稅是關鍵因素之一。美國對中國電動汽車徵收100%的關稅，實際上阻斷了其對美出口。歐盟也對中國純電動汽車徵收最高達45%的關稅。相比之下，英國對所有進口汽車僅徵收10%的關稅。

此外，英國消費者對特定汽車品牌的忠誠度並不高。英國每年售出約200萬輛新車，自2019年以來，汽車品牌數量幾乎翻了一番，目前已達到約70個。《紐約時報》報導稱，與德國的大眾汽車或法國的雷諾-標緻汽車不同，英國沒有那個單一品牌擁有壓倒性的消費者忠誠度或市場份額。

《紐約時報》報導稱，“中國已發展成為世界上最大的汽車出口國，中國汽車製造商正在巧妙地適應不斷變化的法規和消費者偏好，不僅在電動汽車領域，而且在需求旺盛的混合動力汽車領域，都在擴大市場份額”。 (捕捉點滴)