儲存巨頭的暴利,已經刷新歷史紀錄了。
1 月 29 日,韓國儲存雙雄三星電子與SK 海力士均交出2025年第四季度成績單。
2025年Q4三星的營業利潤為20.1兆韓元(約合人民幣323.7億元),高於去年同期為6.5兆韓元,同比增長209%。三星也成為韓國首家季度營業利潤突破 20 兆韓元的企業,創下本土商業史的新紀錄。
而SK海力士也不甘示弱,2025年財年Q4實現營業利潤19.16兆韓元,遠超於其最初16-17兆韓元的利潤預期。由於賺得盆滿缽滿,SK海力士2025年年終獎人均達64萬元人民幣(約1.36億韓元),也創造了公司歷史上的最高紀錄了。
這波史詩級盈利的背後,是記憶體價格的一路狂飆。
1月25日,三星更是祭出狠招,直接將今年第一季度NAND快閃記憶體的供應價格上調了100%以上,翻倍漲價。
風口之下,國產儲存廠商同樣乘風而起。
在A股儲存企業中,佰維儲存、德明利、兆易創新發佈了2025年業績預告。其中,佰維儲存預計2025年歸母淨利潤為8.5億元至10億元,同比增長427.19%至520.22%;德明利預計2025年歸母淨利潤為6.5億元至8億元,同比增長85.42%至128.21%。
然而,儲存巨頭們賺得盆滿缽滿的B面,是整個電子產業鏈利潤分配的殘酷洗牌。
是什麼讓三星等巨頭擁有肆意漲價的底氣?在記憶體瘋漲的背景下,投資者如何把握機會做好資產配置呢?
儲存是一個寡頭壟斷的行業,SK海力士、三星、美光三家通吃全球。
據Counterpoint,2025Q3 DRAM市場份額前三分別為:SK 海力士(34%)、三星(33%) 和美光(26%),三者合計份額93%;而NAND市場,同樣由三大巨頭主導。
雖然儲存是標準化的產品,但產能是高度可控的稀缺資源。
一方面,儲存晶圓廠建設周期約2-3年,擴產並不快。而歷史上,儲存上漲周期最久不超過3年。如果企業在儲存上漲周期擴產,建成開始量產時上漲行情就已經結束了。
另一方面,儲存的商戰非常殘酷,已經上升到各國國力的競爭。
比如:歷史上,背靠韓國政府三星通過逆周期擴產,發起價格戰,寧願虧損也要搶佔市場份額,最終導致德國的奇夢達因資金鏈斷裂宣佈破產、日本的爾必達退出了市場。
儘管面對漲價潮,中小儲存廠商擴產也較為克制,不敢下重注。而三大儲存寡頭,集體“謹慎擴產”,形成默契以維持暴利。
此外,儲存不是有錢就能造的,有較高的技術壁壘。美國對華全面禁止先進晶片及裝置出口,ASML光刻機禁運,國記憶體儲擴產也受到影響。
寡頭壟斷、技術壁壘高、產能稀缺,整個儲存的行業定價集中於SK海力士(韓國)、三星(韓國)、美光(美國)這三家企業手中。
現在,AI訓練及應用需要傳輸和處理海量資料。如果儲存系統性能不足,無法及時將資料提供給GPU/CPU,就會出現"GPU/CPU排隊等資料”的情況,導致算力空轉,也就是我們常看到的畫面卡頓。
儲存需要往高頻寬、高容量等方向的升級迭代。
而傳統的記憶體DDR4單通道約17-25 GB/s,雙通道約50 GB/s,適配AI晶片的記憶體HBM(高寬頻記憶體)頻寬可達8TB/s,甚至可以更高。
而資本永遠流向利潤率最高的地方,那怕會"犧牲"低端市場。
在產能有限、AI需求爆發的背景下,SK海力士、三星、美國等儲存原廠由DRAM轉向高毛利、高附加值的HBM產品,擠壓了傳統記憶體DRAM(DDR4)的產能。
烤箱不烤面包,只烤定製蛋糕了。
而傳統記憶體DRAM主要應用於PC、手機、平板、智能電視、機頂盒等消費電子產品,這些需求並未減弱。
舊產能收縮,再加上不少管道商惜售囤貨。2025年記憶體開始瘋狂上漲,甚至出現了“儲存倒掛”現象,即舊產品(DDR4)價格高於新產品(DDR5)價格。
據DIGITIMES Research最新統計,2024年底至2025年12月間,DDR5(16Gb)現貨均價由4.6美元躍升至28美元,漲幅逾500%;而DDR4(16Gb)模組價格則從約3.2美元飆升至62美元以上,累計漲幅高達1800%。
那麼,這波漲價潮會持續多久呢?
據Trend Force集邦諮詢,在AI伺服器、高效能運算與企業級儲存需求長期支撐下,DRAM與NAND Flash合約價漲勢預期將延續至2027年,因此市場的營收成長動能有望延續至2027年。
在漲價潮下,擁有定價權的三星、SK海力士、美光3大儲存原廠,是最大的受益者。因此,三星、SK海力士已經交出了亮眼的成績單。
一方面,高寬頻記憶體HBM的製造成本與技術門檻遠高於傳統DRAM,且產能被AI伺服器客戶優先鎖定,價格長期維持高位。通常來說,HBM的價格通常是DDR5的3-4倍。
另一方面,三星、SK海力士及美光均表示明年HBM售罄,其中SK海力士表示DRAM和NAND訂單也已鎖定。
國記憶體儲廠商還未完全實現HBM技術攻關,其增長空間主要來自傳統記憶體DRAM的漲價,暫時無法分享到HBM的紅利。
不過,為了AI競爭獲勝,中國必須加入爭奪行業定價權的行列,通過卷技術、擴產能,才能瓦解美國靠科技實現霸權主義的路徑。
因此,我們看到國產半導體裝置國產化率不斷提升,長鑫、長江等儲存企業、GPU“四小龍”等陸續IPO,獲得資金支援以實現技術突圍。
重塑行業定價權,除了技術突圍,產能也至關重要。
在產能上,中國儲存廠將成為後續全球產能主要貢獻者。據華西證券預計,中國大陸有望供給50%產能(330萬片/月),考慮到先進工藝節點升級帶來的價值量提升,擴產的空間超過10倍。
這也帶來了投資機會。
從投資的角度來看,除了儲存企業,因擴產預期,儲存裝置也會被資本市場給予更高的估值。另外,妙投認為儲存超級周期會持續到2027年,國內外的儲存企業的業績仍將增長,估值仍有拔高的空間。
不少機構紛紛看好美光等儲存廠商,比如:法國巴黎銀行將美光科技目標價從270美元上調至500美元。
此外,儲存瘋漲還會對下游產業帶來新的變化,從而影響投資者2026年的決策。
在儲存瘋漲引發通膨的背景下,整個電子產業鏈的利潤分配也將重新洗牌。
妙投認為,2026年消費電子企業必將迎來一劫,AI硬體落地恐不及預期。
1.消費電子必有一劫
“今年,那些靠性價比的手機品牌和一些靠後的品牌都很難了。去年11月份開始漲價,新品都會漲價,漲價成了大方向”,一位手機管道人士向虎嗅妙投表示。
那麼,手機廠商們又會如何應對呢?
通常來說,面對成本上漲,手機廠商的策略有漲價、減配、扛下部分或所有上漲的成本。
“至於漲價還是減配,要看每個公司的策略。不過,減配很少,新品減配是沒道理的。剩下,就只能虧了”,該手機管道人士表示。
此外,小米盧偉冰就曾在電話會議中對此直言不諱,並預計明年產品零售價格可能會有較大幅度上漲。
不僅是成本,手機銷量也將受到影響,尤其是中低端手機。
“今年消費電子鏈的企業會很難,本來大家就沒什麼換機的需求,去年還搞國補消耗了一波需求”,一位蘋果鏈人士告訴虎嗅妙投。
隨著儲存漲價潮越演越烈,機構也不斷下調2026年手機銷量的預測。
2025年11月,TrendForce集邦諮詢預測2026年智慧型手機生產總數將下調至-2%,而現在這一數字進一步下調至-7%。此次,遊戲主機2026年出貨預測,也從原先預估的年減3.5%調降至年減4.4%。
據介面新聞,受上游供應鏈儲存漲價影響,在全年手機出貨數量上,小米、OPPO下調幅度超20%,vivo下調近15%,傳音則將全年出貨目標調整至7000萬台以下,此次調整主要集中在中低端機型及海外市場相關產品。
相對於中低端機型的漲價、降低出貨量,蘋果將採用“高配漲價、低配持平”的策略,將儲存漲價成本轉嫁給選擇高配版的消費者。而選擇低配版本的消費者則是“賺到了”。
妙投認為,2026年主打中低端的手機廠商(如:小米、傳音等)的手機業務將面臨“量利齊跌”,其盈利能力將承壓。
值得注意的是,盈利下滑的預期也反映到小米、傳音的股價上。自2025年11月以來,小米、傳音的股價分別下跌了16.02%、16.45%。
因此,今年消費電子的投資不確定性較高,並不適合資產配置。
2.漲價潮阻礙AI硬體落地
不僅僅是消費電子,儲存的漲價潮開始向汽車、家電領域蔓延。更重要的是,漲價會影響物理AI的落地進度。
儲存晶片漲價,已經給家電行業帶來了較大成本壓力。創維創始人黃宏生公開表示,“目前我們高端產品會優先搭載AI功能,低端產品暫不配置,未來策略將根據晶片價格走勢調整。”
汽車同樣受到波及,不僅面臨成本壓力,還拿不到晶片。
2025年12月底,理想汽車供應鏈副總裁孟慶鵬公開表示,2026年汽車行業可能面臨儲存晶片供應危機,滿足率或許不足50%。
今年1月初,蔚來創始人李斌在第一百萬輛新車下線媒體溝通會上,向行業發出了預警:“今年最大的成本壓力還不是原材料,是記憶體。現在記憶體漲價,已經漲瘋了。”
雷軍也在1月初的一場直播中表示:“今年光是車用記憶體這一項,成本就要增加幾千塊錢。加上大宗材料也在漲,成本壓力真的很大。”
而AI在汽車領域的應用,就是自動駕駛。
在CES 2026上,黃仁勳把演講火力全部集中在“物理 AI(Physical AI)”上,並表示自動駕駛將成為物理AI最先實現規模化落地的應用場景。
自動駕駛的規模化落地的重要因素,就是單車盈利模型能否跑通。
此前,蘿蔔快跑、小馬智行等表示,在部分場景單車的經濟模型已經實現收支平衡,資本市場也開始注意自動駕駛的拐點能否到來。
在單車經濟模型中,整車的成本佔比最大,各自動駕駛企業都在壓低購置和改造成本。不僅如此,車隊的規模效應也將影響盈虧平衡點。
妙投認為,在儲存價格的漲價、車規儲存晶片供應危機的趨勢下,自動駕駛的規模化落地又多了不確定性因素。
不僅是家電、自動駕駛,價格敏感的AI落地場景均有可能受到影響,投資者還需謹慎看待。
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