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台北時間1月29日，特斯拉發佈2025年第四季度及全年財務報告。資料顯示，第四季度營收為249.01億美元，同比下滑3%；淨利潤為8.4億美元，同比大幅下降61%。
2025年全年，特斯拉總營收為948.27億美元，較2024年的976.90億美元下降3%，這是公司自2012年以來首次出現全年營收下滑。歸屬於普通股股東的淨利潤為37.94億美元，同比銳減46%。
儘管財報表現疲軟，但在隨後的業績會上，管理層聚焦人工智慧與機器人領域的長期願景，重新點燃了市場對公司未來的想像。受此影響，特斯拉股價盤後一度上漲超過4%。
從業務結構來看，2025年全年特斯拉車輛營收為695.26億美元，同比下降10%；儲能業務營收達127.71億美元，同比增長27%，成為財報中最突出的增長類股；服務及其他業務營收為125.30億美元，同比增長19%。
其中，儲能業務在第四季度利潤突破11億美元，連續多季度創下新高，正加速成長為特斯拉新的增長引擎。
全年業績承壓，主要源於汽車銷量的持續下滑。 2025年，特斯拉全球交付量同比下降約8.6%至163.6萬輛，連續第二年下滑。同期，比亞迪純電動車銷量首次超越特斯拉，達到225.67萬輛。
尤其是在2025年第四季度，受美國稅收減免政策到期影響，特斯拉交付新車41.8萬輛，同比下滑16%，低於市場預期。儘管公司推出了廉價版Model 3和Model Y以提振市場，但收效甚微。
在財報電話會議上，馬斯克仍將發言重點放在自動駕駛、人工智慧和機器人等領域。他透露，2026年將是“資本開支非常大的一年”，特斯拉正為“史詩般的未來”加大投資。公司計畫停產銷量低迷、成本較高的Model S和Model X，並預計在年底前將自動駕駛計程車服務擴展至數十個城市，前提是獲得監管批准。
在機器人方面，Optimus仍處於研發階段，Optimus 3可能在未來幾個月發佈。馬斯克坦言，中國是特斯拉在人形機器人領域最強勁的競爭對手。
值得關注的是，在財報發佈前，特斯拉宣佈計畫向馬斯克旗下的AI公司xAI投資約20億美元，進一步加大對人工智慧領域的佈局。
儘管長期願景獲得市場積極反饋，特斯拉麵臨的現實挑戰依然嚴峻：2026年預計超過200億美元的高額資本開支，將繼續壓制短期利潤；FSD、Robotaxi和Optimus等未來業務仍處於投入期，商業化前景與盈利時間表尚不確定。
同時，核心汽車業務銷量已連續兩年下滑，在中國等關鍵市場競爭加劇，如何止住主業下滑勢頭、穩固市場份額，已成為特斯拉當下的關鍵課題。 (深網騰訊新聞)