油車徹底涼了！比亞迪發佈第二代刀片電池，5分鐘充好，9分鐘充飽，北方極寒一樣快

油車的天，徹底塌了！

剛剛，比亞迪甩出王炸——第二代刀片電池發佈！

其擁有全球量產最快充電速度，號稱“5分鐘充好、9分鐘充飽”。

從10%充到70%，只用5分鐘，太猛了！

比亞迪將第二代刀片電池帶來的充電體驗稱為閃充，並稱“所以九分鐘充飽才有資格叫閃充”。

發佈會上，王傳福也很硬氣地撂下一句話：比亞迪做得最早，也做得最好，沒人比我們更懂電池。

與此同時，方程豹全新鈦3閃充版、鈦7 EV閃充版亮相。比亞迪大唐、海豹08、宋Ultra EV、2026款海豹07 EV、2026款海獅06 EV、2026款騰勢Z9 GT以及2026款仰望U7、U8、U8L等也一同發佈。

廢話不多說，直接給你們劃重點！

比亞迪第一代刀片電池靠“針刺不起火”一戰成名，現在第二代帶著更“顛覆”的升級來了。

充電速度直接起飛。電池SOC從10%充至70%僅需5分鐘，充至97%僅9分鐘，刷新充電速度新紀錄。

官方拿海豹07EV實測，從10%充到70%，只用了4分51秒；充到97%，也就8分44秒。

這已經不是“充電比加油快”，是快到連加油站都得看著眼紅。

那為什麼只充到97%，不是100%？

王傳福解釋了：剩那3%，是留給動能回收的，這樣更省電，跑得更遠。

再說冬天用車這個“老大難”。比亞迪跑到哈爾濱，零下20度環境實測：12分鐘可從20%充到97%，只比常溫只慢了3分鐘。後面直接上強度，全程零下30度，充電時間依然控制在12分鐘內。這操作，基本把冬天充電慢這個痛點給按死。

比亞迪把這套體驗叫做“閃充”，王傳福現場放了一句話：9分鐘充飽，才有資格叫閃充。

更良心的是，這代電池不挑樁。全國現有480萬個公共充電樁，基本都能用，而且插上就比別的車快30%到50%。不是樁快，是車強。

不止閃充，能量密度也沒縮水，反而比上一代提升了5%以上。騰勢Z9GT搭上這塊電池，CLTC續航直接幹到1036公里。

第二代刀片電池壽命也更長，且質保政策再加碼，比亞迪把質保的容量保持率整體提升了2.5%，同時電芯終身保修，老車主看了怕是要羨慕哭。

安全方面，官方也做了極限測試：靜置2小時後、連續500次閃充循環後，邊閃充邊針刺；四節電池同時短路的熱擴散試驗；底部撞擊力是國標10倍的撞擊試驗——全部通過。

有了新的刀片電池，比亞迪也帶來了全球量產單槍最大功率充電樁 —— 比亞迪閃充樁，單槍充電功率可達1500KW。

據悉，比亞迪閃充樁每一座充電樁都有兩把槍，在兩台車同時充電時，也能保證閃充狀態。每一個充電樁配一個超級快放的儲能系統，每一把閃充槍做到跟加油槍一樣，每天能服務50台車，按照40度電一台車來算，就能每天充2000度電。

而且這是全球首創滑軌懸吊式T型樁閃充樁，槍線懸空不拖地，零重力槍單手就能操作，滑軌還能左右移動，不管抽屜口在那一邊，都能靈活移動充電。

通過比亞迪閃充App繫結後，每次充電就可以實現即充即插、即插即充！

比亞迪還推出了閃充中國戰略，預計到今年年底建成2萬座閃充站、18000座閃充站中站、2000座閃充高速站，五一前首批建成閃充高速站1000 座。截至今年3月5日，比亞迪已建成閃充站4239座。

官方宣佈，即日起，所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日贈送1年免費閃充權益。

聊完了新技術，那麼比亞迪那些車會率先用上呢？

官方說了，首搭車型非常多！

其中，全新騰勢Z9GT售價26.98萬元起。

新車搭載第二代刀片電池，提供純電版和插混版，純電版CLTC純電續航里程1036公里，全球第一，插混版純電續航401公里，綜合續航1301公里。

該車性能拉滿： 零百2.7s，配碳陶剎車+六活塞卡鉗；搭載易三方平台，支援高精度無人智能漂移。同時首發支援比亞迪閃充技術，9分鐘即可補能至97%。內飾採用紅線編織碳纖維與一體式運動座椅，標配雲輦-A與電動尾翼。

再看王朝網，首款D級旗艦SUV大唐會在上半年上市。

大唐搭載第二代刀片電池，純電續航達950公里，系大型SUV全球第一。支援閃充技術，官方稱5分鐘充好、9分鐘充飽，寒冷天氣再加3分鐘。零百3.9秒，最小轉彎半徑5.2米，標配後輪轉向。配備雲輦-A智能空氣懸架+道路預瞄。

車長近5.3米，軸距超3米，號稱同級得房率最高，套內面積超6平方米。2+2+3座椅佈局，二排獨立座椅可調為零重力模式，配吸頂屏、小桌板和冷暖箱。

宋Ultra EV發佈，預售價15.5萬起。

這是王朝首款B級純電SUV，共四款車型，可選裝雷射雷達（9900元），3月底上市。搭載第二代刀片電池+閃充技術，最高續航710km，配270kW電機。標配雲輦-C、TBC爆胎穩行系統、天神之眼C智駕。預售使用者享18個月免費閃充權益（含6個月額外）。

海洋網這邊，2026款海獅06 EV發佈，售價15.99萬-17.99萬元。

新車首發搭載第二代刀片電池及閃充技術，續航從605公里提升至710公里。全系標配雲輦-C、座椅記憶，可選前排座椅按摩、副駕電動腿托。全系可選配雷射雷達+天神之眼5.0系統。

海豹07 EV發佈，16.99萬元起！

新車首發搭載第二代刀片電池及閃充技術，CLTC續航達705km，配69度電池包+240kW後置單電機。長寬高4995×1910×1495mm，軸距2900mm。封閉式中網、狹長前燈組、三段式下包圍，車尾配貫穿式尾燈+鍍鉻飾條。

還有新旗艦轎車海豹08全球首秀，二季度上市。

車長超5米、軸距超3米，採用海洋美學2.0設計語言，現場展示珊瑚紅、白色兩款配色。整合第二代刀片電池、閃充及後輪轉向技術，充電5分鐘補能400公里，純電續航有望破千。全系標配輔助駕駛（車頂配雷射雷達），搭載雲輦-A車身控制系統。

方程豹鈦3/鈦7閃充版發佈，升級搭載第二代刀片電池，3月13日專場正式亮相。

鈦3閃充版續航至高620km，配備151L電動前艙、隱藏式門把手、側開尾門+28L外掛儲物盒。將提供限定車色/內飾色。鈦7閃充版兩驅版續航至高755km，定位全球首款閃充純電大方盒，新增超大電動前備箱，升級乘坐/裝載空間。官方同步推出魔方紅、閃電藍兩款閃充主題限定車衣。

最後，仰望三款新車（仰望U7、U8、U8L鼎世版）上市，全系搭載第二代刀片電池及閃充技術，售價65.8萬元起。

仰望U7：65.8萬元起，CLTC續航1006公里，超1300匹馬力，可選雲輦-Z或雲輦-A；

仰望U8：100.8萬元起，續航提升20.5%，補能倍率翻三倍，12處舒適性升級，搭載雲輦-P Plus；

仰望U8L鼎世版：130萬元起，新增閃充，三大安全升級：應急浮水自動啟動、NOA爆胎穩行、全場景隱私安全（老款可OTA）

整體來看，比亞迪第二代刀片電池不只是簡單的迭代，它把“充電比加油快”從口號變成了日常。而閃充樁網路的全面鋪開，正在把“續航焦慮”這四個字，一點一點從使用者字典裡抹掉。

更值得記住的是，這一次，比亞迪不是一個人在戰鬥。從騰勢、方程豹到仰望，從15萬到130萬，從城市通勤到極限越野，第二代刀片電池正在滲透到每一個細分市場。

有人說，電動車時代，電池就是新的發動機。那麼今天，比亞迪把這台發動機的性能、壽命、安全全部拉到了一個新高度。油車的天，確實塌了。但這不是終點，而是電動化徹底落地的起點。

未來已來，而且充一次電，只要九分鐘。 (極果網)